不是双雄对决，而是一面倒的屠杀？当F22碰上苏57会发生何事？

摘要：F-22和苏-57这两款战机，得先从它们的家底说起。F-22这家伙，美国空军从上世纪80年代就开始琢磨了，那时候苏联的苏-27和米格-29横行天际，机动性强得让人头疼，美国人一看，得赶紧跟上趟。

F-22和苏-57这两款战机，得先从它们的家底说起。F-22这家伙，美国空军从上世纪80年代就开始琢磨了，那时候苏联的苏-27和米格-29横行天际，机动性强得让人头疼，美国人一看，得赶紧跟上趟。

1981年，他们启动先进战术战斗机计划，直奔隐身、超音速巡航和先进雷达这些硬指标。洛克希德·马丁的YF-22在1991年杀出重围，1997年首飞，2005年正式入役。到现在，总共就造了187架作战型，生产线2011年就关了。

成本高啊，每架1.5亿美元，飞一小时维护费超6万美元，难怪产量卡在那儿。美国人设计它的时候，就盯着制空权不放，普惠F119发动机每台155千牛推力，能不开加力就超音速巡航，机身雷达截面小到0.0001平方米，简直像空气里的一缕烟。

苏-57呢，俄罗斯的路子就曲折多了。苏联1991年散伙后，米高扬的米格1.44项目直接黄了，经济一塌糊涂。拖到1999年，他们才重启PAK FA计划，苏霍伊接手，2010年T-50原型机飞上天，2020年首批交付。

到现在，俄罗斯空军手头大概84架了，生产节奏终于提速，今年上半年加了12架，工厂工人加班加点。发动机是AL-41F-1S，每台142千牛，三维矢量喷管让它低速机动玩得溜，雷达截面0.1到0.5平方米，不如F-22那么鬼魅，但够用。

苏-57定位多面手，既抢天空，也砸地面和海上目标，跟F-22的专攻制空不一样。俄罗斯这几年制裁缠身，研发磕磕绊绊，早期还摔过原型机，但咬牙坚持下来了。

其实，这两款机的出身，就映出美俄航空工业的路数。美国那边，冷战尾声砸钱如流水，层层测试堆数据，F-22的隐身涂层和S形进气道，都是风洞里反复抠细节。俄罗斯呢，解体后技术断层，靠老底子硬扛，苏-57的矢量控制继承了苏-27的野性，但资金短缺让进度像蜗牛爬。

F-22服役20年了，实战就那点事儿，2023年打下个中国气球，基本没真刀真枪干过。苏-57倒是在叙利亚飞过对地任务，扔过精确炸弹，积累了些实战味儿。中国这边，歼-20从2011年首飞，2025年产量稳超200架，隐身机动两不误，出口版也开始谈，航空工业这块儿，我们走得稳当，不慌不忙。

F-22的航电系统AN/APG-77雷达，探测1平方米目标能到225公里，集成数据链跟预警机联手，情报共享顺溜。苏-57的N-036贝尔卡雷达号称400公里，但对小目标敏感度差些，还带红外搜索跟踪，能被动抓热源。

发动机上，F-22推重比高，爬升快；苏-57的喷管能多角度摆，近身缠斗有绝活儿。产量这事儿，美国停产后就靠维护续命，俄罗斯2025年目标76架完成，额外订单200架在谈，印度最近传出要买140架，还考虑本地造，合作空间大。中国歼-20的WS-15发动机今年装上去了，推力176千牛，超巡能力不输人，我们的路子是自主可控，不靠别人。

F-22和苏-57真要碰头，性能这关先过不过。隐身是五代机的命根子，F-22在这儿碾压，雷达截面小得可怜，机身线条平滑，武器舱藏肚子里，雷达波打上去回音弱。

苏-57的截面大几倍，喷口露在外头，早期铆钉还看得清，后来涂层改了点，但差距摆着。超视距空战里，这就决定谁先睁眼。F-22的AN/APG-77锁定苏-57容易，苏-57的N-036对F-22得费劲，红外系统能补点，但F-22尾喷有散热设计，热信号不明显。

机动性上，苏-57扳回一城。三维矢量喷管让它低速翻转如鱼得水，继承俄罗斯战机的空气动力学传统，近距狗斗能玩花活。F-22的二元矢量只上下动，推力155千牛，高空高速稳，但左右转弯吃亏。

速度呢，F-22 Mach 2.25，苏-57 Mach 2.0，F-22超巡1.5马赫，苏-57也行，但发动机稍弱。武器配置，F-22内挂6枚AIM-120中距导弹，射程超100公里，AIM-9X近距红外导引，机动强。苏-574枚R-77中距，R-73近距带矢量，威胁不小，还在测R-37M，射程300公里，潜力足。

其实，空战主流是超视距，F-22隐身加雷达，先发现先开火，AIM-120飞过去，苏-57得靠告警和干扰躲，生存率低到30%。军迷分析过，F-22持续跟踪，第二发跟上，基本收人头。近战呢，五五开，苏-57的R-73转弯猛，F-22飞行员训练硬，但机动差口。

F-22维护贵，飞得少，实战经验薄；苏-57叙利亚扔弹练手，制空还没真验。中国歼-20的KLJ-7A雷达探测远，PL-15导弹射程200公里，隐身机动平衡，2025年测试显示，对隐身目标锁定快，我们的电子战模块也升级了，不吃亏。

雷达传感器这块，F-22的系统20年老货，面对新威胁得升级；苏-57的IRST对付隐身有戏，但F-22的涂层防热。推重比F-22 1.09，苏-57 1.00，爬升F-22 254米/秒，苏-57 350米/秒，低空苏-57快。航程F-22 2960公里，苏-57 3500公里，后勤苏-57省心。

F-22专制空，苏-57多用途，挂Kh-59对地弹灵活。中国歼-20航程超4000公里，内部武器舱大，PL-10近距导弹9g机动，性能对标顶尖，出口阿尔及利亚版谈得热乎，我们的工业链全覆盖，不卡脖子。

性能比拼下来，F-22隐形利刃戳得准，苏-57机动狂澜卷得猛。超视距F-22占大头，近身苏-57有机会。但实战看体系，美国数据链强，俄罗斯集群战有招。中国歼-20的融合航电，2025年实战演练中，锁定率高，导弹命中准，咱们的路子是实战导向，步步为营。

F-22服役20周年了，2025年5月空军推升级版，高分辨率地面映射、威胁定位、电子战全上。洛克希德计划把老Block 20训练机改作战型，寿命拉到2040年代，新TacIRST红外传感器嵌入，增强生存。

预算里，隐身涂层、雷达、电子战砸钱，FY2026加10.8%。数量141架就绪，主要巡阿拉斯加，NGAD六代机2025年7月原型飞，F-22过渡用。实战少，气球那事儿算开头，北方边境多飞。

苏-57生产2025年提速，科姆索莫尔斯克第二线投产，累计84架，利佩茨克中心装备。叙利亚任务超20次，对地准。“产品30”发动机9月地面测，推力176千牛，隐身航电升。出口苏-57E亮相利马航展，印度9月传出买140架，本地造投资研究，合作紧。俄罗斯订单76架2025年底完，额外200架计划，但制裁卡供应链，进度慢。