摘要：近日，长安汽车第四代CS55 PLUS正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价区间为9.29-10.99万元。在叠加各项上市权益后，实际起售价降至7.89万元，顶配只要9.69万元，成为10万以内可实现行泊一体、自动换道超车的智能燃油SUV，给了消费者一个

近日，长安汽车第四代CS55 PLUS正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价区间为9.29-10.99万元。在叠加各项上市权益后，实际起售价降至7.89万元，顶配只要9.69万元，成为10万以内可实现行泊一体、自动换道超车的智能燃油SUV，给了消费者一个全新的选择。

此次换代，外观造型部分的变化较大，采用全新“纵横万象”家族设计语言打造，前脸的江韵叠浪无边界格栅尺寸很大，内部参数化点阵元素如星空铺陈，未来感十足。配备三段式贯穿LED日间行车灯，两侧位置成倒L型，点亮之后非常醒目，前照灯竖式布局，内部由24颗LED灯珠组成盾形光幕，远光照射距离达150米，近光覆盖55米，大大提升夜间行车安全性。

侧面线条硬朗，两条凸起的腰线赋予整车年轻、运动的姿态。配备常规门把手，高配车型搭载19英寸轮毂（低配为18英寸），呈放射状的辐条灵感来自大桥的钢索，优化的花纹还能降低行驶噪音，实现了美学与实用的平衡。

车尾部分，设计的圆润简约，桥影光链LED尾灯由118颗灯珠构筑贯穿式光带，夜间辨识度高。下包围处配备贯穿式镀铬饰条和双边共两出多边形排气装饰，增添运动感，实车采用的是隐藏式排气布局。

提供萤石灰以及月光白、星钻黑、原子灰和炫影灰5种车漆颜色供选择，满足不同消费者的个性化需求。车身采用8层涂装工艺，清漆层厚度达55-65微米，显著提升了涂层的耐磨性与耐候性。

新车尺寸略有变化，长4550毫米、宽1868毫米、高1675毫米，相比前代车型长度增加11毫米，宽度增加3毫米，高度降低5毫米，跟同级竞品如锋兰达等车型相比，长度多了60毫米，宽度多了43毫米，高了50毫米，车身更显修长大气，轴距跟之前的三代车型保持不变，还是2656毫米，比锋兰达长了16毫米。

更大的尺寸带来充裕的乘坐空间，第二排即便身高180厘米的乘客乘坐，也有2拳多的腿部空间余量和1拳多的头顶空间余量。后排地板中间略有凸起，中间乘客乘坐舒适性不差，实现“三代同车不将就”的用车体验。

全车共有23处储物点，涵盖副驾女王挂钩、门板雨伞槽、内门把手手机槽等设计，随身嗲的零碎物品都有地方能放置，其中一体式中控扶手台、副驾女王挂钩、前排雨伞收纳等都是锋兰达车型所不具备的。

后备箱容积475升，比锋兰达多了37升。后排座椅靠背可以按比例放倒，容积能扩展到1415升，可容纳露营装备或大件物品等。高配车型提供电动感应开启与高度记忆功能，手里拎东西时，后备厢感应到钥匙就能自动打开，还能根据记忆调节开启高度，便利性大幅提升。

舒适性配置上，副驾女王座椅拥有8点按摩（8模式3强度）、电动腿托、通风/加热功能，乘坐舒适性高；前排座椅通风、加热解决冬夏用车痛点。全系标配可开启全景天窗，透光面积达到0.488㎡，为车内带来开阔视野，配有遮阳帘，夏天不担心暴晒。

内饰像新款CS75PLUS车型看齐，座舱采用环抱式贯穿设计，具有较强的包裹感。选材用料比较好，车内运用波纹纹理饰板和皮革等材质包覆，其中软包面积达1.7㎡，提升了整体内饰的豪华感。

车内配备10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏组成的双联屏（低配车型中控屏为12.8英寸），科技氛围直接拉满。空调出风口下方保留了实体按键，将空调控制、前挡除雾等核心功能集中分布，实用又安全。

新车采用豪华车同款电子怀挡设计，释放了中控扶手台空间，让中控区更简洁，同时增加两个手机槽，拿放便利，遗憾的是没有提供手机无线充电。

车机搭载天枢OS系统，UI设计和操作流畅度显著提升，下拉菜单、DOCK栏可自由设置，操作逻辑堪比智能手机。系统支持百变桌面和超级自定义功能，用户可根据习惯调整界面布局。

智能语音接入DeepSeek AI大模型，只是双音区语音识别控制，对话自然，识别精准度高，模糊语义也能轻松理解和识别，另外还支持智能问答，拥有18个生态技能，可实现订机票、查天气等操作，相当于一位24小时在线的AI秘书。

手车互联功能全面，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、荣耀互联及小桐互联等，覆盖了市面上95%的手机型号，真正实现了手机与车机的互通互融。

第四代CS55 PLUS还搭载了场景魔方功能，可一键执行驾驶模式、空调、导航、座椅、门窗、应用等组合操作，实现“上车即走”的便捷体验。远程控制3.0和蓝牙钥匙2.0让用户通过手机APP就能远程完成车况查询、用车权限分享、解闭锁、升降车窗等操作，进一步提升了用车便捷性。

值得一提的是，第四代CS55 PLUS搭载了天枢驾驶辅助视觉版系统，配备了包括5个摄像头（其中1颗为前置800万像素）、12个超声波雷达和5个毫米波雷达在内的共20个智能传感器，实现全视野的感知覆盖。

系统支持高快领航功能、换道辅助功能，在ADAS地图覆盖区域，可根据路况自动换道超越慢车、避让大车。拨杆换道辅助（UDLC）允许驾驶员拨动转向灯杆，车辆在确保安全的情况下实现自动变道。随车流主动调速功能可根据探测到的旁边车流速度来自适应调节自车车速。LCC车道巡航能实现辅助控制速度与方向，在车道内实现加减速行驶，有车跟车，无车定速，提升驾驶舒适性。

泊车辅助方面，APA全场景泊车辅助系统可识别平行、垂直和斜列车位，轻松泊入泊出，标准车位平均泊车时间≤35秒。系统还支持遥控进出、车内一键泊车、遥控泊车以及循迹倒车（最远50米）等功能，几乎覆盖可能遇到的泊车难题。这些配置在纯燃油车尤其是10万以内的纯燃油SUV中不多见。

新车搭载新蓝鲸1.5T发动机，采用500Bar超高压直喷，燃烧更充分，发动机最大功率141千瓦（192马力），峰值扭矩可达310牛·米，发动机1500转即可爆发峰值扭矩，低扭表现相当出色。传动系统匹配的是蓝鲸新一代七速湿式双离合自动变速器。

这套动力组合不仅输出强劲，在i-EM智慧能量管理系统加持下，燃油经济性也得到优化。能够智能识别堵车、过弯、爬坡、制动再加速等路况和工况，实时感知驾驶状态并辅助调节。例如，在拥堵路况自动柔化变速箱换挡逻辑，提升动力输出平顺性；当车辆行驶在蜿蜒的山路时，动力系统适时分配精准扭矩，以提供过弯的稳定性。一箱油续航能达1000公里，官标WLTC综合油耗为6.9L/100km，只要加92号汽油就可以了，按照当前的油价，折算下来每公里油费大约在0.5元左右，还是比较节省的。

底盘方面，新车采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的形式，经过精细化调校，在保证良好车身控制的同时，也提供了柔和的道路振动过滤效果，过减速带时冲击感柔和，提升了驾乘的厚重感与信心。

安全配置方面，采用方舟笼安全车身结构，关键区域用的是1500MPa的高强度钢。配备6安全气囊；新车借助众多传感器，提供自动紧急制动、前方横向预警、开门预警、车道偏离预警、后方碰撞预警等多项主动安全配置，全系标配行车记录仪和540°全景高清影像（含透明底盘），这些配置在日常用车中能提供实实在在的安全保障。

选购建议：

第四代CS55 PLUS一共4款配置车型，权益（详情咨询当地经销商）价格区间在7.89-9.69万元，全部搭载1.5T动力。

入门1.5T精英型提供定速巡航，没有L2级驾驶辅助，基础配置比较丰富，且价格便宜，预算不高可以考虑。

对L2级驾驶辅助功能和主被动安全配置有要求，可以考虑1.5T领先型，价格只比精英型高6000元，还是比较合适的。

对舒适性配置和驾驶辅助功能有要求的，建议考虑1.5T 天枢豪华型，比1.5T领先型高了8000元，换来了19英寸轮毂和轮胎、天枢驾驶辅助系统、更加丰富的主动安全配置以及电动感应式后备厢、前排座椅加热通风功能等。

至于顶配1.5T天枢尊贵型，价格比豪华型高了4000元，主要是多了主驾按摩和副驾腿托等功能，预算充裕可以考虑

来源：小亨利的汽车小世界