任老任命余承东担任华为 IRB 主任掌管华为AI，他将实现更大抱负

摘要：2025年9月29日，华为公司创始人任正非正式签发内部文件，宣布一项重要人事任命：余承东将增任华为IRB（投资评审委员会）主任一职。此任命属于华为内部关键人事变动，同时也标志着华为在业务管理层面进行了重大调整，有望对华为未来的战略决策和业务发展产生深远影响。它

担任华为IRB主任并掌管华为人工智能是余承东开疆拓土的第四大战役和终极使命：任正非签发文件，任命余承东增任华为 IRB 主任

在中国EUV光刻机突破之前，众多人士希望余承东带华为团队突破EUV光刻机。然，中国及华为、新凯来等已拿下。

本人去年文章，认为余承东即将拿下奔驰宝马奥迪，曾撰文期望余承东掌管华为机器人业务，领华为团队打第四大战役。

9月29日，任正非签发文件，任命余承东担任华为IRB 主任，掌管华为人工智能。

1、中国百年一遇商业奇才余承东担任华为IRB在华为有更大的话语权，掌管华为人工智能或是余承东终极使命

任正非不止一次表达出自己的偏爱：“余承东，有能力但太疯狂，管理他我们要有点灰度。”

证券时报等多家权威媒体报道，2025年9月29日，华为公司创始人任正非正式签发内部文件，宣布一项重要人事任命：余承东将增任华为IRB（投资评审委员会）主任一职。此任命属于华为内部关键人事变动，同时也标志着华为在业务管理层面进行了重大调整，有望对华为未来的战略决策和业务发展产生深远影响。它不仅是华为内部人士的一次重大变动，更预示着华为在业务管理上将开启AI新的篇章，是一次具有深远战略意义的调整。

华为此次对余承东的任命，是华为2021年4月任命余承东担任华为云CEO及Cloud BU行政管理团队主任等职务的延续及拔高，显示出华为创始人任正非及华为高层对余承东过去四年领导华为车BU开疆拓土取得巨大突破的充分肯定！

•IRB的职责：产品投资评审委员会（IRB）在华为内部负责对公司重大战略方向的资源投入、项目立项及预算审批进行关键决策，其核心职能是确保公司资源能够高效地向核心战略目标倾斜。

•任命背景与意义：此次人事调整被视为华为强化人工智能（AI）战略的关键一步。内部分析认为，余承东兼具技术商业化成功经验与战略执行力，其新任角色将有助于推动华为在AI芯片、大模型、智能汽车等关键战场加速突破，以应对全球科技竞争。

对于余承东来说，他不适合担任一把手，轮值或是他的上限。但是，他是华为商业化开疆拓土的第一战将战神。

余承东在华为拥有更大的话语权，为其宏大抱负的实现强势赋能！

2020年至2021年，余承东如果有更大的话语权，华为下场造车，至2025年或2026年，“华为牌”智能电动汽车已经干掉全球奔驰、宝马、奥迪、特斯拉任一家，华为或成为豪华车及智能电动汽车全球第一。

即使余承东在内忧外患、四面楚歌、八面埋伏艰难处境下，他仍然携手三流主机厂赛力斯张兴海打下鸿蒙智行和引望两万亿新赛道。

失之东隅，收之桑榆。

余承东掌管华为汽车业务及华为车BU四年，将全球ICT龙头华为技术及人工智能技术无缝对接入智能汽车。八年不造车的华为，终将成为全球智能汽车的无冕之王。

余承东掌管华为汽车业务，把美国科技七巨头之一特斯拉斩于马下。

余承东掌管华为汽车业务，中国所有新势力及传统主机厂在汽车智能化及L3、L4解决方案的成就加起来，都不及华为车BU暨鸿蒙智行和引望的成就。华为成为改变全球汽车第二个百年变革的主要领导者，余承东居功至伟。这得益于余承东背靠华为过去十年半研发投入13460亿元及ICT龙头老大的技术成果。同时，基于余承东深入洞察汽车智能化，将人工智能技术成功搬上汽车，余承东创造性的智选车模式及鸿蒙智行模式商业化成功也是决定性的。

华为人工智能及应用，与万物互联的华为鸿蒙“1+8+N”生态是一码事，与智能手机、智能汽车、人形机器人、昇腾超节点+集群、AI大模型及智算中心和云计算等也是一码事。

故，华为人工智能统领华为终端及智能手机、电脑、平板智慧屏等，统领智能汽车及智能电动汽车，统领人形机器人及智能家电和智能家居，统领昇腾“超节点+集群”及灵衢，统领人工智能芯片。

掌管华为IRB和人工智能及应用或是余承东的终极使命！

2017年7月11日，余承东在第十六届中国互联网大会发表《打造智慧互联网时代的极致体验》主题演讲，分享在移动互联网时代里华为在改善消费者体验方面的重要举措，并指出，在这个时代，端+云+芯片的协同智能化体验十分重要。面对即将到来的人工智能时代，华为将推出人工智能处理器。

2018年-2019年，华为人工智能处理器领先英伟达。

没有美国绞杀华为，不可能有30万亿市值的英伟达。

余承东执掌华为AI，终将重新把英伟达斩于马下！

2、余承东简历

1993年，余承东加入华为。余承东是华为第一份专利撰写人及获得者，是华为第一个六级工程师，第一个七级工程师；作为第一作者，2008年余承东获得国家科技进步二等奖。

余承东历任3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing体系总裁等；2018年3月，余承东当选为华为投资控股有限公司常务董事、董事会成员；担任华为消费者业务CEO；

2020年11月，余承东退出荣耀终端公司，卸任荣耀董事长，余承东担任智能终端与智能汽车部件IRB主任；

2021年1月27日，余承东担任消费者BG CEO，本次拟增任命Cloud &AI BG总裁（兼）、Cloud & AI BG行政管理团队主任、增任命Cloud BU总裁（兼）、Cloud BU行政管理团队主任；

2021年4月，余承东被任命为华为云CEO；

2021年5月18日，免去余承东华为云CEO职位。余承东仍为消费者BG CEO以及新增智能汽车解决方案BU CEO；

2023年3月27日-28日，余承东当选新一届董事会成员；

2024年4月30日，余承东担任终端BG董事长职位，卸任华为终端BG CEO一职；

2024年5月10日，余承东现任华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任；

2025年4月，余承东卸任车BU董事长，担任华为引望副董事长。

3、余承东的职务变迁及三战三捷战绩暨掌管华为IRB和人工智能或是余承东终极使命

余承东的职务变迁及余承东专打西方精锐三战三捷：余承东绰号余疯子乃圣无线，余承东绰号余大嘴乃神终端，余承东绰号余成功（奇瑞董事长尹同跃给余承东取绰号）和磨刀石（上汽总裁贾建旭给余承东新增绰号）乃余智车（本人早已给大嘴哥取此绰号）。

本文再给余承东增加一个绰号余AI暨余人工智能。

3.1 余承东一战欧洲诺基亚爱立信，华为登顶全球电信霸主地位

2008年，余承东担任华为公司欧洲区总裁，确定“压强原则”，选定最强的国家、最好的价值客户“5大国TOP3”运营商，进行战略性投入。

余承东果断决定开发小体积分布式基站，誓要把基站体积缩小到一台DVD这么大，超过爱立信。半年后，华为研发出了信号更强、体积更小的分体式基站，打响了在欧洲的名声。

三年之后，15个重点运营商被余承东成功攻破12个。

2010年之前，余承东在华为无线花费多年时间，在西欧市场取得9%的份额，但两年后，华为的市场份额提高至33%，居欧洲第一。

2010年下半年，余承东从无线产品线调至终端业务。实现三个转变：从传统B2B业务模式转向B2C模式、从OBM白牌转向华为自身品牌、从低端产品扩展到中高端领域。

3.2 余承东二战苹果三星，华为智能手机年度打败苹果成为世界第二，季度打败三星成为世界第一。

2012年，余承东接手华为终端业务，舍弃给运营商做贴牌手机的业务，坚持做华为的自主品牌。

2015年，华为智能手机全球销量1.08亿台，中国品牌首次突破1亿台，进入全球第三名，华为终端营收超过200亿美元。

2019年5月16日，华为被美国列入实体清单，智能手机出货量减少6000万台，但是华为智能手机仍以销量2.4亿台，打败苹果，成为世界第二。

2020年第二季度，华为智能手机出货量5580万台，市场份额19.6%，超过三星出货量5370万台及市场份额18.9%，居世界第一。

3.3 余承东领华为车BU暨鸿蒙智行和引望，近一个月鸿蒙智行五界订单打败中国市场奔驰、宝马、奥迪、特斯拉TOP4之和及五界十车之六款车车型成为销冠

2020年11月，余承东卸任荣耀董事长，担任智能终端与智能汽车部件IRB主任，执掌华为智能汽车业务。2021年5月，担任华为车BU CEO。

2021年4月6日，余承东代表华为与小康股份董事长张兴海签约，华为智选车模式正式启动。

2021年，赛力斯原有车型SF5，搭载华为三合一电驱等技术，但销量不足万辆，余承东、张兴海初期遭受挫败。

2022年，余承东与张兴海用小康股份旗下两款车型SF5、东风风光ix7进行改造、优化升级，AITO M5和AITO M7于2022年3月5日和8月25日交付，两款AITO问界智选车当年交付7.5万辆。

赛力斯和华为车BU从智选车模式获得第一笔营收。

2022年9月，华为车BU余承东与张兴海一手一脚共同产品定义及设计的AITO M9和AITO M8锁定设计参数。

2023年3月8日，余承东将“华为问界”挂上AITO M5和AITO M7暨“HUAWEI AITO”、“华为问界”。

2023年3月31日，任正非签发文件，华为五年不造车，这是继任正非2020年11月签发华为三年不造车及任命余承东担任智能终端与汽车IRB主任后，华为第二份不造车文件。华为八年不造车。

余承东华为造车梦碎，英雄泪两行，连夜安排拆除华为问界商标。

2023年4月16日，余承东发布华为ADS 2.0和鸿蒙座舱，这是华为车BU取得的重大技术突破，华为高阶智驾全球首度，实现无图驾驶。在发布会上，余承东宣称华为ADS 2.0遥遥领先特斯拉FSD。

2023年8月29日，华为发布搭载7纳米麒麟9000S的Mate 60 Pro。这是余承东领华为终端，实现13000个零部件国产化替代和4000+电路板改造后的重大突破。令绞杀华为的美国白宫及参众两院震动。

2023年9月12日，余承东发布优化升级的问界新M7。

2023年12月26日，余承东发布科技车皇问界M9。

AITO 问界新M7和AITO 问界M9同时成功爆款。

2023年9月21日，华为任命余承东担任车BU 董事长，靳玉志接任车BU CEO。充分肯定了余承东在内外交困情况下取得的成绩。

2023年11月9日，余承东拉上赛力斯、奇瑞、北汽和江淮成立鸿蒙智行生态联盟。

华为八年不造车，上有政策。

余承东鸿蒙智行≈华为终端主导问界和尊界产品定义及设计和品控及营销+赛力斯和江淮按华为车BU要求建设超级工厂、造整车和管钱，下有对策。

从商业角度讲，华为卖ADS智驾系统和鸿蒙座舱，有营收有利润，华为负责鸿蒙智行营销有销售提成，华为海思及能源部门卖芯片和电机等，华为挣三份收益；但主机厂营收及利润占大头。

2024年1月16日，华为全资子公司深圳引望智能公司成立。

2024年，赛力斯营收1451.76亿元，利润59.46亿元，分红20.84亿元。赛力斯市值仅次于比亚迪，位居主机厂第二位。

2024年，华为车BU营收264亿元，估算利润50亿元左右，华为车BU提前一年盈利。

2023年，华为车BU估值1150亿元。

2024年-2025年，长安阿维塔和赛力斯分别买引望股份10%，支付华为230亿元。

2025年4月22日，华为发布ADS 4和鸿蒙座舱5暨高速L3解决方案。

随后，华为全球首家官宣2026年大规模商用L3，2027年大规模商用L4。

余承东领华为车BU杀死了全球L3、L4比赛。

2025年，引望估值至少4000-5000亿元。

截至2029年9月29日，鸿蒙智行在售五界十车，上一周，鸿蒙智行大定7.5万辆，预计本周鸿蒙智行大定大约也是7.5万辆。

华为终端及鸿蒙智行两周大定15万辆，鸿蒙智行近一个月非常态销量已经干掉了中国市场豪华车及中高端品牌奔驰、宝马、奥迪、特斯拉之和。

而且，鸿蒙智行五界十车中：问界M8、问界M9、尊界S800是打败奔驰宝马奥迪保时捷的40万级、50万级、100万级销冠；问界新M7是2024年打败BBA的中大型SUV销冠，新问界M7将成为打败BBA的30万级销冠；享界S9T是打败BBA的30万级旅行车销冠；享界S9是40万级纯电轿车销冠。没有获得销冠的问界M5，累计交付量16万辆，智界双七交付量约12万辆，尚界H5刚上市。

2027年前后，鸿蒙智行五界常态化销量及营收将≈中国市场BBA T销量及营收之和。

鸿蒙智行将彻底打败BBA T任一家的全球销量。

未来5年左右即2030年前后，鸿蒙智行销量将达到两个奔驰或两个特斯拉销量。

未来3～5年，鸿蒙智行L3、L4智能电动汽车降维打击BBA，将优势转化为胜势的过程，打败他们成为必然。

因此，余承东从2020年11月起执掌华为智能汽车业务，到2025年9月，不到4年时间，余承东打的第三大战役，成功只是时间问题。

余疯子打败诺基亚爱立信阿尔卡特，华为成就全球通信霸业。

余大嘴打败苹果三星，华为智能手机登顶世界。

新增绰号“余成功”和“磨刀石”以一周7.5万辆大定，虽是非常态状态情况下，但干掉BBA T销量之和。余承东再次封神。

3.4 华为终端暨华为智能手机及鸿蒙操作系统将回到世界第一

2025年6月11日，余承东参加华为Pura 80系列及全场景新品发布会，余承东介绍，华为近十年研发累计投入12490亿，2024年研发费用更高达1797亿，占全年收入的20.8%，累计全球有效授权专利15万件。

华为近十年半研发累计投入13460亿。

2025年9月29日，余承东发布微博：“余承东25-9-29 09:30来自微博视频号发布于广东