摘要：上个月深圳直飞印尼美娜多的航班，成了很多人关注的焦点。乘客们在舷窗边扫了二维码，能看到这架C909国产客机的机身设计细节。乘务员介绍，这款飞机因为能抗45度高温，特意在机翼加装了散热片。起飞时明显感觉噪音比其他飞机小，这可能跟他们说的珊瑚礁噪音优化有关系。

上个月深圳直飞印尼美娜多的航班，成了很多人关注的焦点。乘客们在舷窗边扫了二维码，能看到这架C909国产客机的机身设计细节。乘务员介绍，这款飞机因为能抗45度高温，特意在机翼加装了散热片。起飞时明显感觉噪音比其他飞机小，这可能跟他们说的珊瑚礁噪音优化有关系。

到了美娜多机场，发现跑道居然比深圳小得多。机组人员后来透露，当时巴厘岛备降时，靠的是导航系统自动避让山区地形，全程没人工干预。这让我想起新闻里说，中国民航局2018年在珠海试飞时，硬是没接受欧盟附加的安全条款。

翎亚航空的老总在纪念活动上用流利粤语感谢深圳供应链，他们采购C909是因为测试显示比空客省18%燃油。这直接让东盟那边的适航认证快了八个月，关键用了数字孪生技术模拟各种极端天气。现在已经有160架交付量，台风预警系统据说救过好几次险情。

最有趣的是飞机上的醒狮餐盒，印尼乘客拍照发社交媒体特别多。还有一块VR屏幕，能看海上丝绸之路的文物3D建模。没想到中文培训课也让事情变得微妙，印尼空姐学普通话时顺便整理了当地濒危方言的发音资料。

美国《航空周刊》刚流出的巴西订单对比图显示，C9系列数据占优。但马上就是迪拜航空展了，听说中国团队准备拿美娜多航线当演示案例。国庆期间深圳机场的模拟驾驶舱排四小时队，不少游客都说要试试中国制造的操控感。

航空公司最近推了个区块链保险，保费会根据飞行数据动态调整。印尼那边还在搞维修人才培训，配合RCEP新规搞联合项目。说到底，这架飞机现在不仅是交通工具，好像把旅游、环保、文化传播全串起来了。

来源：晚枫君