摘要：牌号定义D：质量等级，表示-20℃低温冲击韧性（Akv≥27J）H：高强度钢材（High Strength）32：屈服强度≥315MPa（32kgf/mm²）国际对标：日本JIS G3106、美国ASTM A36、欧洲EN 10025核心
DH32船用钢板全面解析：牌号、交货状态与应用领域
一、牌号与执行标准
牌号定义D：质量等级，表示-20℃低温冲击韧性（Akv≥27J）H：高强度钢材（High Strength）32：屈服强度≥315MPa（32kgf/mm²）国际对标：日本JIS G3106、美国ASTM A36、欧洲EN 10025核心标准中国国标：GB/T 712-2022（船体结构用钢）船级社认证：CCS（中国）、ABS（美国）、GL（德国）等二、交货状态分类与技术特点
交货状态分类厚度范围推荐交货状态工艺特点≤40mm正火均匀组织，改善厚度方向性能>40mm控轧（TMCP）细化晶粒，无需热处理特殊需求正火+回火/调质提升低温韧性或耐蚀性性能差异对比热轧状态：强度高但组织波动大，适合低成本结构件控轧状态（TMCP）：强韧性平衡，耐海水腐蚀性提升2-3倍正火状态：Z向性能优异（如Z35抗层状撕裂）三、交货状态与应用领域匹配
船舶制造推荐状态：控轧或正火典型应用：船体结构、甲板、舱壁（需承受动态载荷和海水腐蚀）海洋工程推荐状态：控轧+回火典型应用：海洋平台导管架、LNG船液舱围护系统极地船舶推荐状态：正火优势：-20℃仍保持冲击韧性≥27J总结
DH32通过低碳、高锰和微合金化设计实现高强度与焊接性平衡，交货状态需根据厚度和应用场景选择。船舶领域优先控轧，海洋工程推荐控轧+回火，极地环境需正火处理。建议选择具备船级社认证的供应商（如舞钢、宝钢）。
来源：舞钢宽厚板师磊