摘要：跑高速选车道总慌？怕误闯危险道、吃罚单？这篇帮你避开2个“坑道”，找准稳当车道，新手也能安心开。上高速路后，左边车道车速快，怕跟不上；右边车道全是大车，不敢跟；中间车道车多，怕变道剐蹭，最后硬着头皮进了左道，结果错过出口多跑20公里。90%的司机跑高速，都纠结

跑高速选车道总慌？怕误闯危险道、吃罚单？这篇帮你避开2个“坑道”，找准稳当车道，新手也能安心开。上高速路后，左边车道车速快，怕跟不上；右边车道全是大车，不敢跟；中间车道车多，怕变道剐蹭，最后硬着头皮进了左道，结果错过出口多跑20公里。90%的司机跑高速，都纠结“哪条道最安全”，却不知道选错道的危险，比开快车还大。要么被大车挡视线，要么突发情况没处躲，甚至误占应急通道吃罚单。

先搞懂：每条车道都有“硬规矩”，乱走必出问题

高速上4条车道不是随便走的，车速和车型都有讲究，弄错了不仅危险，还可能被拍：

从左数第1条（快车道）：只能跑100-120码，适合小轿车，别开太慢占着道；

第2条（中间道）：80-100码，小车、SUV都能走，速度适中；

第3条：60-100码，但大多是大车走。像山西、浙江、云南这些地方，规定重中型货车必须靠右，这条道基本是“大车专属区”；

最右边第4条（应急通道）：这是“生命道”，只有车坏了、有人受伤这些紧急情况才能停，平时走上去，扣6分罚200块，绝不能碰！

避坑指南：这2条道新手别碰，危险全在“看不见的地方”

1. 最左道（快车道）：看着“爽”，实则藏3个坑

坑1：车速快，左侧没“退路”。万一前方突然有事故，左边是护栏，只能硬刹，反应慢一点就撞上；

坑2：变道容易“错过时机”。高速不能掉头、倒车，要是没提前看出口，等反应过来想变道，左道车速快，根本没机会减速变道，只能多跑几十公里；

坑3：摄像头多，超速就拍。这条道抓超速最严，稍微踩深点油门就可能扣分。

2. 第3条车道（大车区）：新手的“噩梦区”，危险在前后

前有“视线盲区”：跟在大车后面，看不见前面的红绿灯、事故，等大车刹车时，你再反应就晚了；

后有“刹车距离长”：大车重，刹车比小车慢，你跟在后面太近，大车刹不住就会追尾你；

旁有“内轮差”：大车转弯时，内侧会有1-2米的盲区，你要是在旁边走，容易被卷入车底。

老司机的“保命选择”：中间道（第2条），稳在哪？

跑高速的老司机，十有八九会选中间道，核心是这3个好处：

突发情况“左右能躲”：不管是左边快车道有车失控，还是右边大车变道，中间道能往两侧变道，比其他车道多一层“缓冲空间”；

摄像头少，不用紧绷神经：比起最左道，中间道拍超速的摄像头少，不用老盯着仪表盘，开着更轻松；

速度适中，跟车不费劲：80-100码的速度，既不用像左道那样一直踩油门，也不用像右道那样跟大车“龟速走”，长途开着不累。

注意：遇到前方货车慢，想超就得跟左道的快车“抢时间”。得先观察左道车距，确认安全后一脚油超过去，别磨磨蹭蹭卡在中间。

别纠结“最安全”！记住这3条，走哪条都稳

跑高速不用死磕“哪条道最好”，只要做好这3件事，走任何车道都能减少危险：

1. 跟车别“贴太近”：至少保持“两秒车距”。前面车过了某个路标，你数2秒再到那个位置，突发情况能刹住；

2. 别和旁边车“肩并肩”：不管是左边还是右边，别跟人家车并排走，一旦出事，两边都没地方躲，要嘛加速超，要嘛减速让；

3. 超车别“磨叽”：先看后视镜，打转向灯，确认左道没车后，一脚油快点超，超过后再往前开一段，确认和后车距离够了，再打灯回原道，别在超车时“犹豫半天”。

你跑高速踩过“车道坑”吗？

有人走左道错过出口，有人跟大车后面被挡视线，还有人误占应急通道吃了罚单……你跑高速选车道时，有没有遇到过危险？或者有啥自己的小技巧？评论区说说。

来源：梦飞说汽车