摘要：日前，一汽大众发布数据9月共实现整车销售146,385辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.3个百分点。更为关键的是，随着产能与订单的持续释放，一汽-大众即将迎来第3,000万辆整车下线的历史性时刻。

日前，一汽大众发布数据9月共实现整车销售146,385辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.3个百分点。更为关键的是，随着产能与订单的持续释放，一汽-大众即将迎来第3,000万辆整车下线的历史性时刻。

从品牌维度看，大众品牌9月销售76,037辆，1—9月累计燃油车市场份额同比提升0.5个百分点，继续稳居主流合资阵营前列；奥迪品牌（含进口车）销售58,323辆，同比增长13.5%，国产豪华燃油车市场份额同比提升2.9个百分点，在豪华车市场竞争白热化的当下展现出强劲韧性；捷达品牌则斩获12,025辆，同比提升19.8%，以高性价比德系品质持续撬动入门级市场。

在新能源渗透率持续走高的背景下，一汽-大众坚持“双轮驱动”战略：一方面，依托EA211 EVO2、EA888 Gen4等新一代发动机及DQ381、DQ501等高效变速箱，持续挖掘燃油车节能潜力，稳固基盘；另一方面，基于MEB、PPE、CMP等纯电平台，加速ID.家族、奥迪e-tron系列及捷达新能源产品的导入，力争2026年前实现新能源占比超过30%。

此外，在智能化领域，一汽-大众已与华为、地平线、大疆车载等科技企业深度合作，自研的CNS 3.0+车机系统与IQ.Drive高级辅助驾驶系统已在多款车型上量产应用，未来将通过OTA持续迭代，构建“硬件可插拔、软件可成长”的智能生态。

来源：电车之家网