摘要：最近好多朋友问我 荣威M7 DMH这个车怎么样.8.58万起的价格 还敢说是中大型豪华轿车这个事情让我很好奇. 前两天试驾了一圈 发现这车真的有点意思. 不是那种表面功夫 而是实实在在的给到了一些别人没有的东西.说实话 现在这个市场上 10万块钱左右的插混轿车

最近好多朋友问我 荣威M7 DMH这个车怎么样. 8.58万起的价格 还敢说是中大型豪华轿车 这个事情让我很好奇. 前两天试驾了一圈 发现这车真的有点意思. 不是那种表面功夫 而是实实在在的给到了一些别人没有的东西.

说实话 现在这个市场上 10万块钱左右的插混轿车真的是太卷了. 但是荣威这次玩了个不一样的 他们不跟你比便宜 而是跟你比值得. 这个逻辑我觉得挺有意思的.

01 五大件终身质保 这个承诺有点狠

先说最吸引我的这个终身质保. 发动机 电机 电控 变速箱 电池组 这五大件直接给你保终身 而且是首任车主不受年限和里程限制.

你想想啊 一般的车企最多给你个8年15万公里的质保 已经算不错了. 荣威直接说终身 这个胆子确实够大. 要么就是对自己的技术特别有信心 要么就是在玩营销噱头.

我问了几个修车的朋友 他们说这五大件确实是车子最容易出问题的地方. 特别是插混车型 电机电控这块儿技术还不够成熟 很多车主都担心过了质保期修不起. 荣威这么一搞 至少在心理层面给车主吃了个定心丸.

02 续航表现 日常够用长途不慌

纯电续航160公里 这个数据在插混车里面算是中规中矩. 但是人家的卖点不在这儿 而是那个2050公里的综合续航.

我实际测试了一下 市区通勤基本上都能用纯电模式. 从家到公司来回40多公里 充一次电能跑个三四天. 油电切换的时候确实很平顺 不仔细感受都注意不到.

长途出行的话 这个油电混合就体现出优势了. 不用担心找充电桩 也不用计算续航里程 想走就走的感觉确实挺爽的. 我一个朋友说 他开这车从上海到成都 中间就加了两次油 油费算下来比高铁票还便宜.

03 豆包大模型 智能化真的挺实用

这个车搭载了豆包深度思考大模型 说是全球首搭. 刚开始我还以为又是个噱头 试了之后发现确实有点东西.

比如你跟它说”我想眯一会” 它就知道你要休息 会自动调节座椅 控制温度和光线. 不用你一个一个去设置那些复杂的功能 这个对于我们这种懒人来说真的很友好.

还有个”哄孩子睡觉”的功能 一句话就能联动调节温度 风量 还会播放故事. 家里有小朋友的应该会很喜欢这个功能. 虽然听起来有点玄乎 但确实解决了实际问题.

04 舒适性配置 这个沙发躺椅真香

全景沙发躺椅这个配置真的让我刮目相看了. 副驾驶可以一键电动折叠 后排秒变行政座舱. 腿托 腰靠 头枕三维支撑 坐着确实挺舒服的.

我让同事体验了一下 他说感觉比他30万的奥迪A4L后排还要舒服. 这个配置放在8万多的车上 确实有点意外.

空间方面也确实没得挑. 车长4940mm 轴距2820mm 内部得房率做到了85.5%. 我1米8的身高坐后排 腿部空间绰绰有余. 储物空间也给了31处 基本上想放什么都能找到合适的地方.

05 AI电磁悬挂 这个技术有点意思

搭载的AI mCDC电磁悬挂 据说是软硬件全自研的. 能提前扫描前方路况 然后毫秒级调节阻尼.

实际体验下来 过减速带和坑洼路面确实要比普通悬挂舒服不少. 虽然说不上有多高级 但至少能感觉到确实在工作. 这个价位能给到这种技术配置 还是挺厚道的.

真香还是智商税？

说实话 荣威M7 DMH这车确实有点颠覆我对国产车的认知. 8.58万的价格 给到了很多20万车型才有的配置和体验.

当然了 也不是说这车就完美无缺. 品牌力还是差点意思 保值率估计也不会太好. 但是如果你就是想要一台实用的家用车 不太在乎面子工程 这车确实值得考虑.

特别是那个五大件终身质保 真的能让人少操不少心. 毕竟买车容易养车难 能省一点是一点嘛.

你们觉得这个价位的荣威M7 DMH怎么样. 会考虑入手吗？

来源：大款女友