续航 650km，全系标配宁德电池，AION RT 焕新款 9.98 万元起售

摘要：现在车市，真是竞争激烈啊，懂车的人都知道，尤其十万到十五万这个价位的车，各个厂家都盯着呢，谁不想在这里分一杯羹，基本就是销量最大的区间，一个牌子行不行，很大程度就看这个价位卖得好不好，算是门面担当了。

现在车市，真是竞争激烈啊，懂车的人都知道，尤其十万到十五万这个价位的车，各个厂家都盯着呢，谁不想在这里分一杯羹，基本就是销量最大的区间，一个牌子行不行，很大程度就看这个价位卖得好不好，算是门面担当了。

你看看现在卖得好的那些车，甭管是油车还是电车，哪个不是配置拉满，价格死磕，说白了，就是想用最少的钱，给你最多的东西，现在大家都学聪明了，不好糊弄了，想随便搞一个东西出来，卖得好，那可真不容易，现在的人要求高了，既要体验好，又要价格便宜，这可不是说说那么简单，像新出的AION RT焕新款，我看就是瞄准了家庭用户，想让这批人觉得，这钱花得值。

这个AION RT焕新款，价格挺吸引人的，九万多起步，顶配也就十二万多，但是你看看给的东西，宁德时代的电池，这个大家都知道，质量有保证，三电终身质保，这个放心多了，座椅通风加热，夏天冬天都舒服，热泵空调，省电啊，540°全景影像，停车方便，还有6kW对外放电，露营的时候用得上，这些东西，基本都给你配齐了，你说划算不划算。

这个车外观设计也挺顺眼的，溜背造型，看起来挺运动的，车身也挺大的，四米八多长，轴距也快到两米八了，后排空间那叫一个宽敞，头部空间和腿部空间都很大，坐着舒服，一家人出行不怕挤，电池续航也长，说是能跑六百多公里，当然了，实际可能没那么多，但是也够用了，而且全系都是宁德时代的电池，还带终身质保，这点让人挺安心。

车里也挺舒服的，主副驾座椅都有通风加热，还有双电动遮阳帘，遮阳效果好，无线快充，双60W Type-C快充接口，充电也快，电动尾门，开关方便，内饰摸起来也挺舒服的，很多地方都用了软包，座椅也是那种柔软的皮质材料，坐着舒服，用料确实挺实在的，智能化方面，这个车用了ADiGO 6.0 智能座舱，中控屏也挺大的，十四点几英寸，支持分屏操作，你可以一边导航一边听歌，互不耽误，而且还兼容华为HiCar和Carlink，用起来方便多了。

智能驾驶方面，这个车用了地平线J6E智驾芯片，还有二十几个车规级的传感器，可以实现高速领航，全场景智能泊车，停车技术不好的人有福了，而且还可以选装激光雷达，实现更高阶的智能驾驶，安全性方面，这个车通过了2026年电池新国标热失控测试，说明电池安全有保障，还有2.3米贯穿式侧气帘，后排儿童头部V型优化设计，这些细节都考虑到了，看得出来厂家是用心了。

说白了，这个车最大的优势就是，价格不贵，但是体验很好，瞄准的就是那些理性的家庭用户，你想想，现在油价这么贵，电车越来越受欢迎，但是很多电车价格都太高了，普通家庭负担不起，这个AION RT焕新款，价格亲民，而且续航、安全、舒适性都做得不错，正好满足了家庭用户的刚性需求，所以说，这个车还是很有竞争力的。