摘要：9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术，这项技术能够实现路桥灾毁事件的秒级感知、预警、发布与示警拦阻，为驾驶员提供宝贵的应急避险时间。该系统源自国家对公路安全的重大需求，特别是在2024年多起公路桥梁重大灾毁事件后，国务

前方道路塌方、桥梁损毁，而你的视线却被黑暗和弯道阻挡——现在，一双“鹰眼”正在云端守护你的安全，能在危险发生数秒前发出警报。

9月28日，中国安全生产科学研究院与高德地图在北京联合发布“鹰眼守护”预警技术，这项技术能够实现路桥灾毁事件的秒级感知、预警、发布与示警拦阻，为驾驶员提供宝贵的应急避险时间。该系统源自国家对公路安全的重大需求，特别是在2024年多起公路桥梁重大灾毁事件后，国务院安委会办公室和应急管理部紧急部署了公路灾害监测预警技术攻关。

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“鹰眼守护”技术的研发源于对近年来发生的数起公路重大灾害事件的深刻反思与经验总结。2024年广东梅大高速塌方事故成为一个重要转折点。在当时那场突如其来的灾害中，部分使用导航的车辆收到了前方“急刹车”的及时提醒。正是这短短几秒的预警，让不少驾驶员得以提前减速、变道，成功避险。

国务院安委会办公室、应急管理部高度重视公路安全问题，紧急部署开展公路灾害监测预警技术攻关。中国安全生产科学研究院面向国家重大需求，建立了全链条科研攻关机制。

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“鹰眼守护”系统的工作原理分为感知、判断和预警三个环节。当车辆前方发生异常情况，如多辆车同时出现速度骤降、急刹等行为时，系统会通过传感器探测到这些异常。这些信息以匿名、脱敏的方式上传到云端服务器。

云端AI模型会立刻比对上百辆周边车的信号，并对路况作出实时判断。若系统判断道路出现重大异常事件，就会通过“语音+地图界面”的双重方式，迅速向可能被影响车辆的驾驶员推送预警。这套流程背后的核心，是高德依托空间智能架构构建的，以交通视觉语言模型——TrafficVLM为核心的全新能力。

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2025年8月23日，项目组在山东高速智能网联高速公路测试基地进行了实车测试。测试结果表明：在“重大异常事件”情形下——速度超过80公里/小时、多个车辆同时发生急刹异常行为，后方车辆可在数秒内接收到预警信息，覆盖距离接近1公里，重大异常事件预警准确率达到90%以上。

这些严格、专业的测试足以说明，在重大事故真的发生时，“鹰眼守护”系统能为驾驶员提供宝贵的“黄金反应时间”。

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目前，高德地图已将车道级安全预警能力升级为“鹰眼守护”预警系统，覆盖了17个日常驾驶场景，并实现全国范围应用。这些场景包括重大异常事件、弯道来车、无灯路口会车、前方急刹车、前方慢速车、后方快速来车、汇入口来车、汇出口来车、骑行车辆等。

这意味着系统不仅能应对重大突发事件，也能为日常行车提供全方位安全保障，真正实现“人人参与、车车互助”的交通安全责任共同体。

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使用“鹰眼守护”系统非常简单。驾驶员只需打开高德地图并开启语音播报功能，便能匿名加入“鹰眼守护”预警系统。这个看似简单的动作，不仅能为自己的出行添一份安全，同时也在为他人的安全贡献力量，因为系统依靠的是众包数据来实现预警功能。

中国安全生产科学研究院和高德地图特别建议，在高速公路行车途中，一定要打开导航语音功能，以便在关键时刻获得预警信息。

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国庆中秋假期即将来临，据交通运输部预计，全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次，其中自驾出行将占八成，达18.7亿人次。

以往，公路交通安全更多依赖“个人小心”和“事后救援”，而“鹰眼守护”系统让“主动防护”成为现实。每一次导航的开启，都是为自己和他人的安全多添一份保障。

来源：北方青木