深扒广汽本田P7才知道，看不见的地方，用料有多“较真”

摘要：在电动车市场竞争愈发激烈的今天，不少品牌将目光聚焦在续航、加速、智能等显性参数上，但真正决定一台车长期使用品质的，往往是那些“看不见的地方”。广汽本田P7正是这样一款深耕于细节的车型，TA以扎实的用料与工艺，为用户诠释何为“细节较真”。

在电动车市场竞争愈发激烈的今天，不少品牌将目光聚焦在续航、加速、智能等显性参数上，但真正决定一台车长期使用品质的，往往是那些“看不见的地方”。广汽本田P7正是这样一款深耕于细节的车型，TA以扎实的用料与工艺，为用户诠释何为“细节较真”。

能“抗菌抗污”的移动大沙发

坐进广汽本田P7的驾驶舱，第一眼就被TA的精致感吸引。车内提供三种内饰颜色选择，每一种都经过精心调配，满足不同用户的审美偏好。不止于视觉，广汽本田P7在触觉层面也同样用心。车内广泛采用顺滑细腻的品质表皮，从中控台到门板，再到扶手区域，皆选用高规格材质包覆，触感温润舒适。这种细节上的用心，不仅提升了整车的高级感，更让用户在每次用车时都能感受到实实在在的舒适体验。

如果说内饰是视觉上的享受，那么广汽本田P7的座椅，则是身体力行的舒适体验。TA不仅是一张座椅，更是一套“健康防护系统”——采用高品质抗菌抗病毒材质，并取得SIAA认证，抗菌指数达到6.0以上，远超行业标准，相当于给家人的健康“上了把锁”。有宝宝的家庭也不用担心浅色座椅容易弄脏。广汽本田P7抗污指数≤0.3，达到国家标准的十倍以上，即便奶渍、辅食不小心沾到座椅上，也能一擦即净，彻底告别“小心翼翼”的用车焦虑。

当然，舒服才是广汽本田P7座椅的真正核心。基于大量中国人体工学数据研发，该车座椅针对尾椎和脊椎的压力分布做了细致优化。例如，15°的座垫角度有效减少大腿压迫，53.5cm的宽度更贴合人体坐姿，而25mm厚的慢回弹软质泡棉座垫与20mm靠背则进一步提升了贴身柔软感。内部结构更是层次分明：高强度轻量化骨架提供稳固支撑，网状弹簧有效过滤震动，双层硬度发泡材料带来“表软内韧”的独特坐感，整体营造出高端沙发般的乘坐质感，即便长途乘坐也不易疲劳。

主驾驶位还有专属的侧翼包裹，延伸至肩部的设计在高速驾驶或激烈操控时提供稳定的包裹感，过弯时稳稳抱住你。后排座椅更是支持多段角度调节，最大可向后倾斜18°，家人坐在后排也能找到最舒适的姿势，配合后排门板上的触控面板，随时控制天幕透光度和座椅加热等功能，真正做到“座座皆是VIP”。

关门就是“图书馆”的私享空间

一台车高不高级，关上门那一刻就知道。所以，广汽本田P7在静音上也下了不少功夫。该车从研发开始就设定了12种典型工况，进行了30多轮全工况实车验证，测试总里程超过2500公里。整车用了接近6㎡的超大隔音材料，几乎把车裹了个“静音茧”，还在车身结构上做了20多处空腔隔断，专门堵住噪音的传播路径。不仅如此，TA还用上了降噪轮毂、与厂家共同研发的大品牌EV专用静音胎和前后双层隔音玻璃，即便车外噪音达到80分贝，车内依然能保持32分贝的静谧水准，无论是听音乐、还是聊天都特别惬意。

底盘也没闲着，前后副车架都用上了双重隔振结构，同时对底盘各部件以及车身的衬套进行特性优化，把路面的颠簸和振动都消化掉，只留下平稳和安静。这一切的努力，都是为了给你一个能彻底放松的移动私享空间。