五年十冠百次登台，领克03家族用赛场荣耀书写量产车传奇篇章

摘要：速度与激情的碰撞，总能在赛道上找到最直接的表达。引擎声浪划破天际，车手们全神贯注地操控着方向盘，每一次过弯、每一次加速，都凝聚着技术与勇气的较量。8月8日至10日，鄂尔多斯国际赛车场成了这场较量的舞台，2025赛季TCR中国系列赛、CTCC中国杯、领克杯・城市

速度与激情的碰撞，总能在赛道上找到最直接的表达。引擎声浪划破天际，车手们全神贯注地操控着方向盘，每一次过弯、每一次加速，都凝聚着技术与勇气的较量。8月8日至10日，鄂尔多斯国际赛车场成了这场较量的舞台，2025赛季TCR中国系列赛、CTCC中国杯、领克杯・城市竞速赛在此同期举办。领克捷凯车队、领克纵横车队及7个城市战队，分别驾驶领克03TCR、03++、03CUP EVO赛车参赛，一系列亮眼表现让人们再次聚焦领克03系列。

赛道霸主，百次登台的荣耀征程

在鄂尔多斯站的激烈角逐中，领克03家族赛车无疑成为了最耀眼的明星。TCR中国系列赛两回合决赛，领克捷凯车队展现了绝对统治力，张志强、朱戴维、王日昇三位车手驾驶03TCR赛车，包揽了全部领奖台位置，这是领克自2020年首次参加TCR赛事以来的第100次登台。而在CTCC中国杯上，领克纵横车队同样不负众望，两回合决赛轻松摘得TC2组别冠亚军。五年十冠的辉煌战绩，不仅见证了领克03TCR赛车的卓越性能，更彰显了其深厚的赛道基因。

量产根基，CMA架构的坚实支撑

领克03赛车的出色表现，离不开其坚实的量产根基。CMA基础模块架构作为赛车版与量产版的共同基石，将汽车拆解为50多组模块，既满足了日常驾驶的多样化需求，又经受住了赛道上的极限考验。这种模块化设计不仅提升了车辆的灵活性和可扩展性，更为领克03家族赛车在赛道上的卓越表现提供了有力保障。同时，领克03在设计时充分考虑了空气动力学因素，前格栅与风刃的巧妙结合，有效引导气流，减少阻力，让量产车也拥有了更加运动、低趴的姿态。

高性能之选，03++的赛道基因传承

如果说03TCR是纯粹的赛道机器，那么领克03++则是将赛道基因完美融入日常驾驶的高性能之选。与03TCR一脉相承，03++同样由领克与冠军车队Cyan Racing共同调校，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压引擎，配合专门开发的8AT竞速变速箱，爆发出350匹马力、450牛·米的强劲动力。外观上，03++大量复刻了03TCR的元素，竞技宽体、三段可调大尾翼等设计，让它成为目前唯一能合法上牌的中国品牌高性能车，将赛道激情与日常实用完美结合。