摘要：近日，升仕品牌正式推出了2026款368G终极版，新版本在配置提升与性能优化后，依然维持了与老款相同的33800元售价，真正做到了“增配不增价”。那么，这款备受瞩目的国产ADV踏板摩托车，在新款中究竟带来了哪些实质性的改进呢？下面，我们就来介绍一下。

近日，升仕品牌正式推出了2026款368G终极版，新版本在配置提升与性能优化后，依然维持了与老款相同的33800元售价，真正做到了“增配不增价”。那么，这款备受瞩目的国产ADV踏板摩托车，在新款中究竟带来了哪些实质性的改进呢？下面，我们就来介绍一下。

首先，新款368G尽管排量仍为368cc，但发动机内部进行了多项关键优化，新增的精滤冷却系统有效降低了机油温度，润滑系统与缸头结构的优化，特别是针对大角度陡坡工况的机油循环路径改进，显著降低了长途烂路行驶时“拉缸”的风险。

368G终极版整车减重了6公斤，整备质量降到了192公斤，这一改变带来了更灵活的操控体验，对于一款中大型踏板摩托车来说，这种提升尤为明显。

此外，368G终极版搭载了博世电子油门，不仅提高了油门控制的精度，还实现了实用的定速巡航功能，极大缓解了长途骑行的疲劳。同时，电子油门与TCS牵引力控制系统的精准协同工作，也进一步提升了行车安全性。

减震系统方面，368G终极版采用了玛卓科品牌的41mm倒置前叉，具备复原阻尼和压缩阻尼可调功能，后减震则具备5段预载可调，官方表示调整后的减震性能更好。

368G终极版使用了更加宽大舒适的“沙发级”坐垫，同时支持前后座垫三档独立加热，还配备了气动阻尼杆，让开启座桶更加轻松。

价格虽然没变，但给你的东西多了，这么一看，这车在同等价位里，确实挺有竞争力，如果你们正琢磨着一辆能跑长途、能轻度野一下，配置还高的踏板，那这款“终极版”绝对值得你们去店里亲自试驾一下。

来源：王者整不