摘要：现代（Hyundai）是一家来自于韩国的汽车企业。除了生产各种乘用车之外，现代在韩国的卡车市场上也占据着领先的地位。凭借氢燃料电池技术，现代卡车还推广至了欧洲、北美部分地区使用，结合其发达的乘用车业务，全球“存在感”还是挺高的。

现代（Hyundai）是一家来自于韩国的汽车企业。除了生产各种乘用车之外，现代在韩国的卡车市场上也占据着领先的地位。凭借氢燃料电池技术，现代卡车还推广至了欧洲、北美部分地区使用，结合其发达的乘用车业务，全球“存在感”还是挺高的。

在韩国现代的卡车产品线中，Xcient是当之无愧的旗舰车型。这款车型配备现代卡车的最强动力、最前沿设备和设计理念，主打公路干线运输等领域。四川现代也曾将这款车型引进国产，并称之为“创虎”。虽然它的销量平平无奇，但开过它的老司机都对这款车型称赞有加。

前段时间，韩国现代发布了新一代的Xcient系列车型。作为韩国旗舰重卡，现代Xcient实力几何？今天这篇文章，就让我们一起来看看！

在新一代Xcient诞生之前，现款Xcient已经存在了12年。虽然现款Xcient的设计经典耐看，但总是要随新时代而发生变革。在新一代现代Xcient上，全新的外观成为了车辆升级的核心之一。这套外观引入了现代在乘用车上运用的“Sensuous Sportiness”设计语言，前脸以横贯上下的进气格栅为核心，附加银色饰条装点勾勒，并塑造出“鼎”式造型，极富雕塑感，这也增强了其视觉冲击力。

进气格栅以“盾牌”式V字几何造型存在，这也是当今欧式平头卡车中常见的设计

银色元素在车辆前脸上的占比颇高。无论是进气格栅下方，还是面罩区域左右，均有银色饰条进行装点，为更强的视觉冲击力而服务。总的来说，新一代现代Xcient的外观体量感还是不错的。

同自家的乘用车产品一样，新一代现代Xcient也用上了分体式LED大灯，取代此前的组合式灯光。大灯以长条形式叠放在车身包角处，未来感满满。主大灯下方是转向辅助灯，它将在车辆转弯时开启，补充车身斜前方的照明。而其旁边是车辆雷达，与中央雷达一起组成3雷达的前部传感器配置，实现各类主动安全功能。

现代Xcient车标放置在前面罩右上角，这个车标也是现代卡车的最新款式

在车身涂装方面，现代为新一代Xcient准备了5种不同的原厂配置，分别为乳白色、闪亮灰金属色、铁灰金属色、北欧绿金属色、雷恩特红金属色，上图便是其中的雷恩特红金属色。乍一看这套涂装，还真有点国产卡车的感觉。

基于这五种车身颜色，现代还为新一代Xcient车型设计了遮阳板。这些遮阳板与车身同色，并且带有提示灯光，塑造更加和谐的视觉效果，并且也能遮挡逆向光线，避免出现晃眼现象。

针对不同领域的使用需求，新一代现代Xcient提供了多种多样的底盘形式，涵盖Tractor牵引车、Dump自卸车、Cargo载货车三种基础分类。无论是各类用途，均能由新一代现代Xcient车型承担。上图便是基于新一代现代Xcient车型打造的五轴载货车，此类车型的轴荷较低，在韩国是较为常见的配置。

并且，现代还为新一代Xcient车型设计了四种不同规格的驾驶室，分别为标准顶短款、标准顶长款、低顶长款、高顶长款四种，上图是其中的标准顶长款驾驶室，带有卧铺，主要为中短途运输打造，有重量、价格更加均衡的优势。

在现代卡车行业中，高效率正变得越来越重要。除了在车身造型上做出优化外，新一代现代Xcient还配备了电子后视镜系统。较传统光学后视镜而言，电子后视镜系统的正面投影面积更小，相对的空气阻力更低。并且，电子后视镜系统还能带来更开阔的视野，这对重卡车型而言极为重要。

同各个友商的做法一样，新一代现代Xcient也将电子后视镜的屏幕放置在了左右A柱位置。屏幕分为上下两部分，分别显示车尾长焦和车身广角画面。在数字图像处理技术的加持下，电子后视镜能够在黑夜、雨雪等天气下带来比传统后视镜更好的视野。并且，现代工程师也为电子后视镜画面设计了车尾对齐线，以此帮助驾驶员判断车身位置，获得更好距离感。

新一代现代Xcient在外观设计上大幅更新，但它的“心脏”还是延续了经典：新车可选现代12.7升或10升直列六缸柴油发动机，匹配采埃孚AMT变速箱、采埃孚16速手动变速箱、伊顿9速变速箱。12.7升发动机+自动变速箱的配置可输出540匹马力及2850牛米扭矩，足以满足韩国市场的需求。

换挡采用怀挡形式进行控制，设计在转向柱的右侧，以此为驾驶室内让出更多空间

除外观外，新一代现代Xcient的内饰也得到了大幅度升级。主仪表台采用12.3英寸全数字仪表与12.3英寸中控触屏的双联屏布局。在此基础上，大量的实体按键被保留了下来，为驾驶者的盲操作带来便利。不得不说，双联屏+电子后视镜已经成为了卡车行业的潮流设计。自第五代奔驰Actros以来，这种设计已经逐渐席卷全球。

在人性化方面，新一代现代Xcient也做出了诸多升级。新车搭载了主驾驶安全气囊系统，可在碰撞时更好保护驾驶员的生命安全。转向助力系统引入了两种不同的助力模式，分别为轻巧和稳固。虽然不像沃尔沃VDS动态转向系统那样多级可调，但也是预算限制下的较优方案。

作为韩国卡车行业的“地头蛇”，现代长期占有者市场领先地位。随着新一代Xcient车型的发布，现代卡车拥有了更高科技、更高效率，也是对韩国未来卡车行业发展交出的答卷。卡友们，您觉得这款“韩国卡车旗舰”实力如何呢？欢迎在评论区和我们聊聊！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter

来源：提加商用车网一点号