新一代智己LS6挑战东北续航实测，行业“新物种”强度拉满！

摘要：都说东北是新能源汽车禁区，但有人偏偏不信邪。近日一位汽车博主开着行业“新物种”——新一代智己LS6，来了一场续航粉碎计划：从沈阳出发一路向北，真实道路实测新一代智己LS6续航表现。

都说东北是新能源汽车禁区，但有人偏偏不信邪。近日一位汽车博主开着行业“新物种”——新一代智己LS6，来了一场续航粉碎计划：从沈阳出发一路向北，真实道路实测新一代智己LS6续航表现。

本以为是一场很常规的续航测试，结果这位博主因为“轻敌”，被新一代智己LS6结结实实上了一课，天一亮就出发，结果跑到了半夜才结束。最终结果显示，这次测试的新一代智己LS6 52度Max版车型跑出了1269.8km的综合续航，这次测试的70%路段为增程车不擅长的高速道路，并且还是在秋季的东北进行的，气温已经很低，行车途中需要开暖风。可以说这次续航实测，已经把能叠的高难度BUFF都叠满了，真实的不能再真实。

看完了这次测试，我算是明白了为啥新一代智己LS6被大家称作行业“新物种”。新一代智己LS6的出现，彻底打破了增程车纯电续航短、耐低温性能差等顽疾，一上市就改写增程车市场格局，成为了20万级SUV市场的绝对顶流。

其实除了“超能跑”和“耐低温”之外，新一代智己LS6还有很多突破，值得大家重点关注。例如其搭载的1.5T四缸增程专属黄金超效发动机，技术成熟、热效率高，配合骁遥最强275.5 kW低电量放电功率，让新一代智己LS6在馈电状态下动力不会有任何衰减，丝滑体验全程在线。并且这台黄金超效发动机完全不挑油，加92号汽油就能正常工作，油电综合折算能耗仅为2.07L/百公里，在能耗表现上足以代表行业最顶级水准。

新一代智己LS6还解决了增程车馈电状态增程器介入噪音大、体验差等问题，行业首创ERNC主动降噪技术，配合整车出色的物理隔音，让增程器介入时候的车内噪音仅为0.5db，最低甚至仅为0.01dB，完全超出了人体能感知的范围。在不久前的一场央视直播中，主持人尼格买提上车实测，完全不知道增程器在什么时候有过介入，全程丝滑静谧出行感受，让人直呼不可能。

得益于灵蜥数字底盘和硬件优势，新一代智己LS6还是二十万级SUV的驾控标杆，其搭载同级唯一前后摆臂全外球头、70mm大行程全场景智慧空气悬架、前双叉臂+后多连杆顶级悬挂组合，底盘质感全面对标百万级豪车。新一代智己LS6全系配备灵蜥数字底盘，融合第三代中央集成电子电气架构，可实现三向六自由度运动控制能力，拥有同级唯一的双向18°后轮转向，四驱版车型转弯半径仅有4.49米，甚至比很多A0级小车都灵活，虽然拥有五米长的车身，超大的车内空间，但新一代智己LS6依旧是一台城市通勤利器，拥堵城区和狭窄停车位丝毫不会影响新一代智己LS6，用顶级黑科技提升用户幸福感。