摘要：作为全球知名汽车媒体机构，沃德汽车（Wards Auto）每年都会发布经过评委评选产生的十佳动力、十佳内饰等排名榜单，其中十佳动力系统主要是对过去一段时间内最具创新性和高性能动力系统进行表彰。
作为全球知名汽车媒体机构，沃德汽车（Wards Auto）每年都会发布经过评委评选产生的十佳动力、十佳内饰等排名榜单，其中十佳动力系统主要是对过去一段时间内最具创新性和高性能动力系统进行表彰。
近日，沃德汽车公布了2025十佳动力系统（Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems ）名单。与以往大不同的是，2025年的获奖者名单中大部分使用了电气化模块，其中5款是混动或插电式混动，4款是纯电，纯燃油只有1款。沃德汽车提到，“在奖项评选过去31年历史里，2025年是首次出现90%以上获奖者使用了电气化。”
项目经理兼评委Christie Schweinsberg表示，“2025年十佳榜单上混动系统在动力性能、燃油经济性和价值上取得了完美平衡。它们也是我们测试过的技术最复杂的动力系统，再次展示了工程师在预算有限的情况下为消费者提供有吸引力性能的才能。”
接下来我们来看看最终获奖名单（排名不分先后）：
1、BMW M5 — 4.4L Turbocharged V8 PHEV（宝马M5 4.4T V8插电混动系统）
宝马G90 M5使用XM同款双涡轮增压4.4L V8发动机加电机组成的插电混动系统，系统综合最大功率727马力（535千瓦）、最大扭矩738磅-尺（1,000牛·米），强大的综合性能使得其成为有史以来最强版本。
2、Mercedes-AMG E53 — 3.0L Turbocharged L6 PHEV（AMG E53 3.0T直列6缸插电混动系统）
全新AMG E53使用由3.0T L6动机加永磁同步电机组合的插电混动系统，系统综合最大功率430kW（585马力），启用RACE START模式后可短暂提升至450kW（612马力），系统最大扭矩750牛·米。
3、Nissan Leaf – Electric Propulsion System（日产聆风纯电系统）
全新一代新聆风基于CMF-EV平台开发，提供52kWh和75kWh两款电池选择，二者分别匹配176马力（130kW）、345牛·米（254磅-尺）和218马力（160kW）、355牛·米（262磅-尺）电机。
4、Dodge Charger Daytona — Electric Propulsion System（道奇Charger纯电系统）
道奇Charger Daytona是首款基于STLA-Large平台开发的高性能车，其使用双电机四驱布局。其中，Scat Pack为高性能版，最大功率639马力（470kW）、最大扭矩627磅-尺（849牛·米），R/T入门版车型为462马力（340kW）、404磅-尺（547牛·米）。不过由于销售表现不好，道奇Charger Daytona R/T 2026款车型生产将会暂停，目前只提供Charger Daytona Scat Pack版本。
5、Hyundai Ioniq 9 — Electric Propulsion System（现代Ioniq 9纯电系统）
现代Ioniq 9基于E-GMP平台开发，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力类型。 后驱车型，单电机最大功率214马力（160千瓦）、最大扭矩258磅-尺（350牛·米），百公里加速9.4秒； 四驱长续航版会增加一台最大功率94马力（70千瓦）、最大扭矩188磅-尺（255牛·米）前置电机，系统最大功率310马力、最大扭矩445磅-尺（603牛·米），百公里加速6.7秒； 四驱性能版车型会配备前后双214马力（160千瓦）电机，系统最大功率430马力、最大扭矩515磅-尺（698牛·米），百公里加速5.2秒。
6、Lucid Gravity — Electric Propulsion System（Lucid Gravity纯电系统）
Lucid Gravity基于Lucid汽车900V高压架构开发，926V高压使得其支持400kW直流快充，12分钟补充200英里（320公里）续航里程（电池容量123kWh）。其使用内部设计的电机，是目前量产功率密度最高的电机，双电机最大马力828马力。
7、Ford F-150 — 3.5L Turbocharged V6 HEV（2024年获奖者，福特F-150 3.5T V6混动）
福特F-150 PowerBoost混动系统由一台3.5T V6发动机加电机组成，总功率430马力，总扭矩570磅·尺（773牛·米）。美国EPA环保署提供的数据，这台燃油皮卡综合能耗23mpg（10.3L/100km）（四轮驱动）和25mpg（9.5L/100km）（两驱车型）。
8、Honda Civic Hybrid — 2.0L L4 HEV（2024年获奖者，本田思域2.0L四缸混动系统）
本田思域混动搭载由2.0L四缸自然吸气发动机加双电机组成的i-MMD混动系统，综合输出200马力、综合扭矩232磅-尺（315牛·米）。沃德评委提到，对于本田来说，i-MMD双电机混动系统是第三次获得该奖项，前两次分别是在2024年和2023年的思域和雅阁轿车上，2025年评测的时Civic Sport Touring掀背车。
9、Lexus LX — 700h 3.4L Turbocharged V6 HEV（雷克萨斯LX700h 3.4T V6混动系统）
雷克萨斯LX700h使用了并联式混动系统，由V35A-FTS双涡轮增压3.5 V6发动机加电机组成，综合最大功率336千瓦，最大扭矩790牛·米，工况法综合油耗10.85L/100km。
10、Chevrolet Corvette ZR1 — 5.5L twin-turbo V8（雪佛兰科尔维特ZR1 5.5T V8）
雪佛兰科尔维特ZR1，代号LT7的双涡轮增压5.5L V8平面曲轴发动机，最大功率1,064马力/7,000rpm，红线转速8,000rpm，最大扭矩828磅/尺（1,123牛·米）/6,000rpm，0-60mph加速仅需2.3秒。
将这台机器匹配上最大功率186马力（138千瓦）、最大扭矩145磅-尺（197牛·米）前轴电机后，就诞生了1250马力（932千瓦）、1319牛·米扭矩超级性能体——ZR1X。其0-60mph（0-96km/h）加速仅需2秒，跑完400米仅需9秒，尾速超过150mph（241.4km/h）。
沃德评委提到，与之竞争的是丰田GR卡罗拉，其G16E-GTS 1.6T三缸发动机，升功率高达185.4马力/L，但是科尔维特上的5.5T可以带来超1000马力。
来源：ThreeEngineer