摘要：9月24日，中船集团大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海韵”轮命名交付，标志着中国造船业在LNG运输船这一皇冠明珠领域再添关键拼图，大连造船正式跻身全球极少数具备大型LNG运输船建造能力的船企行列。

9月24日，中船集团大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的17.5万立方米液化天然气（LNG）运输船“海韵”轮命名交付，标志着中国造船业在LNG运输船这一皇冠明珠领域再添关键拼图，大连造船正式跻身全球极少数具备大型LNG运输船建造能力的船企行列。

“海韵”轮由大连造船自主研发设计，符合国际最新LNG运输船设计理念，集成多项尖端技术。船舶总长295米，型宽46.4米，型深26.2米，设计吃水11.5米，设计服务航速19.5节，货舱总舱容17.5万立方米，一次满载运输量能满足整个大连市一个半月的使用需求，能停靠全球绝大多数大型LNG岸站，具有卓越的适港性和船岸兼容性。

该船配备新型LNG双燃料低速主机，集成ICER系统，在燃油和燃气模式下均满足国际海事组织最高排放标准。采用创新双艉鳍线型设计，配合空气润滑系统，显著提升水动力性能，增强推进系统安全冗余。液货舱采用GTT Mark III Flex型围护系统方案，日蒸发率仅0.085%；同时配置再液化装置，可高效处理LNG蒸发气。另外，该船货物围护系统采用GTT Mark III薄膜型技术，在液货舱结构平整度、主次绝缘层施工及密性等方面都有严苛的质量标准。

LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品，被誉为造船业“皇冠上的明珠”。大连造船首次承建大型LNG运输船，即实现了高质量建造和按期交付。同时，大连造船还实现了大型LNG运输船的批量接单和批量建造，目前手持LNG运输船订单数量达到17艘，已实现开工13艘、下水7艘，形成行业领先的产能优势。据悉，未来大连造船将依托在智能船舶领域的技术优势，向20万立方米及以上舱容、智能化等方向拓展产品线，持续巩固在海洋油气装备领域的领先优势，以创新驱动企业持续高质量发展。（全媒记者 杨瑾 通讯员 张拓）

来源：中国水运报