摘要：“4000万美元赎金，捷豹路虎直接一句‘不给’，结果全英国汽车圈跟着一起躺枪。

“4000万美元赎金，捷豹路虎直接一句‘不给’，结果全英国汽车圈跟着一起躺枪。

”

不是电影，是上周真实发生的事。

黑客把生产线锁死，新车停在厂里落灰，4S店销售只好跟订车客户打太极：“哥，再等等，系统马上好。

”——这一等，就是整整三周，损失飙到3.5亿英镑，还在往上翻。

最惨的是后面那串小作坊。

给揽胜做门把手的伯明翰五金厂，订单说没就没，老板周一还在招工，周五就通知1800人回家领救济。

西米德兰兹的失业署门口，队伍排到马路对面，比苹果发新机还热闹。

有人好奇，俄罗斯“Black Basta”到底图啥？

答案简单：钱。

加密+偷数据双杀，文件全贴暗网，价码4000万，一分不能少。

JLR倒硬气，直接拔网线，把1970年的老系统拖出来救场——纸单+传真机，复古得让00后工程师当场傻眼：原来车还能这么造。

可老系统只能保“不死”，保不了“活”。

电池模块卡在波兰海关，系统认不出条码，卡车司机干等两天，一公里没跑就烧掉上千镑油钱。

JLR只好去找宝马“借奶吃”，临时共享电子控制单元，两家死对头此刻排排坐，场面比电视剧还魔幻。

政府也坐不住，5亿英镑“过渡贷款”连夜起草，利率直接减1.5个点，等于白送。

可大臣们一边写支票，一边互怼：保守党想直接接管工厂，工党要开“汽车圆桌”，吵到电视直播都超时。

网友神评：“国会吵得比产线还热闹。

”

更黑色幽默的是，黑客把暗网链接甩给媒体，结果记者点进去一看，顺带曝光了JLR内部PPT——电动揽胜项目代号“Project D”，续航600公里，售价12万英镑起，原定年底亮相，现在直接黄了。

买家群里瞬间炸锅：“感情我订的是绝版？

”

别急着笑，下一辆被锁的可能就是你家爱车。

英国车协慌忙拉群，12家品牌互换“毒名单”，只求下次别被同一波人团灭。

欧盟也放话，年底把汽车网络安全等级从“建议”改成“强制”，过不了关，新车别想上路。

所以，这场闹剧给普通人留下啥教训？

三点，记好：

1. 订车别只盯配置，问一句“你们服务器备份几份”，销售若愣住，转身走人。

2. 工作尽量别选单一客户的供应商，黑客一敲门，全公司一起喝西北风。

3. 老系统虽然土，关键时刻能救命，别急着嘲笑“爷爷级”传真机，它至少不中毒。

至于JLR，下周政府拍板，是拿2亿低息贷款续命，还是继续硬扛，没人知道。

唯一确定的是，英国汽车这条船，已经漏成筛子，再堵不上，整个“英国制造”就要变“英国再等等”了。

来源：优美雪碧4nvP5