中俄友谊万岁：记苏联援华航空队不能被遗忘的抗日空战英雄

摘要：在咱们对抗日战争的记忆里，飞虎队的大名如雷贯耳。飞虎队那些英勇无畏的飞行员，驾驶着画着鲨鱼嘴的战机穿梭于蓝天，和日军激烈空战，守护中国领空，还冒险开辟驼峰航线，为中国运送急需物资，他们的事迹被反复传颂，成了抗战时期国际援助的经典代表。不过，今天我想跟大家聊聊另

在咱们对抗日战争的记忆里，飞虎队的大名如雷贯耳。飞虎队那些英勇无畏的飞行员，驾驶着画着鲨鱼嘴的战机穿梭于蓝天，和日军激烈空战，守护中国领空，还冒险开辟驼峰航线，为中国运送急需物资，他们的事迹被反复传颂，成了抗战时期国际援助的经典代表。不过，今天我想跟大家聊聊另一段容易被忽视，却同样波澜壮阔、热血沸腾的历史——苏联援华航空队。

20世纪30年代，日本全面侵华，中国陷入了水深火热之中。那时候，国际形势错综复杂，大多数国家都在观望，不敢轻易卷入这场战争。可苏联却在关键时刻站了出来，伸出了援手。1939年6月，苏联政府派出了库里申科和考兹洛夫，他们分别率领着两个“达沙式”轰炸机大队，不远万里来到中国，支援中国人民的抗战事业。这一行动，就像在黑暗中点亮了一盏明灯，给中国军民带来了希望和力量。

库里申科和他的队员们一到中国，就马不停蹄地投入到紧张的工作中。他们先是花了两个多月的时间，对中国飞行员进行强化训练。每天天不亮，机场上就响起了飞机引擎的轰鸣声，库里申科亲自上阵，手把手地教中国飞行员驾驶技巧、战术配合和空战要领。落地后，他又会认真地对每一次训练进行讲评，肯定成绩，指出缺点，提出改进的方法。他常说：“飞机是国家的财产，中国在抗战，从苏联运飞机到中国不是件容易的事情，损坏一架就少一架，损坏一条钢线都要到万里以外的地方去补充。”在他的悉心教导下，一批优秀的中国飞行员迅速成长起来，为中国空军注入了新鲜血液。

训练结束后，苏联援华航空队立刻担负起远程轰炸日军在华占领区的艰巨任务。他们驾驶着“达莎”重型远程轰炸机，一次次从成都等地的机场起飞，直插日军心脏。1939年9月29日，库里申科带领轰炸机大队飞行员，从成都出发，袭击入侵广州的日军，初战告捷，炸毁了日军的大量军事设施和飞机，给了日军一个下马威。10月3日，他们又轰炸了武汉日军，取得了一场辉煌的胜利。中国通讯社向全世界播送捷报：“10月3日，我空军袭击武汉，日寇损失惨重，计炸毁日机60余架，炸死炸伤敌飞行员400余人。”这一消息就像一颗重磅炸弹，震惊了世界，也极大地鼓舞了中国军民的士气。

10月14日，苏联空军志愿航空队再次出击，库里申科大队又一次轰炸武汉日军，再次传来捷报：“计炸毁敌人轰炸机66架，战斗机37架，汽油库1座，内存汽油5万加仑，弹药库4所，共计弹药3万余箱，救火车3辆，汽车40多辆。并毙敌空军少佐2名，机械师60余名，及陆海官兵300余名。至少击落敌驱逐机6架。”这次袭击的胜利，让日军损失惨重，不得不把飞机场从原来离战线不超过50公里的地方，一下子撤到离战场500 - 600公里的所谓“安全地带”。日军甚至宣布此次袭击是“事变开始以来最大的损失”。

不过，空战从来都是残酷的，危险无处不在。在一次执行任务的返航途中，库里申科大队遭遇了日军3个飞行大队、26架战斗机的狙击。面对数倍于己的敌人，库里申科和队员们毫无惧色，他们驾驶着战机，与日军展开了殊死搏斗。当击落第6架日军战斗机后，3架日机突然扑向库里申科的领航机，对其进行疯狂攻击。飞机很快就遭到了重创，但库里申科临危不惧，他凭借着高超的驾驶技术，用单发动机驾驶着受损严重的“达莎”，沿着长江向川西成都返航。飞机飞过三峡，飞临四川万县上空时，机身已经完全失去平衡，开始急速下坠。库里申科竭尽全力控制飞机，超低空摇摆着避开居民区，同时为了不损坏飞机，他选择迫降在万县近郊的红砂碛江中。机组中的领航员、报务员和轰炸员都成功爬出了机舱，当地民众目睹了这一惊险的过程，纷纷跳入江中营救。然而，经过几小时激烈战斗的库里申科，却再也无力跳出机舱，他永远地留在了这片他曾为之战斗的土地上，年仅36岁。