摘要：理想i6以全系免费高阶智驾破局，掀起新能源行业变革。9月24日，理想汽车创始人李想通过微博宣布，即将上市的理想i6全系标配ADMax高阶辅助驾驶系统，且所有功能永久免费，无订阅门槛。这一决策颠覆行业"软件付费"惯例，标志智能汽车竞争从"功能堆砌"进入"用户体验

理想i6全系免费高阶智驾破局。

理想i6以全系免费高阶智驾破局，掀起新能源行业变革。9月24日，理想汽车创始人李想通过微博宣布，即将上市的理想i6全系标配ADMax高阶辅助驾驶系统，且所有功能永久免费，无订阅门槛。这一决策颠覆行业"软件付费"惯例，标志智能汽车竞争从"功能堆砌"进入"用户体验普惠"新阶段。

李想直言高阶辅助驾驶是安全配置，不是利润中心，或将重构行业定价与产品策略。

作为理想第二款纯电SUV，定位五座中大型的理想i6产品力突出。外观延续家族星环日行灯，车顶集成激光雷达，造型流畅，风阻系数低至0.215Cd，兼具动感与实用性。车身尺寸为4950x1935x1655/1670mm，轴距达3000mm，短前后悬设计在保障运动感的同时最大化车内空间。

内饰坚守"移动的家"理念，副驾靠背下方设创新脚踏板，配备21.4英寸后舱娱乐屏，冷暖双用冰箱、电动皇后座等，冰箱+彩电+大沙发配置。

智能化层面，理想i6搭载的ADMax.3.0系统，基于算力508TOPS的英伟达PSin-X芯片，采用激光雷达、高清摄像头与毫米波雷达的融合感知方案。该系统支持城市导航辅助驾驶与高速导航辅助驾驶，可实现自动变道、匝道通行、红绿灯识别，无保护左转等复杂场景操作。

此前，同类高阶智驾多为高配专属且需年费万元左右的订阅，理想i6将其变为全系标配免费，消除用户经济与心理门槛，实现"买断即拥有"。这一策略源于理想对智能汽车本质的认知，智能化应提升安全与便利，而非制造焦虑。

当前，地平线征程6M等高"性价比芯片普及，硬件成本下降，为全系标配提供可能。理想此举将倒逼其他车企重新审视智驾收费模式，推动行业从"订阅割韭菜，向"价值回归"转型。在25-30万元价格区间，理想i6凭借全栈标配高阶智驾、极致舒适空间，以及充电10分钟续航500公里的800V高压快充，综合竞争力强劲。

来源：在河之漘一点号