摘要：在电动化浪潮席卷汽车行业的当下，上汽大众却选择了一条差异化竞争路径：让燃油车同样拥有媲美电动车的智能体验。近日，卓驭科技与上汽大众联合举办TECH DAY技术发布会，正式推出2026款Pro家族车型，包括途观L Pro、帕萨特Pro和途昂Pro三款主力车型，全
在电动化浪潮席卷汽车行业的当下，上汽大众却选择了一条差异化竞争路径：让燃油车同样拥有媲美电动车的智能体验。近日，卓驭科技与上汽大众联合举办TECH DAY技术发布会，正式推出2026款Pro家族车型，包括途观L Pro、帕萨特Pro和途昂Pro三款主力车型，全系搭载新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持高快NOA（自动辅助导航驾驶）功能，首次在燃油车上实现“人机共驾”的智能化突破。
油电同智：燃油车的“第二曲线”
上汽大众在发布会上明确提出“油电同智”战略，旨在打破行业对燃油车“智能落后”的刻板印象。据品牌方透露，目前上汽大众拥有超2900万燃油车用户基盘，其中多数用户仍信赖燃油车的机械素质与品质耐久，但也迫切希望获得持续进化的智能化体验。
2026款Pro家族正是基于这一需求打造。其核心智能化功能包括：
•高快NOA：支持自主上下匝道、智能变道超车、大曲率弯道通行等场景；
•卓驭惯导双目感知系统：通过800万像素双目摄像头模拟人眼立体视觉，实现360°环境感知与高精度障碍物识别；
•端到端算法模型：使车辆决策更贴合人类驾驶习惯，提升博弈能力与通行效率。
技术合作：七年攻坚破解燃油智驾难题
上汽大众与卓驭科技的合作始于2018年。双方针对燃油车智能化的三大技术难点——非线性控制、散热设计及通讯适配——展开了联合攻关。例如，针对燃油车动力响应特性，团队开发了非线性优化控制算法，经过超10万公里参数调校，使辅助驾驶动作更平顺；面对高算力域控制器的散热挑战，创新采用风冷+增强辅助设计，确保极端环境下系统稳定运行。
2025年8月，IQ.Pilot系统通过大众集团A-SPICE CL2认证，卓驭科技成为国内首个通过该标准的辅助驾驶供应商。所有功能均经过502项超国标测试，覆盖低温-40℃至高温105℃的极端环境。
体验升级：从“功能堆砌”到“场景刚需”
除了智能驾驶，2026款Pro家族在座舱体验上也显著升级：
•全系支持OTA升级：2024年已完成11次OTA，覆盖160万车次，年底将累计完成16次升级；
•车载AI大模型：接入百度文心与DeepSeek双模型，支持语音交互、场景生成、沿途感知等功能；
•Face ID无感登录：通过车内摄像头自动识别用户，同步座椅、音乐等个性化设置；
•手机互联全面升级：支持Apple CarPlay、华为HiCar、百度CarLife三大生态。
定价与市场策略
2026款Pro家族延续了高性价比策略：帕萨特Pro 起售价16.99万元；途观L Pro 起售价19.29万元；途昂Pro 起售价25.99万元。
顶配车型直接赠送IQ.Pilot完整功能，中低配支持选装，进一步降低智能驾驶的体验门槛。
记者观察：燃油车的“智驾突围”仍有长路
尽管上汽大众在燃油车智能化上取得了技术突破，但行业挑战依然存在。目前新能源车型普遍采用激光雷达+高精地图方案，而Pro家族依赖纯视觉感知，其泛化能力与极端场景稳定性仍需长期验证。此外，用户对燃油车智能化的认知转换也需要时间。
但无论如何，上汽大众此次发布的意义远超产品本身——它证明了燃油车在智能化赛道仍具备可持续进化的能力，也为传统车企转型提供了“油电协同”的新思路。
来源：湾区生活
