摘要：今年初以来，长春市以全省围挡整治为契机，创新打法、分类施策，短短半年时间，累计释放城市空间超过300万平方米。

围挡林立，不仅圈占了城市空间，更挡住了市民生活的便捷与美观。

今年初以来，长春市以全省围挡整治为契机，创新打法、分类施策，短短半年时间，累计释放城市空间超过300万平方米。

道路更通畅、停车场多了、街角绿地随处可见……曾经的城市“藩篱”正在消融，释放出的空间与绿意，悄然融入长春人的日常。

围挡整治，不仅是“拆”那么简单。

长春市政府高度重视，成立了由市领导牵头，市建委、市政府督查室、城管局等多部门协同的工作专班，建立起“动态督导+清单管理+定期调度”的闭环机制。通过工作群实时报送、简报适时发布，实现问题“秒回”、进度“日更”，推动整治从“纸面”快速落到“地面”。

面对数量庞大、类型复杂的围挡，长春没有“一刀切”。

而是将长春市围挡科学划分为房屋市政施工、储备地块、棚改危房、临街装修、未利用地块和轨道工程六大类，建立“一档一策”数据库，为精准整治打下坚实基础。

整治原则清晰有力：“能拆则拆、能退则退、能透则透、能用则用”，细化成“拆、退、透、用、留”五大措施。一批长期占道、围而不建的“僵尸围挡”被坚决拆除；一批具备条件的大型工程围挡逐步缩退；一批闲置地块通过“透绿”或功能活化，“变脸”为停车场、农贸市场、口袋公园。

围挡拆除后“颜值”变“价值”。

净月高新区：政企合作，闲置地腾出700个车位

“拆除临河街与天合路1.8万平方米收储地块围挡，并投资80余万元进行场地平整、粒料处理、绿篱种植围合后利用为便民停车场，释放后，可为周边商业、轻轨接驳、住宅居民提供停车位约700余个。”

净月高新区城市管理局副处级调研员刘春达介绍，该区创新“政企合作”模式，由周边商业体负责日常管理，区城管局负责垃圾清运，既缓解了停车难，也实现了长效治理。

轨道交通：赛德广场站提前退围1.7万平米

作为地铁重要站点，赛德广场站原围挡总面积超2.8万平方米。截至今年9月12日，已完成退围1.7万平方米，剩余部分计划明年4月底前全部拆除。

老城焕新：八年“挡”路围挡，终于拆了！

位于亚泰大街与东三道街交会的中央富兴楼项目围挡，自2017年起因项目进展缓慢，“久围不拆”，成为城市“疤痕”。

在街道多次协调下，这批长度506延米、圈占1925平方米的围挡被彻底拆除。随后路面硬化铺装，如今这里视野开阔、交通顺畅，居民连连点赞。

长春围挡整治不是“一阵风”，而是分阶段稳步推进： “五一”前完成226处、 “十一”前完成521处、年底前计划完成598处。

以东岭南街为示范段，“一址一策”改出停车场、释放绿地，形成可复制推广的“长春经验”。

截至目前，长春市已累计整治围挡780处，释放空间326.4万平方米。其中，道路26.1万平方米、绿地11.8万平方米，提前完成“十一”阶段性目标。

推窗见绿、出门进园、停车不难……

长春正在用“拆围透绿”的实际行动，把城市空间重新归还给人民。

中国吉林网 吉刻新闻记者 陈志文

摄影 罗浩

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