摘要：应急管理部联合高德地图于9月28日发布“鹰眼守护”预警技术，实现路桥灾毁事件秒级感知，重大异常事件预警准确率超90%，覆盖全国17个驾驶场景，国庆假期前已部署，助力安全出行。

应急管理部联合高德地图于9月28日发布“鹰眼守护”预警技术，实现路桥灾毁事件秒级感知，重大异常事件预警准确率超90%，覆盖全国17个驾驶场景，国庆假期前已部署，助力安全出行。

你是不是也经常被导航搞懵过？

比如，明明都快到右转路口了，高德却突然来一句“前方红绿灯直行”，等你一过红绿灯，它立马提示“已偏航”，真是让人一头雾水。

其实不止你一个人这样，好多高德用户都碰到过类似情况。

这还真不能全怪导航。

城市里的路况实在太复杂了，岔路多、路口设计也五花八门，导航系统得一边猜你想怎么走，一边还得对照实际路况，难免有反应不过来的时候。

所以有时候它提示得有点“迷糊”，不一定是技术出bug，可能只是路太绕，系统也需要点时间判断。

不过高德可没闲着，它一直在想办法提升咱们的使用体验。

最近它还跟中国安全生产科学研究院联手搞了个叫“鹰眼守护”的预警技术，特别厉害。

这个技术能在一秒钟内就感知到路上发生的灾害或者意外，覆盖17种日常开车会遇到的场景，而且对重大异常事件的预警准确率超过90%。

这可以说是高德在出行安全方面跨出的一大步。

得说明一下，“鹰眼守护”和咱们平时听的导航提示是两码事。

前者是专门负责安全预警的，比如提醒你“前面有车急刹”“弯道有车过来”，帮你提前躲开危险；而常规导航就是告诉你该直行还是转弯。

那为什么导航有时候会指得不太准呢？可能是路太复杂，也可能是地图数据没及时更新，或者跟个人操作习惯有关。

比如在那种岔路特别多的路口，系统一时半会儿判断不出你到底想走哪条，提示就容易对不上。

但这跟“鹰眼守护”的安全预警功能没啥直接关系。

现在“鹰眼守护”已经在全国都用上了，好几亿人都在用。

光是出行高峰时段，它就发了超过2.9亿次安全提醒，最常预警的就是“前面有慢车”“前车急刹”和“后面有车快速靠近”这些情况。

这说明这系统确实能帮大家开车更安心。

如果你老觉得导航提示有点“迷”，不妨试试把高德的“语音播报”打开，这样不仅能听得更清楚该怎么走，也能接受到“鹰眼守护”发来的安全提示，一举两得。

现在这时代，导航早就不只是指路的了，它已经变成能预警危险、分析路况、还能智能推荐路线的一站式出行助手。

高德这个“鹰眼守护”就是往这个方向迈了一步，在保障安全上越来越重要了。

至于导航偶尔犯迷糊的问题，高德也一直在努力优化，通过更新地图、改进算法，让指引更准、体验更好。

大家可以多留意高德的更新公告，看看他们又做了哪些改进。

现在大家越来越重视出行安全，高德推出“鹰眼守护”不光是让咱们开车更踏实，也说明科技公司正在承担起更多社会责任。

以后技术再进步一点，导航肯定会更聪明、更靠谱，给咱们的出行带来更多方便，也更多一分安全。

所以你看，导航提示偶尔不准，真不是技术不行，而是城市路况实在太复杂。

高德正靠着不停的技术升级和优化，努力让我们的出行体验更智能、更安全。

而“鹰眼守护”和常规导航功能一起进步，肯定会让咱们以后的出行品质越来越高。

现在大家都用手机上网嘛，导航软件基本上成了咱们出门离不开的东西。

那么多导航App互相较劲、各有各的特色，但不知道你发现没，高德这家公司，一开始就做导航，它好像在某个领域真的钻得特别深，做得特别“精”。

反而有些啥功能都有的“万事通”平台，倒很难做到样样都厉害。

高德这个“精”，其实就是因为它特别专注导航这一块。

从最早的地图导航，到现在搞的那个“鹰眼守护”预警技术，高德一直就围着“人、车、路”这个核心场景不停琢磨。

比如说在信号不太好的偏远地方，高德曾经把“授信”改成“收信”，别看就改一个字，其实背后是它特别懂那种场景，信号不稳的时候，它就用更实际的方式来导航，不会硬撑着搞什么“万事通”。

这种专注和精准，就是“鹰眼守护”技术的核心。

这技术也不是凭空想出来的，而是高德这么多年做导航攒下来的海量数据给喂出来的。

它通过分析车速、加速度、位置这些行车信息，搭了一套空间智能架构，能秒级感应到路上比如桥梁损坏这种突发情况。

实测下来，对重大异常事件的预警准确率超过90%，能覆盖弯道有车、没灯的路口会车、前面突然急刹车等17种日常开车会遇到的场景。

跟一些啥都想做的“万事通”平台比，高德的“精”就体现在，它知道在特定情况下，给你最需要的东西。

导航软件关键不是功能多，而是能精准解决你具体场景下的问题。

“鹰眼守护”就是例子，它不是追求大而全，而是在关乎安全的重要时刻，给你又精又准的提醒。

这种“精”的思维，也体现在高德怎么用数据上。

在导航这一块，它积累了超多匿名的行车数据，通过这些智能处理，变成安全预警的能力。

而有些平台数据量虽然也大，但业务铺得太开，反而很难在具体场景里挖得特别深。

“鹰眼守护”的推出，其实说明高德正从一个单纯的导航工具，变成帮你保安全的存在。

它不是简单加功能，而是把多年积累的精准感知能力，变成主动守护用户安全的手段。

这个转变，靠的是高德对导航的专注和理解，而不是盲目扩大业务。

在现在这个时代，“精”和“通”常常没法两全。

高德用“鹰眼守护”证明了，只有专注在一个领域，不断深耕，才能在关键时候给用户真有用的东西。

别的平台还在追求“什么都会”的时候，高德已经靠“把一件事做透”，为咱们的出行安全实实在在地加了道保障。

所以高德的“精”，不是简单地堆功能，而是真的懂用户要什么，并且做得特别准。

从导航起家，再到守护安全，高德用实际行动说明，在特定领域钻到极致，比在好多领域都只懂皮毛，要有价值得多。

而这种专注，也正是它能在这么激烈的导航市场里站稳的关键。

来源：小贾科技论