摘要：SUV 的家庭来说，选车过程往往充满顾虑。担心参数表上的 “宽敞空间”，实际坐进一家五口人后却拥挤难耐；害怕宣传的 “超长续航”，到了冬天开空调没多久就电量告急，续航焦虑瞬间涌上心头；更怕投入不少积蓄，最终买到的车却让全家人都不满意。这些担忧，让许多消费者在选
对于打算入手 15 万元左右纯电 SUV 的家庭来说，选车过程往往充满顾虑。担心参数表上的 “宽敞空间”，实际坐进一家五口人后却拥挤难耐；害怕宣传的 “超长续航”，到了冬天开空调没多久就电量告急，续航焦虑瞬间涌上心头；更怕投入不少积蓄，最终买到的车却让全家人都不满意。这些担忧，让许多消费者在选车时迟迟拿不定主意。
为了帮大家解决选车难题，我特意带着妻子和孩子，接连试驾了近期市场上热度很高的两款纯电 SUV—— 深蓝 S05 620Ultra 纯电版和比亚迪元 PLUS。试驾场景十分全面，既有早高峰时段的市区通勤，也有周末带娃去郊外露营的轻松旅程，还有长途高速自驾回婆家的考验，全方位检验了两款车在日常和特殊场景下的实际表现。今天，我就结合我们一家人的真实体验，以及普通家庭的实际需求，分享一份实用又接地气的对比评测，希望能帮大家少走弯路，找到适合自己的 “移动小家”。
说到选车，车辆的外观颜值往往是全家人优先关注的点。毕竟每天都要和车相处，它就像家庭成员一样，得看着顺眼才行。第一次见到深蓝 S05 时，我家孩子兴奋地喊道：“这车子像机器人！” 孩子对深蓝 S05 “星际飞翼” 设计的直观评价，也恰好体现了年轻家庭对这款车科技感与未来感的认可。
再看深蓝 S05 的前脸，低风阻设计的细长大灯造型犀利，视觉上充满动感。车身侧面的腰线从车头延伸到车尾，线条流畅利落，仿佛下一秒就要飞驰起来。还有一些细节设计特别让人惊喜，比如隐藏式门把手，按下按钮就能弹出，到了晚上充电时，门把手上的环形灯还会亮起。我妻子就说过：“晚上找车门不用摸黑摸索，一下子就有了科技感和档次感。” 这样的设计不仅好看，还很实用，特别人性化。
而比亚迪元 PLUS 的设计风格则偏向稳重大气。它延续了比亚迪家族式的 “龙颜” 前脸，镀铬饰条将大灯和中网紧密连接，整体看起来厚实又沉稳。车身线条简洁朴实，没有过多复杂的装饰，但尾部的贯穿式尾灯设计辨识度很高，晚上开车时，后车一眼就能认出这是比亚迪的车型。
元 PLUS 的这种稳重风格，很符合不少中老年用户和传统家庭的审美。如果家里有长辈，对车的外观偏好是 “不张扬、耐看”，那元 PLUS 会是不错的选择。相反，要是家里年轻人较多，喜欢科技感、新鲜感和个性化，深蓝 S05 绝对能 “吸睛”，开在路上很容易成为焦点。
对于家用 SUV 来说，空间表现至关重要，尤其是带娃的家庭，空间够不够用，直接影响出行的舒适度和便利性。深蓝 S05 的轴距达到了 2880 毫米，在紧凑级 SUV 里算是佼佼者。我身高 182 厘米，坐在后排时，膝盖前面还有两拳多的空间，就算翘着二郎腿也毫无压力。我妈妈膝盖不太好，坐进后排后，腿能自然伸直，不用蜷缩着身体，她还感慨道：“比家里那辆开了好多年的老车舒服多了。”
而且深蓝 S05 的地板是纯平设计，中间没有凸起的传动轴包，孩子在后排中间来回走动也很安全。就算是春运期间一家五口满座，也不会觉得拥挤，完全能满足多人口家庭长途出行的需求。
储物空间方面，深蓝 S05 同样让人惊喜。它配备了 492 升的超大后备箱，能轻松装下孩子的婴儿车、露营帐篷和两个 28 寸行李箱。除此之外，还有一个 159 升容量的前备箱，空间又大又深，正好用来放折叠椅、孩子的零食包等杂物。前备箱对家庭用户来说太贴心了，以前大家总为杂物存放的问题头疼，现在终于有了独立的收纳空间。
记得上次带娃去郊区露营，所有装备都能分开放置，后备箱和前备箱互不占用，我妻子忍不住说：“终于不用一上车就翻箱倒柜收拾了，太省心了。”
再看比亚迪元 PLUS，它的空间表现只能说是 “够用但不宽裕”。虽然轴距 2720 毫米也处于主流水平，但和深蓝 S05 相比，少了 130 毫米的优势。我坐在元 PLUS 的后排，膝盖和前排座椅之间大概只剩一拳半的空间，长时间乘坐后，腿部会慢慢感到发麻。我爸爸身高 178 厘米，在车里坐久了也会抱怨头顶有些压抑。
元 PLUS 的后备箱容量比深蓝 S05 少了不少，上次我试着把婴儿车和露营装备一起装进去，婴儿车塞进后备箱后，露营垫只能卷起来塞到缝隙里，后排还得留出空间放背包。要是带着老人和小孩一起出门，行李稍微多一点就会很吃力。
总的来说，元 PLUS 能满足一家三口的日常需求，但如果是五口之家，或者喜欢长途出游、对空间要求较高，那深蓝 S05 明显更宽敞舒适。
座舱环境也不能忽视，毕竟每天都要在车里待好几个小时。深蓝 S05 的内饰设计充满科技感，上车后打开 15.4 英寸的大尺寸中控屏，画面清晰细腻，更方便的是，屏幕还支持左右旋转。每次带孩子出门，我都会把屏幕转到副驾驶位置播放动画片，孩子安安静静地看着，不再吵闹，行车安全也更有保障。我自己开车时，再把屏幕转回来，导航和多媒体信息清晰可见，不会遮挡视线。
再加上 AR-HUD 抬头显示功能，车速、导航指引等信息直接投影在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，大大提高了驾驶安全性。我妻子坐在副驾时，经常提醒我：“这样开车太安全了，好多车都没有这个配置呢。”用料方面，深蓝 S05 车内手能摸到的大部分区域都用了柔软的材料，再搭配金属饰条和 “星云白” 的内饰色调，整体感觉明亮通透，不会让人觉得压抑。到了晚上，车内的氛围灯还能跟着音乐节奏变换颜色，我妻子感慨道：“一上车就像走进了移动的休闲空间，特别放松。”另外，冷暖扶手箱也是个小惊喜，夏天放几瓶饮料，开空调时能保持冰凉；冬天放杯热饮，路上随时能喝到暖身的饮品，这些细节设计特别贴心。
相比之下，比亚迪元 PLUS 的内饰走的是实用耐用路线。空调出风口和中控区域的设计流畅且有力量感，中控大屏虽然也支持旋转，但系统界面的自定义选项比深蓝 S05 少了很多，操作比较简单。
元 PLUS 的座椅偏硬，更适合喜欢运动坐姿、体力较好的用户。有一次我开了一整天市区路况，感觉腰部有些累，偶尔得靠靠垫来缓解。虽然车内也有氛围灯，但不能变换颜色，没有深蓝 S05 那种科技感。不过，元 PLUS 的内饰日常清理很方便，孩子吃零食掉的残渣，用抹布一擦就干净，长期使用的耐脏性很有优势。对于注重内饰耐用性、不追求过多科技感的家庭来说，元 PLUS 的内饰表现还算稳健可靠。
车辆的驾驶体验也很关键。深蓝 S05 采用后驱布局，配备了 200kW 的高功率电机，动力十分充沛。早晚高峰市区拥堵时，轻轻踩下电门就能轻松超车，不用等很久，推背感很明显。在高速过弯时，底盘表现稳健，车身侧倾控制得很好，后排乘客不会觉得晕车。就算在高速上巡航到 120km/h，还能继续加速，超大型车辆毫无压力。深蓝 S05 的零百加速时间为 6.48 秒，不管是城市日常代步，还是偶尔想体验一下速度感，动力储备都很充足。
而比亚迪元 PLUS 主打的是舒适顺滑，150kW 的电机起步平稳，很适合家里有老人和小孩的情况。在市区行驶时，车辆表现柔顺，过滤减速带带来的颠簸效果也不错。不过，在高速超车时，动力响应会稍显滞后，踩下电门后大概需要等 1 秒左右才有明显动力输出，这就要求驾驶者提前做好预判。元 PLUS 的零百加速时间是 7.3 秒，虽然比深蓝 S05 慢一些，但对于大部分日常代步场景来说已经足够了。总的来说，要是喜欢积极有力的驾驶操控，而且经常跑高速，深蓝 S05 更合适；如果偏爱平稳舒适的驾驶感受，主要在市区短途通勤，元 PLUS 也能满足需求。
续航能力和充电速度，对纯电车的使用体验影响很大。深蓝 S05 官方公布的 CLTC 续航里程达到 620 公里，实际驾驶中，不使用空调的情况下能跑大约 550 公里，就算满载开空调，一周上下班通勤也不用天天充电，大大减轻了续航焦虑。到了冬季，气温降到零下 5 度时，配合热泵空调和座椅加热功能，续航还能保持在 480 公里左右。有一次我高速自驾 200 公里回家，去的时候开了空调，回来后还剩下 200 公里左右的电量，整个行程完全不用操心充电的问题。
在快速充电方面，深蓝 S05 的表现也很出色，电量从 30% 充到 80% 只需要 18 分钟。上次去邻市郊游，在服务区充电时，我刚去买了杯咖啡，回来电量就已经充得差不多了，体验特别顺畅。更重要的是，深蓝 S05 还支持 6kW 的高功率对外放电功能，不仅能给手机、灯光供电，还能驱动电烤炉、咖啡机等大功率设备。之前和几家朋友一起露营，我们用深蓝 S05 一边煮火锅一边烤香肠，旁边帐篷的人都特别羡慕，纷纷问这是什么 “神器”。
比亚迪元 PLUS 的续航里程根据配置不同，在 430 到 510 公里之间。在城市日常行驶时，耗电量比较平稳，但跑高速时续航衰减比较明显。有一次我同样是 200 公里的高速路程，开空调后消耗的电量高达 250 公里，返程时必须提前规划好充电桩补电。官方公布的快充时间大约是 30 分钟，比深蓝 S05 稍慢一些，到了节假日充电桩排队时，等待时间会更让人着急。不过，要是平时主要在市区短途通勤，每天行驶距离不超过 50 公里，元 PLUS 一周充一次电也能满足日常出行需求。需要提醒北方的朋友，元 PLUS 在冬季的续航衰减比较显著，选车时要多考虑这一点。
综合来看，在 15 万元左右的纯电 SUV 市场里，深蓝 S05 和比亚迪元 PLUS 没有绝对的好坏之分，关键还是看家庭的实际需求。如果家里人比较多，经常需要带娃长途旅行，追求科技体验，对续航和快充速度要求较高，那么深蓝 S05 凭借宽敞的空间、超长续航以及众多贴心实用的设计细节，会是更合适的选择。相反，要是家里只有三口人，日常以短途代步为主，更看重车辆的耐用性和保值率，那么稳健实用的比亚迪元 PLUS 也值得考虑。
最后给大家一个实在的建议：选车别只看参数表和宣传资料，一定要带上家人去 4S 店实地体验。让妻子坐在后排感受一下空间是否宽敞，让孩子玩玩中控屏看看好不好用，自己开车上路试试刹车、动力和操控，再把家里的行李实际装进后备箱看看是否够用。只有亲身体验过，才能知道哪款车才是真正适合自家的 “移动小家”。
来源：不凡星空
