摘要：结果呢，没过十天，4月17日，就有四个法国议员组团去了台湾，公开谈什么深化贸易、聊明年选举。这前后脚的功夫，法国这态度转得跟风向标似的，让人不由得想，这国际关系里头，到底谁是真心谁是算计。

2023年4月5日到7日，法国总统马克龙刚从北京飞回来，手里揣着空客那笔大单子，价值差不多170亿美元，折合人民币一千多亿，这笔钱够买多少东西啊。

结果呢，没过十天，4月17日，就有四个法国议员组团去了台湾，公开谈什么深化贸易、聊明年选举。这前后脚的功夫，法国这态度转得跟风向标似的，让人不由得想，这国际关系里头，到底谁是真心谁是算计。

先说说马克龙那趟中国行吧。那是2023年4月5日，他带着欧盟委员会主席冯德莱恩和一大帮法国企业家落地北京。行程就三天，但成果还真不小。

重点是跟空客相关的合作，他们签了协议，中国航空公司确认采购150架A320neo系列飞机，这单子早在2022年7月就记在账上了，但马克龙访华时正式推进。

空客这下子在中国市场稳了，份额直接拉开波音一大截。另外，还有直升机订单，空客直升机公司跟上海的GDAT签了50架H160的合同，价值几亿美元。

马克龙还推动天然气贸易用人民币结算，这在当时是新鲜事儿，法国那边想多卖点能源给中国，避开美元波动。

除了这些硬邦邦的生意，马克龙还签了好几份合作备忘录，跟中国航空工业集团谈了下一阶段伙伴关系，包括技术交流和供应链优化。

天津的A320总装线也提上日程，这是第二条线，法国投资建厂，预计能多产几百架飞机。整个访问下来，法国媒体吹得天花乱坠，说这是中法关系新篇章，马克龙本人也沾沾自喜，觉得自己平衡了欧洲利益。

访华结束那天，4月7日，他上飞机回巴黎，在记者面前放话，说欧洲得少依赖美国，得独立自主，尤其台湾问题，那是中国的内政，外人别瞎掺和。这话一出，国内国外炸锅，美国那边觉得他胳膊肘往外拐，欧洲盟友也嘀咕，说这不是给中国递梯子吗。

马克龙这言论不是随口说说，他是想推欧洲战略自主。法国作为欧盟老大，总觉得被美国牵着鼻子走不爽，尤其在贸易上，中国市场对他们太重要了。

空客这笔订单就是例子，2023年全球航空业复苏，中国航班量猛增，空客抓住了机会。要知道，波音那边正闹737 MAX事故，口碑掉底，中国航空公司自然偏向可靠的欧洲货。

法国人算盘打得精，马克龙访华前就放风，说要谈大单，结果真拿到了。天然气协议也帮法国能源公司松口气，当时欧洲正为乌克兰问题能源短缺发愁，中国买单正好对路。

可好景不长，马克龙飞机还没落地巴黎，法国议会那边就动起来了。4月10日，台湾外交部长吴钊燮公开说，法国议员要来访。

果然，4月17日，四位国民议会成员飞到台北，领头的有埃里克·博多雷尔，他是议会友台小组主席，还有康斯坦斯·乐格里普他们几个。

访问持续四天，他们见了台湾官员，聊经济合作，重点是半导体产业和贸易往来。博多雷尔公开表态，说这是展示法台友谊，想了解台湾经济发展和2024年选举情况。

法国外交部赶紧撇清，说这是议会个人行为，不代表政府。但明眼人都看得出，这时机太巧了，正好回应马克龙的台湾言论，稳住美国和欧洲盟友那边的情绪。

为什么法国这么玩？说白了，还是利益在作祟。马克龙访华拿了大单，空客股价蹭蹭上涨，但这也惹恼了美国。波音是美国支柱产业，法国抢单子，美国自然不乐意。

加上欧盟内部，德国意大利他们也眼红，说法国太独。马克龙推战略自主，本意是让欧洲多和中国做生意，少看美国脸色。可现实是，法国离不开北约和美欧联盟，台湾问题上，美国拉着欧洲下水，法国就得表态。

派议员去台湾，就是个小动作，表面上深化贸易，骨子里是给华盛顿递橄榄枝。法国人精着呢，一边从中国捞钱，一边不彻底得罪美国，骑墙派作风暴露无遗。

这事儿对中国来说，敲响了警钟。国际关系从来不是儿戏，法国这种前后不一的操作，让人看清了西方国家的真面目。

他们嘴上说尊重内政，手里订单没少拿，可一有风吹草动，就变卦。中国这些年经济腾飞，影响力大增，法国自然想分杯羹。但原则问题上，中国从来不让步。

外交部发言人毛宁在4月18日记者会上直言，台湾是中国内政，外部势力别插手。这话硬气，也让法国那边尴尬。结果呢，法国政府低调处理，马克龙后来补话，说法国支持台湾现状，但没实质承诺。

往前看，这事件没让中法关系崩盘，反而成了常态。2023年下半年，空客订单开始交付，第一批A320neo飞机年底运到中国，天津总装线也动工，法国工程师过来指导。

天然气贸易用人民币结算的协议执行顺利，法国液化气船队忙活起来。2024年，中法贸易额继续涨，法国对华出口多了葡萄酒、奢侈品和机械设备。

中国也从法国进口更多高端装备。马克龙第二任期里，还推动气候合作，中法在巴黎协议框架下续签条款。

说到底，法国这操作反映了西方整体心态。中国崛起太快，他们既想赚钱，又怕丢盟友地位。马克龙访华时风光无限，拿了订单还放豪言，结果议会一补位，就露馅了。

这不光是法国的事儿，美国日本他们也爱玩这套，一边卖军火一边谈合作。中国得警惕，但也得务实。订单是实打实的，合作不能因为一两次变卦就停。外交就是这样，利益纠缠，谁也别想独善其身。

再深挖点，法国这种双面人作风，还牵扯到欧盟大局。欧盟想和中国脱钩？嘴上说说罢了，实际贸易额年年破纪录。

2023年欧盟对华出口超2000亿欧元，法国占大头。空客订单就是杠杆，中国一买，欧洲航空业就活络。台湾问题上，欧盟跟着美国喊，但真到动手，没几个敢上。

马克龙的战略自主，其实是法国在欧盟里的小算盘，想当老大，拉德国他们一起分蛋糕。可德国人精明，宁愿跟美国抱团，也不愿彻底和中国绑死。

对中国企业来说，这警钟更响。像航空公司采购飞机，得算长远账。空客质量好，但政治风险得防。2024年，中国商飞C919开始批量交付，国产化率高，减少了对欧美的依赖。

法国那边也慌，空客CEO多次访华，推销宽体机A350，想补单子。结果2025年，中国航空需求爆棚，空客波音都抢着供货，但中国标准严，环保和安全条款一堆。

从全球看，这事儿暴露了美欧的分歧。美国想围堵中国，欧洲想做生意。马克龙访华后，美国国务院批他“天真”，欧洲议会也吵翻天。法国议会访台，就是安抚盟友，顺便探台湾市场。

台湾半导体对法国芯片业有吸引力，他们想分羹。但中国大陆市场更大，法国企业舍不得。结果呢，访台后没见大项目落地，倒是中法投资论坛办了好几场。

总的来说，法国前脚后脚的把戏，给中国上了一课。国际舞台上，朋友没有永久的，只有利益永恒。中国这些年学聪明了，合作大门开着，但底线不动摇。

马克龙2025年任期末，还得访亚太，估计又得平衡。可中国不急，经济稳，外交稳，慢慢来。法国想玩双标，随他们，但中国订单不是白给的，得对等。

法国拿了钱还去台湾转悠，典型墙头草。中国崛起，西方慌了，但慌归慌，生意还得做。未来中法关系，估计还这样，起起伏伏，但大方向稳。希望法国多点诚意，少点小动作，大家都好过。

来源：看电影看到死一点号