长安进入“血拼”状态，百公里加速8

摘要：逸动plus的外观设计，可以说是目前长安汽车最为出色的车型之一了。新车采用了长安plus家族的外观设计语言，整体看上去更加的大气。前脸部分，长安逸动plus的中网尺寸进行了加大，而且还加入了横向的镀铬饰条装饰，显得更加的精致。大灯的轮廓也更加的棱角分明，整个前

逸动plus的外观设计，可以说是目前长安汽车最为出色的车型之一了。新车采用了长安plus家族的外观设计语言，整体看上去更加的大气。前脸部分，长安逸动plus的中网尺寸进行了加大，而且还加入了横向的镀铬饰条装饰，显得更加的精致。大灯的轮廓也更加的棱角分明，整个前脸的设计看上去非常的具有冲击力。

逸动plus的内饰与cs75plus的内饰设计如出一辙，采用了环抱式座舱布局，同时仪表和中控区域组成了10.25寸双联屏造型，整体营造出浓厚的科技与豪华气息。此外，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，进一步提升了车内的质感。

长宽高分别为4785×1840×1450mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在8位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在11位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。逸动的官方实测零百加速成绩为8S，在8-12万紧凑型车车型中排在32位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。