摘要：在IAA Mobility 2025车展技术日发布会上，大众宣布将为多款入门级电动车采用一体化压铸技术。初期战略整合大型铝铸电池托盘框架，率先用于全新大众ID. Polo等车型。

在IAA Mobility 2025车展技术日发布会上，大众宣布将为多款入门级电动车采用一体化压铸技术。初期战略整合大型铝铸电池托盘框架，率先用于全新大众ID. Polo等车型。

马克·亚当博士探讨大型铸件未来，强调其能缩短生产周期、降低成本，透露或新建8400吨压铸机工厂。此次展示的电池框架是大众首个应用该技术的部件，长1.7米、宽1.15米，替代123个部件，减重10%至62公斤，生产周期120秒，成本降低15%。

与本田涵盖整个车底板的设计不同，大众聚焦框架结构，规避大面积平面设计，仅需4400吨压铸机生产。目前，大众尚未就前后底盘一体化压铸作最终决定。

来源：压铸周刊网