摘要：最近有车主反映，小米汽车突然自己开走，事件被车主发布的监控视频引爆网络，迅速登上热搜。车主坚称全程未碰手机，质疑车辆存在质量问题。

最近有车主反映，小米汽车突然自己开走，事件被车主发布的监控视频引爆网络，迅速登上热搜。车主坚称全程未碰手机，质疑车辆存在质量问题。

而小米第一时间成立专项工作组展开调查，最后声称排除了质量问题。

这几年，小米和雷军总是处在舆论的风口，大多数人已经厌倦。更厌倦的是雷军乏善可陈的营销话术。

9月25日，雷军开启了题为《改变》的年度演讲，这是他的第六次个人年度演讲。

整整两个半小时，雷军依然沿用着他熟练的讲故事套路：梦想、坚持、成长与勇气。可谓一招鲜，吃遍天。

与往年不同的是，这次演讲遭遇了前所未有的口碑滑铁卢。直播评论区成了大型翻车现场，“呵呵”、“还我提车时间”、“别讲鸡汤了”等弹幕刷屏。

用户很容易看出来，雷军老矣，已经讲不出小米的新故事。

1.

有网友甚至做了一项统计：雷军在演讲中使用了12次“梦想”、9次“坚持”、7次“成长”和5次“勇气”，却很少提及具体的技术细节和实质性的产品信息。

从2020年首次演讲至今，雷军已经向公众完整展示了他的人生故事线：20岁挣百万，30岁当总裁，40岁世界500强，55岁再创业仍成功的完美人设。

现在，雷军的故事宝库已经见底。

英国记者克里斯托弗·布克在《七种基本情节》中指出，所有吸引人的故事基本只有7种情节：斩妖除魔、白手起家、探险、远行回归、喜剧、悲剧和重生。

而雷军通过六次演讲，已经把这些故事类型用了遍。

他的叙事套路也已固定：锁定高端语义、自我悲壮化、事实铺陈、对标隐喻、情节放大、价值承诺，最后场景沉浸与情绪渲染。

“示弱叙事”是雷军的独门绝技。他不是真的弱，而是在故事中着重强调逆境、耻辱和糗事。

最经典的就是小米上市破发后，他被投资人“当小学生一样训了一个多小时，衬衣都湿了。”

雷军曾以其亲民形象赢得广泛好感。乡音未改的“Are you ok”，亲自给用户开车门，都塑造了一个邻家大叔的亲切感。

他的个人IP曾是小米最成功的流量密码，但当劳模故事、创业艰辛等叙事一再重复，而产品本身又未能完全兑现营销承诺时，这种深度绑定反而会成为负担。

2.

雷军演讲翻车的背后，是小米产品面临的现实困境。

小米本身是靠性价比，一次次打出胜仗，就真正的创新来说，小米一直是不足的。例如，这次小米17系列就被指创新不足，其“妙享背屏”等功能被质疑为强造需求。

更让人啼笑皆非的是小米的“对标文化”。不管是手机对标苹果，汽车对标保时捷，还是芯片对标苹果A18 Pro，雷军的逻辑是，敢于对标世界第一就是一种勇气。

但问题是，对标之后呢？小米玄戒系列芯片并没有亮眼的表现，雷军自己也不得不承认，“不可能一上来就碾压苹果，但一点点超越都很难”。

汽车业务陷入信任危机，SU7车型因安全隐患大规模召回11万辆，二手车价格随之暴跌。

而雷军在演讲中对此的回应，仅仅是轻描淡写地一带而过，反而大谈特谈SU7 Ultra在纽北赛道的成绩。

更引发争议的是，雷军的小字艺术。小米17 Pro海报宣传的“逆光之王”，右下角却用小字标注“是产品设计目标”。

同样，SU7的“2200MPa超强钢车身”旁，小字标明“指材质项目名称”。

这种“大字吹牛，小字免责”的做法，是不是有点鸡贼呢。

3.

雷总还是那个雷总，但是观众变了，当雷军讲述为了事业放弃高薪的励志故事时，随时可能被优化的中产听了只觉得是“何不食肉糜”。

在2020年雷军首次年度演讲时，经济上行期的审美惯性还在，全民“星辰大海”。小资怀揣中产梦，中产憧憬财富自由，人人有梦。

那时候，雷军的正能量输出精准踩点了社会情绪。然而，经济上行期戛然而止，大众心态急转直下。

当社会情绪转向负面消极，上位者输出的正能量非但不能提供情绪抚慰，反而会刺激敏感神经。

雷军在台上激情洋溢地讲述着，小米进军汽车和芯片领域的不易，将布局这两个业务比作“同时供家里两个孩子上大学，压力巨大。”

他用极为具体的比喻，试图拉进也许真的正在供养两个大学生的用户的距离。

可他没有意识到，他所处的信息茧房，比普通人的更为坚固。到了他这个地位，大企业的向上管理，自带圈地自嗨的算法。

当他说“除了钱一无所有”、“压力山大”时，连一个娃都养不起的年轻人，只觉得纯纯就是矫情。他55岁正是闯的年纪，咱们35岁已经找不到工作。

用户用骂声投票，资本市场也已经用钱投票，演讲后第二天，小米股价大跌，蒸发1500亿港币。

说实话，一直走性价比路线的小米，天花板本来就不高。想真正做出真正创新的高端产品，在小米内部会遇到很大阻力。

本质上是，小米被困在性价比的战略路线上，雷军也因此被困在过去那套旧的话语里。

来源：八尺一点号