摘要：今天，上汽通用别克品牌正式宣布新时代B级车开创者至境L7上市，共推出5款车型，限时权益价16.99万元～21.59万元。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，这款车无疑承载着别克在新能源时代重塑市场格局的野心。
今天，上汽通用别克品牌正式宣布新时代B级车开创者至境L7上市，共推出5款车型，限时权益价16.99万元～21.59万元。作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车，这款车无疑承载着别克在新能源时代重塑市场格局的野心。
价格与权益，诚意满满的市场入场券
至境L7共推出5款配置：尊享版16.99万元、奢享版18.29万元、尊享逍遥智行版18.99万元、奢享逍遥智行版20.29万元，以及顶配的艾维亚版21.59万元。
即日起至10月31日前完成线上下定并支付定金，且在12月31日完成车辆交付和开票的用户，可享受限时权益价及价值高达53000元的上市权益。这些权益包括4000元现金礼、2000元升级礼、3000元选装礼、价值30000元的“逍遥智行”辅助驾驶终身使用权、10000元首任车主三电终身质保，以及4000元低利率金融方案。
从价格定位来看，至境L7明显采取了“高配低价”的市场策略，以B级车的价格带来C级车的体验，这无疑会给同价位的竞品带来巨大压力。
“真龙”增程系统，破解行业痛点的技术答卷
增程式电动车作为当前市场的热门选择，一直存在着亏电状态下动力下降、增程器介入噪音大等痛点。至境L7搭载的“真龙”增程系统，恰恰是针对这些痛点而来的解决方案。
这套系统采用了252kW同级最强增程单电驱，提供相当于3.0T V6发动机的动力表现；配合行业最强的1.5T混动专用发动机和峰值功率100kW的发电机，实现了百公里综合能耗低至0.5L的优秀表现。最令人印象深刻的是，至境L7在满电状态下百公里加速仅需5.9秒，80-120km/h超车加速3.8秒，而且在亏电状态下加速差异均少于0.1秒，真正实现了“满电亏电一条龙”的性能表现。在实际驾驶中，这意味着用户无需担心电池电量对驾驶体验的影响。
续航方面，至境L7拥有同级最长的302km纯电续航和1420km综合续航里程，足以满足90%以上用户城区通勤一周一充的需求。同时支持130kW快充，30%-80%补能仅需18分钟，有效缓解了用户的续航焦虑。
电池安全方面，至境L7采用全新研发的奥特能2.0增混专用电池，测试项目较新国标多60%，耐久测试标准较新国标最高严苛29倍，实现了“16亿公里0自燃”的安全记录，并且提供了纯电续航64万公里的超长循环寿命。
“逍遥智行”辅助驾驶，融合Momenta R6飞轮大模型的智能大脑
至境L7在智能驾驶方面的表现同样可圈可点。它率先采用别克“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发搭载基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，将上汽通用的“最强驾驶肌肉”与Momenta的“最强驾驶大脑”深度融合。
这套系统最具亮点的是行业领先的“无断点”城市NOA，能够从容驾驭各种复杂路况，像老司机一样流畅应对近距离加塞、机非混行、横穿马路“鬼探头”等高风险场景。它甚至能精准识别潮汐车道流向、可变灯牌车道指示，自动匹配正确通行方向。
更令人惊喜的是，至境L7解决了高速收费站ETC通行的行业难点场景，在无车道线指引的情况下，能精准识别ETC杆位，进站、过闸、出站一气呵成，这在目前的量产车中实属罕见。
泊车辅助方面，至境L7提供行业领先的全类型车位泊车辅助，支持标准车位、极窄车位、机械车位、断头路垂直/水平泊入等多种复杂场景。行业首次发布的“不停车一键泊入”功能，将传统泊车流程从多个步骤简化为1步，在行进中即可完成实时识别车位并规划最优轨迹泊入。
高通SA8775P芯片加持的移动空间
至境L7全球首发搭载高通最新一代SA8775P芯片，以高达72 TOPS的AI算力专为智舱服务，配合行业顶级软硬件系统，提供了极具未来感的智能座舱体验。
座舱前排构建了多屏数字空间，配备了同级唯一的50吋全景AR-HUD抬头显示系统，不仅在清晰度、亮度、色彩表现上均达到同级领先水平，还能将15组以上驾驶信息与真实道路场景融合，让驾驶员视线不离开道路也能轻松获取信息。
主驾区采用主流的双屏设计，15.6吋智能中控屏支持屏外环境渲染、地图显示和媒体播放三种内容的分屏显示，用户可根据需要自主调整分屏的尺寸比例。10.25吋全液晶仪表盘应用同级领先的SR渲染特效，可实时显示车周环境尤其盲区情况，并提供预警。
智能座舱还拥有同级领先的八大亮点功能，包括手机场景式备车功能、节能型哨兵模式、“千人千面”的记忆空间、基于端云大模型架构的AI智能语音助手等，全面刷新用户的智联体验。
豪华越级配置重新定义B级车标准
至境L7拥有5032mmx1952mmx1500mm的阔绰车身尺寸，呈现C级中大型豪华轿车的磅礴气势。超静谧NVH全车无框车门、百万级豪车同款银河星空展翼大灯、星轨浮光展翼尾灯，将科技融入优雅。
内饰方面，至境L7采用纯净浮岛美学设计，前排座舱从两侧门板延伸到中控台的270°区域均采用皮质包围，全车座椅使用无修全粒面Nappa高级真皮包覆，霞紫月白内饰配色将典雅东方韵味融入豪华氛围。
座椅配置更是至境L7的一大亮点。它配备同级唯一四座全功能悬浮层座椅，后排采用与顶尖豪车座椅如出一辙的云感悬浮层设计。副驾位搭载合资首款双120°零重力座椅，配备可伸长103mm的4向电动腿托、一键小憩模式。
此外，至境L7还首发搭载27扬声器Buick Sound剧院级豪华音响，提供四大声场模式，配备同级唯一全四座多模式头枕音响，以及三种大师定制香氛，将沉浸舒享体验推上新的高度。
底盘方面，至境L7搭载越级豪华底盘，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，后悬同级唯一采用6球头设计。RTD连续阻尼可变悬架可通过毫秒级阻尼调节，主动控制车身姿态，前悬架下控制臂和后副车架上布置了直径达90mm的液压衬套，能够进一步过滤路面细碎震动。
写在最后：
别克至境L7的上市，不仅仅是一款新车的推出，更是别克品牌在新能源时代的一次强势宣言。从产品力来看，至境L7确实做到了“以B级车的价格，带来C级车的体验”，这种“降维打击”的市场策略，很可能会重新洗牌当前的中高端新能源车市场。
从16.99万元～21.59万元的定价区间来看，至境L7明显瞄准了特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等热门车型的市场份额。与这些竞品相比，至境L7在空间、配置、续航等方面都具有明显优势，加上别克的品牌背书和遍布全国的售后网络，市场前景值得期待。当然，最终的市场表现还需要等待用户的检验。但无论如何，至境L7的上市，已经为B级车市场树立了新的标杆，也预示着新能源车的竞争将进入一个全新的阶段。
来源：车行生活