摘要：二战期间，美国为满足军事需求设计了 Willys MB，它是现代硬派越野车的源头。
方盒子车型的历史可以追溯到二战时期，以下是按年代排列的标志性方盒子车型：
1941 年：Willys MB二战期间，美国为满足军事需求设计了 Willys MB，它是现代硬派越野车的源头。
特点：采用方正造型，风挡玻璃可折叠，四轮四角布局，最大化轴距与离地间隙，结构简单可靠，越野能力强。
1948 年：路虎 Series I战后，英国罗孚公司为适应市场需求，推出了路虎 Series I，它是路虎品牌的起点。
特点：延续了方正的车身设计，具有良好的越野性能，主要用于农场工作及应对各种复杂路况，后来演变为著名的路虎卫士。
1951 年：丰田 BJ为回应美国的 Jeep Willys，丰田推出了首款越野车 BJ，这也是丰田兰德酷路泽的前身。
特点：基于军用车辆开发，具有坚固耐用的特性，方正的车身设计满足了越野和装载需求，1954 年正式定名 “Land Cruiser”。
1970 年：路虎揽胜20 世纪 60 年代，市场对既能越野又能日常驾驶的车辆需求增加，路虎揽胜应运而生。
特点：是当时市场上首批标配全时四驱系统的车型之一，采用三门车身以及富有现代感的设计语言，螺旋弹簧减震结构、双线盘式制动器等先进技术配置，兼具全地形实力和公路性能。
1979 年：奔驰 G 级应伊朗国王的建议，奔驰开发了一款军用越野车，即奔驰 G 级的前身。
特点：方正硬朗的造型成为其标志性设计，具有强大的越野性能和坚固的车身结构，后来不仅被各国军方采购，在民用市场也大受欢迎。
1986 年：Jeep 牧马人Jeep 品牌为延续其硬派越野传统，推出了牧马人车型。
特点：保留了威利斯 MB 的七孔格栅、圆形大灯、可拆卸车顶等经典元素，越野性能卓越，改装潜力巨大，是硬派越野爱好者的经典选择。
2003 年：丰田普拉多第三代丰田普拉多进入中国市场，由一汽丰田四川工厂正式国产。
特点：相比前两代，线条有所柔和，但仍保留了一定的方盒子特征，皮实可靠的性能使其成为川藏线上的常客。
2020 年：坦克 300中国汽车市场对硬派越野车的需求逐渐增长，长城汽车推出了坦克 300。
特点：以 19.98 万元的起步价降低了越野门槛，基于坦克平台打造，搭载 2.0T 发动机和 8AT 变速箱，配备分时四驱系统、前后差速锁等专业配置，成为方盒子车型的普及者。
2023 年：捷途旅行者奇瑞旗下捷途品牌为满足消费者对 “轻越野” 的需求，推出了捷途旅行者。
特点：造型足够方正，以 15 万元级的价格定位市场，虽然没有大梁，但凭借其独特的设计和较高的性价比，成为方盒子车型销量的有力竞争者。
来源：馬尔斯
