摘要：8万多拿下本田思域！价格大跳水的“平民跑车”，如今还值得买吗？国内车市的价格战正打得火热，不少消费者却患上了“选车选择困难症”：新能源车性能能打、价格诱人；传统燃油车也不甘示弱，除了自带消费者最看重的可靠属性，动辄大幅降价的力度，同样让人难以忽视。

8万多拿下本田思域！价格大跳水的“平民跑车”，如今还值得买吗？国内车市的价格战正打得火热，不少消费者却患上了“选车选择困难症”：新能源车性能能打、价格诱人；传统燃油车也不甘示弱，除了自带消费者最看重的可靠属性，动辄大幅降价的力度，同样让人难以忽视。

要说燃油车降价潮里的“显眼包”，本田思域必须有姓名——如今终端价格已下探至8万多，这亲民程度堪称“地板价”。尤其对首次购车的家庭而言，燃油车仍是更稳妥的选项：毕竟可靠性摆在这里，再加上“电动车省油不省钱”的说法流传已久，选台扎实耐用的燃油车总归让人放心。

作为全球知名的经典车型，本田思域早就在国内市场站稳了脚跟，过硬的可靠性和拔尖的发动机性能，让它圈粉无数。曾经的它，凭拉风造型和强悍动力成了年轻人的“梦中情车”，终端加价2万还一车难求。可时移世易，牌照限制让不少家庭被迫转向新能源车，再加上国产车强势崛起，思域逐渐淡出了主流视野。但即便热度下滑，跌到8万级的它，产品力依旧没“垮”。

先看核心的动力表现，思域提供1.5T高低功率和2.0L油电混动三种选择，分别匹配CVT和E-CVT变速箱。1.5T低功率版略显疲软，最大功率129马力；高功率版则能爆发出182马力，零百加速8秒多——虽说这性能放在以前足够亮眼，但和长安UNI-V、影豹比起来已没了优势，“战神”光环不再，不过加速实力依旧在线。更关键的是它“不挑食”，92号汽油就能喂饱，百公里油耗仅6L，经济性相当能打。

2.0L油电混动版综合功率达203马力，账面数据比1.5T版本亮眼不少，实际加速却比较平淡，但油耗低得惊人，百公里仅4.4L。这样的动力布局，刚好能满足不同需求的消费者。

这一代思域换代后虽少了上一代的经典韵味，但外观依旧年轻动感。前脸凶悍的大灯搭配熏黑中网，攻击性十足；侧身比例匀称，4680mm的车长搭配2730mm的轴距，不仅视觉上显得大气，车内空间也十分充裕。配置上，除了顶配车型搭载全景天窗，其余版本均配备普通天窗，不过舒适性表现比较一般，尤其是隔音效果，确实有待提升。

智能化方面，思域也没落下。中高配车型搭载10.25英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，低配车型则为7英寸仪表，好在智能语音控制是全系标配。HONDA CONNECT车机系统支持远程控制、手机互联等功能，实用性拉满；中高配车型还搭载了HONDA SENSING安全智驾系统，全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等功能一应俱全，智能化水平在同级车型中处于上游。总的来说，本田思域如今的热度虽大不如前，动力甚至被部分国产车赶超，但它的机械素质、可靠性和燃油经济性仍是不可忽视的优势，智能化和安全性表现也很扎实，作为家用车再合适不过。对于这台价格大跳水的“降价实力派”，你觉得还值得入手吗？欢迎在评论区留言聊聊！

来源：A张张说车