摘要：坐进车内，首先感受到的是科技与豪华的完美平衡。12.6英寸曲面仪表盘搭配10.9英寸中控屏，加上可选装的副驾娱乐屏，整个座舱被屏幕环绕。方向盘上的驾驶模式旋钮和转向柱旁的换挡杆，让操作变得异常顺手。

新款保时捷Panamera上市，113.8万起。

坐进车内，首先感受到的是科技与豪华的完美平衡。12.6英寸曲面仪表盘搭配10.9英寸中控屏，加上可选装的副驾娱乐屏，整个座舱被屏幕环绕。方向盘上的驾驶模式旋钮和转向柱旁的换挡杆，让操作变得异常顺手。

行政加长版的后排更是把舒适性拉满，固定式中央扶手、更柔软的座椅，还有无线充电功能。这哪里是四门轿跑，分明是移动的私人会所。

性能方面，保时捷从不会让人失望。旗舰Turbo E-Hybrid车型的最大功率飙到500千瓦，680马力的输出让这台四门轿跑3.2秒就能破百，极速直指315公里每小时。

插混才是硬菜。4S E-Hybrid系统功率412千瓦，纯电续航因17.9千瓦时大电池提升了30%，直接看齐96公里。日常通勤完全不用油，这油耗表现，钱包和体验都照顾到了。

底盘升级同样实在。全系标配的三腔室空气悬架和PASM主动悬挂管理系统，既能死死压住过弯侧倾，又能细腻处理路面震动。开着它，既能享受性能车的操控，又能拥有豪华车的舒适。

外观上的改动很保时捷。Sport Design前脸、延伸到充电口的贯穿式尾灯，再配上三款全新轮毂，运动感扑面而来。GTS车型的V8发动机还多了15千瓦功率，排气声浪比老款更浑厚，性能味十足。

保时捷对中国用户的用心随处可见。特供的行政加长版、支持哔哩哔哩的车机系统，还贴心地送上三个月大会员。这些本土化适配，确实抓住了年轻消费者的心。

这车开起来到底怎么样？简单说，它把矛盾处理得很好。想要激情时，它能给你跑车般的加速体验；需要舒适时，它又能化身移动行宫。这种双重性格，正是高端用户最看重的。

在百万级轿跑市场，新款Panamera的这次升级可谓精准。更强的性能、更长的续航、更智能的座舱，再加上保时捷一贯的操控质感，让它在这个细分市场依然难觅对手。

如果你在找一台既能满足驾驶欲望，又能体面接送客户的座驾，这台焕新而来的Panamera，确实值得你好好考虑。毕竟，能同时把性能和舒适都做到极致的车，真的不多。

来源：岭上自在赏云游