预算20万，买领克07 EM-P还是马自达EZ-6？

摘要：中型车市场早就已经成为各大车企竞争的地方，这个细分市场的消费者会注重于外观的颜值，还有车内的空间，同时对于智能座舱的体验感也有较高的要求。此时就有两款车进入到大家的视线中，领克07 EM-P 2026款 126长续航Ultra H7在2025年的9月份正式上市

中型车市场早就已经成为各大车企竞争的地方，这个细分市场的消费者会注重于外观的颜值，还有车内的空间，同时对于智能座舱的体验感也有较高的要求。此时就有两款车进入到大家的视线中，领克07 EM-P 2026款 126长续航Ultra H7在2025年的9月份正式上市，指导价格在17.58万。马自达EZ-6 2025款增程 200 智雅运动版是一个增程式的版本，市场指导价格是16.18万元，在2025年的6月份就已经上市，那今天就和大家一起来评测一下。

领克07 EM-P外观会延续品牌家族式的激进设计风格，整车的线条比较锋利，而且也很有张力。车身的宽度就会让整个车会拥有一个很有压迫感的横向视觉效果。搭配低趴的车高运动姿态还是比较明显的。采用的是标志性的分体式大灯，还有宽体格栅设计，营造出强烈的科技感。从车身的侧面来看，有无框车门，还有隐藏式的门把手，也可以体现出整款车的时尚性。不仅可以降低风阻，还能有效提升整车的高级感，很容易就会吸引消费者的眼球。车身侧面会有一个铝合金的轮毂，搭配较宽的轮胎，从视觉上来看是很有力量感的，同样也会给车辆的操控性能带来硬件支撑。

马自达EZ-6走的是一个优雅动感的路线，车身的尺寸显得会比较修长。作为一款掀背车型，尾部的线条会比较流畅。从车顶一直延伸到车尾，会有一个自然的过渡，保证运动感的同时还会拥有实用性。前脸会有一个主动闭合式的进气格栅，可以优化风阻的系数，在冷启动时还能迅速地提升发动机的温度。车身的侧面采用的是无框车门以及隐藏式的门把手，因此看上去也会比较时尚。运动外观套件是这一款车主要的亮点，包括比较有攻击性的前后包围还有侧裙，让整款车在优雅中也有一丝野性。车尾的设计是比较低调的，通过精致的尾灯组就能够展现出不俗的运动气质。

领克07 EM-P是一个三厢车，车顶的线条在后排有一个下沉的幅度，下沉的幅度相对比较小，所以车内的乘坐空间也会变得比较有优势，就算身高超过1米80，在乘坐时也不会有压抑感。另外轴距虽然稍微短一些，但作为一款中型车来说还是能够绰绰有余的，后排的腿部空间起码在一拳到两拳左右。满足日常的使用真的是一点问题都没有。后备箱的容积虽然小一些，但作为三厢车，行李箱的规整度会比较高，对于长时间出行的用户来说，也可以有效满足货物的储存需求。

马自达EZ-6虽然在轴距上面有一些优势，在后排空间上是很有竞争力的，但是由于车身结构的不同，这一款是掀背式的造型，虽然有一些流畅，但尾部的线条倾斜就会影响到后排头部的空间。身高低于1米80没什么问题，可如果身高高出1米80，那在乘坐时就会有一个很明显的压抑感。掀背式的尾门，配合一个可以放倒的后排座椅，再需要装载大件物品时，也会带来更好的便利性，就算是想要放行李箱，还有折叠婴儿车都没有什么问题。

领克07 EM-P车内布局方面主要是以简约风格为主，有一个10.2英寸的全液晶仪表盘，搭配15.4英寸的中控屏，就会形成视觉冲击力。中控屏的尺寸在同级别的车型中也会很有优势，加上电子怀挡的设计就能有效节省中控区域的空间，让前排的布局会更加简洁一些。还可以给下面的储存空间带来更多的可能性，方向盘采用的是真皮材质，并且有加热功能，在寒冷的天气到来时就会拥有一个舒适的感受。

从座椅材质方面来看，所选择的是真皮的材质，前排还会支持电动调节，包括前后移动、靠背角度以及高低调整主驾驶位置，还有腰部局部调节以及头枕调节。同时会拥有很多的功能，包括加热功能以及通风功能，另外还会有按摩功能。后排会有一个中央扶手以及杯架座椅放倒的比例是40:60，虽然并不支持独立的调节，但是满足日常的出行需求是绰绰有余的。

马自达EZ-6车内的布局相对来说就会偏向于运动精致感，车内有一个10.1英寸的全液晶仪表盘，还有一个14.6英寸的中控屏幕。虽然说尺寸会稍微小一些，但是在使用的过程中也没有问题，毕竟分辨率还是很高的，达到1920×1080。同样采用的是电子式的怀挡设计，中控区域的布局是比较紧凑的，操作逻辑清晰易懂。方向盘所采用的是真皮材质，支持前后调节，还有上下调节，另外还有一个加热功能。

从座椅这一方面来看，所采用的是翻毛皮的材质，还有一个运动风格的座椅，就可以进一步的强化运动的定位，座椅的包裹性是很强的，在激烈驾驶时也可以给乘客带来更好的支撑。前排的座椅同样会支持电动调节主驾驶位置还会有记忆功能以及加热通风功能，但是副驾驶位置的局部调节功能会有所缺少。后排会配备一个中央扶手以及杯架座椅的放倒比例同样是40:60，后排的乘客在乘坐时相对还是比较轻松的。

领克07 EM-P智能系统的流畅性还是很不错的，很大程度都是取决于底部硬件的支撑。搭载的是高通骁龙8295芯片，这就是目前旗舰级别的车规级芯片，运算能力比较强，可以有效支持多任务处理，还有高清视频播放，可以给车机系统的流畅运行去提供坚实的保障。搭配的是LYNK Flyme Auto 车载智能系统，这是由领克品牌和魅族联合开发的，在生态互联方面就会有优势，支持的是多种手机互联映射。不管是魅族还是华为都没有什么问题。

15.4英寸的中控屏配合一个95英寸的抬头显示系统。就可以形成一个联动的效果，可以把导航信息直接投射到前挡风玻璃上。显示的尺寸会达到95英寸，所以在驾驶的过程中就不需要低头，就可以获取关键的信息，有效提升驾驶的安全性。语音识别还会支持免唤醒，还有分区域唤醒或者是连续性识别操作的便捷性还是比较高的。可以轻松地实现对娱乐系统还有导航系统的控制。

马自达EZ-6 则搭载了高通骁龙8155芯片，这一个芯片虽然不是新的旗舰芯片，但是依然会拥有较好的优势，作用于日常的使用是没有问题的。操作的流畅度可以得到保证，搭载的系统是CAMZD OS，界面的设计简洁直观操作的逻辑也可以符合用户的使用习惯，上手难度相对比较低。不过这款车没有抬头显示系统在信息显示的便捷下可能会有一些影响。在手机互联方面就只支持原厂原机映射，兼容性相对比较弱。对于非原厂手机的用户而言，体验感可能就会大打折扣。

领克07 EM-P在驾驶辅助方面还是比较有优势性的，有11个车外摄像头，还有一个激光雷达，12个超声波雷达以及5个毫米波雷达。硬件的基础就会超过与同级别的车型，可以带来丰富的驾驶辅助功能，例如导航辅助功能，可以根据导航的路线去完成超车以及变道的操作。激光雷达的加入就可以提升系统在复杂路况下的感知能力，有效降低驾驶的疲劳感觉。