摘要：9月底的深圳，余承东面对着空荡荡的体育馆开启了今年最重要的一场产品发布会。在超强台风“桦加沙”登陆的前夜，已经没有高铁和航班能把全国各地的用户代表和媒体同仁送到风墙之内。

9月底的深圳，余承东面对着空荡荡的体育馆开启了今年最重要的一场产品发布会。在超强台风“桦加沙”登陆的前夜，已经没有高铁和航班能把全国各地的用户代表和媒体同仁送到风墙之内。

虽然台下没有观众，但这场镜头前的讲演却是余承东最纵情的一次。在接下来的两个小时里，随着尚界H5的正式上市，鸿蒙智行“五界”完成了最终聚首。华为的汽车梦，始于问界M5却兴于问界M7，这个曾为鸿蒙智行开辟宽拓大道的“关键先生”，也在这场秋季发布会中完成了首次换代。

鸿蒙智行不生产汽车，但却拥有五大子品牌以及十余款细分产品。尊界S800负责抬高品牌价值，让鸿蒙智行拥有问鼎高端豪华阵营的入场券。而尚界H5负责拉低准入门槛，用15.98万-19.98万元的指导价提前锁定未来的市场增量。

在很多媒体人看来，尚界H5能够成为走量车型几乎没有悬念。因为鸿蒙智行将华为乾崑智驾ADS 4.0、HUAWEI XMOTION Control数字底盘以及鸿蒙座舱这三大核心技术悉数下放至尚界H5，使得“技术平权”不再只是一句口号。

这意味着尚界H5可以拥有华为最新的192线激光雷达、4D毫米波雷达以及端到端领航辅助功能，拥有78.3公里/小时的麋鹿成绩、34.2米的零百制动性能以及eAES增强型紧急转向辅助。而鸿蒙座舱为车辆带来的，除了一套功能丰富的车联网，更重要的是一套颇具鸿蒙智行调性的座舱标准。

比如，尚界H5拥有鸿蒙智行标志性的Knock-Knock前备厢，为了达到更好的静谧性标准，还使用了100余项多级隔振降噪设计。第二排位置提供了华为Mag Link平板电脑接驳入口，在人机互动方面支持3D人脸识别、手机无感控车等功能。

15.98万元起的价格，对于同尺寸的新能源SUV而言或许平平无奇，但对尚界H5的目标用户来说，这却是一条能以有限预算体验华为全栈自研科技的捷径。很多品牌在营销策略上往往喜欢用“平替”一词，但能完美平替鸿蒙智行产品的，或许只有它自己。

如果将尊界S800视作品牌高端化的旗帜，那尚界H5则是让更多用户走进鸿蒙智行的阶梯。随着最后一块版图的补齐，鸿蒙智行实现了15万家用到百万级豪车的全维覆盖。短短6年，从华为智选SF5到今天的“五界”聚首，鸿蒙智行的车型矩阵已经颇具规模。而在目前挂牌的十款车型中，问界M7系列对于鸿蒙智行来说意义非凡。

作为最早诞生于2022年的车型，问界M7扮演了鸿蒙智行模式的技术奠基者、商业模式验证者与用户心智开拓者三重角色。它既承受了外界对合作造车模式的质疑，也肩负着推动整个生态从“高端试水”迈向“规模扩张”的重任。

余承东用“遥遥领先”形容次数最多的车型便是问界M7，老款M7是鸿蒙智行跑通“科技豪华”路线的先行者。当年的ADS 2.0、Harmony OS再到DriveONE智能电驱，也让它一度成为华为技术普及的关键载体。

同样是在2025鸿蒙智行秋季发布会上，问界M7迎来了开售三年后的首次正式换代。

全新问界M7，提供增程与纯电双动力，并推出大五座与享六座两种座椅布局可选，售价27.98万-37.98万元。

全新问界M7在外形方面延续家族化设计语言，车辆的长宽高分别为5080×1999×1780mm，轴距3030mm，车内尺寸大幅增加让整体舱内有效空间提升到3434mm。

得益于此，一向善于在座椅功能上创新的问界拥有了更大的发挥空间，例如升级了可联动方向盘调节的主驾零重力座椅，并为副驾配备了准零重力座椅。纯电版还有支持Knock-Knock功能的145L前备箱，五座版后备厢还能继续装下四个28英寸行李箱。

全新问界M7全系标配华为途灵平台，集成HUAWEI ADS全维融合感知、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统与HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎。底盘采用全铝合金双叉臂前悬与五连杆独立后悬，配备连续可变阻尼减振器与双腔空气悬架。

全新M7纯电版采用华为巨鲸电池800V高压平台，100度的动力电池可实现710km的CLTC续航。增程版则采用了目前主流的大电池与小油箱策略，有37和52.3度电池车型可选，最高纯电续航315km，CLTC综合续航1625km。

辅助驾驶系统方面，全新车型搭载了华为乾崑智驾ADS 4的高阶版，有全新舱内激光视觉和两颗192线激光雷达在内的共计34个传感器。

这两款产品，一款意在“求稳”，一款志在“求变”。作为鸿蒙智行目前的入门产品，尚界H5在拉低价格门槛的同时，稳稳地承托住了核心产品体验。而全新问界M7，一切都在变，从设计到尺寸，从最擅长的辅助驾驶到让老牌车企直呼内行的动力底盘，每一个细节都在革新，堪称一次彻头彻尾的产品换代。

在鸿蒙智行秋季发布会的第二天，超强台风“桦加沙”的陆上警告逐步解除，我们也从相关渠道获悉了这组数据：尚界H5上市1小时大定量突破1万台，全新问界M7也在上市后的24小时订单量定格在了4万台。数万张订单出现在“五界”聚首的首场发布会，是尚界与问界交出的成绩单，也是市场对鸿蒙智行的战略布局投出的五万余张“赞同票”。

华为不生产钢板和轮胎，但它通过定义智能汽车的“灵魂”，以日拱一卒的姿态让这一战略布局逐步生效——尊界锚定天花板，尚界拓宽地基，而问界M7这样的关键车型则持续向上突破。从这场发布会开始，无论消费者的预算是15万还是百万级，鸿蒙智行都可以成为备选清单上的一个重要选项。

来源：高动能