升级到倍受瞩目的ADS 4.0了

摘要：华为ADS4.0在技术架构上实现了显著突破，采用全新的WEWA架构，整合云端的世界引擎和车端的世界行为模型，通过AI生成场景提升自动驾驶系统的性能和安全性。硬件层面，该系统搭载高精度固态激光雷达（最小感知精度3cm）和分布式毫米波雷达，配合升腾910B芯片（算

很高兴地见到了如下推送，其中有备受瞩目的高阶智驾ADS 4.0:

于是迫不及待地点击“立即更新”按钮，从而升级到了目前最高阶的ADS 4.0。

经试驾，果然不负期望。

附：华为ADS4.0有哪些突出特点？

纳米AI给出的结果如下：

华为ADS4.0在技术架构上实现了显著突破，采用全新的WEWA架构，整合云端的世界引擎和车端的世界行为模型，通过AI生成场景提升自动驾驶系统的性能和安全性。硬件层面，该系统搭载高精度固态激光雷达（最小感知精度3cm）和分布式毫米波雷达，配合升腾910B芯片（算力达1000TOPS），支持16路摄像头与3颗激光雷达的实时数据处理，硬件配置满足L3级要求并预留L4级扩展能力。软件算法方面，底层代码量超2000万行，端到端时延降低50%，变道流畅度和通行效率提升20%，重刹率降低30%，同时升级全维防碰撞系统CAS4.0，新增司机失能守护和高速Cut-in鸣笛提醒功能。

华为ADS4.0的场景覆盖与功能突破

高速与城区场景的智能驾驶能力

高速L3级商用：ADS4.0的ADSUltra旗舰版支持高速L3级自动驾驶，可在高速公路环境下实现自主决策与控制，减轻驾驶员负担。

城区试点与跨区域协同：采用GOD网络和RCR网络2.0技术，实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，契合北斗系统应用需求，支持跨区域场景自适应。

泊车场景的全域覆盖

系统计划于2025年6月前覆盖全国50万个停车场，支持从车位到车位的全程自动驾驶，解决城市停车痛点。

华为ADS4.0的行业适配与商业化价值

政策与法规适配优势

L3级准入合规性：硬件超前部署与软件算法优化使搭载该系统的车型（如赛力斯问界）可快速通过L3级生产准入，抢占政策先机。

责任主体明确：L3级驾驶责任从驾驶员转移至车企，配合政策法规完善，为商业化扫清法律障碍。

商业模式创新潜力

软件定义汽车：支持订阅服务和Robotaxi运营，结合L4级技术储备可在试点区域探索无人驾驶出行服务。