志愿者日记：我在高速服务区守护新能源车主的“充电”路

摘要：国庆假期，不少人开启了假期度假模式。还有一群人，他们坚守在一线，用实际行动保障大家的节日出行。通过一则志愿者日记，来感受假期的坚守。

东南网10月2日讯（本网记者冯川叶）国庆假期，不少人开启了假期度假模式。还有一群人，他们坚守在一线，用实际行动保障大家的节日出行。通过一则志愿者日记，来感受假期的坚守。

记录人：福建高速能源公司党群部负责人、机关支部书记张勇

10月1日早上，从福州驱车出发前往福建高速兴泰服务区。这个国庆，我选择在高速服务区当一名志愿者，守在新能源车辆充电区，为过往车主解难题。

到达兴泰服务区跟志愿者朱怡翔进行交接后，我换上红色马甲，开始了我的志愿服务。

国庆首日车流比预想中更密集，兴泰服务区地处厦蓉高速与漳龙高速交汇段，根据交通运输部预测该服务区为充电繁忙服务区，充电桩使用频次大幅增加。为了让车主少等、快充，我们联合高速石化公司漳州龙岩党支部在服务区设置了“党员服务岗”，不仅提供引导服务，还准备了充电流程图和周边充电桩分布表。

“很多车主第一次跑长途，对充电流程不熟悉，我们多做一点准备，就能帮他们减少焦虑。”我跟漳州龙岩党支部党员志愿者们讨论如何把志愿服务做的更实一些，这也是我们开展“我为群众办实事”实践活动的具体体现。

刚到岗半小时，充电区就陆续来了8辆新能源车。“同志，这充电怎么只到90%啊？”一辆龙岩牌照的轿车旁，车主陈先生急得直跺脚，说要赶去厦门接老人，发现只能充电到90% ，担心充的电不够用。我立刻上前解释：“大哥您放心，我们分析过您这款车的电池特性，90%电量足够支撑到厦门，还能比充满节省20多分钟。您看，现在充电桩排队的车不少，这样既能保证您的行程，也能让后面的车主更快用上桩。”

说着，我打开手机展示大数据分析结果：“这是我们福建高速牵头，联合技术部门做的调研，您充到80%-90%的电量完全够用，还能减少电池满充带来的损耗。按这个策略，单台车辆充电时长能缩短15-20分钟，充电桩周转率预计能提升25%以上，排队时间能少一大半。”陈先生听完恍然大悟，笑着说：“原来还有这门道！我之前总担心充不满，每次都等好久，你们这优化太实在了！”

旁边几位等待充电的车主也围了过来，听完优化策略讲解后纷纷点头。“这样好啊，我到泉州可以省至少20分钟的补能时间”一位车主说道。这时候我们趁机分发“充电优化指南”宣传单，现场解答大家的疑问，党员服务岗前的氛围格外热闹。

下午16时，充电区迎来高峰，车位全满。一位带着孩子的李女士围着充电桩转圈，手机上显示“排队2小时”。见状我立即走过去，递上我们提前制作的“一区一策”导航条，指着上面的路线说：“大姐您看，这是专门针对高速充电排队做的导航条，从就近的高速收费站下高速，还标注了充电站的位置、距离以及充电车位数，您扫码就能直接导航。” 说着，我帮大姐把导航条上的二维码扫进她手机里。大姐惊喜地说：“太实用了！本来还担心排队充电耽误行程，有这个导航条，心里就有底了。”其实这“一区一策”导航条，是我们福建高速能源公司党委发起志愿活动后，机关党支部党员干部一起梳理的，大家分头收集了40个充电特别繁忙服务区周边周边补能路线、充电车位等信息，打印成便携导航条，就是想让车主能更顺畅地开启行程。