摘要：在中国汽车工业的发展长卷中，捷达无疑留下了浓墨重彩的一笔。近日，在“3000万信赖出众向新一汽-大众匠心溯源之旅”活动中，媒体和客户走进一汽-大众捷达品牌，解码3000万辆背后的营销革新之路。作为中德汽车合作共赢的典范，一汽-大众历经34年砥砺前行，即将迎

在中国汽车工业的发展长卷中，捷达无疑留下了浓墨重彩的一笔。近日，在“3000万信赖出众向新一汽-大众匠心溯源之旅”活动中，媒体和客户走进一汽-大众捷达品牌，解码3000万辆背后的营销革新之路。作为中德汽车合作共赢的典范，一汽-大众历经34年砥砺前行，即将迎来第3000万辆整车下线的重要里程碑，成为中国汽车工业史上首个达成这一成就的乘用车企。3000万辆的背后，是庞大制造体系的支撑，更是营销体系持续变革创新的成果。

从1991年第一辆捷达A2下线，到2019年独立成为品牌，再到今年8月完成新一轮战略签约，这个拥有五百三十万用户基础的品牌正在经历一场深刻的变革。捷达品牌销售事业部总经理杨宪，捷达品牌市场与项目管理部部长王昕，捷达品牌公关经理侯春昭，三位领导在接受采访时，分享了捷达品牌在品质坚守、营销创新、用户服务和新能源布局等方面的思考与实践。

品质为本安全永不妥协

捷达品牌销售事业部总经理杨宪

捷达品牌销售事业部总经理杨宪刚刚在8月份接任新职，但他对捷达的品质基因有着深刻理解。“捷达品牌有着非常悠久的历史，从一款车到一个品牌，我们已经拥有了接近五百万客户。”杨宪表示，捷达始终将安全和品质放在首位，即使在用户看不见的地方也毫不含糊。

他详细介绍了捷达在制造工艺上的精益求精：车身采用大量激光焊接工艺，以VS8为例，整车有5911个焊点，每个焊点都经过严格检测，确保焊接强度。在生产线上，关键部位使用进口EC扳手，实时监控拧紧数据，这些扳手单价高达20万元，但却能保证每个连接点的安全可靠。甚至连车内螺丝这样的细节，捷达都考虑周到——全部采用平头设计，避免在碰撞时对乘员造成二次伤害。

“我们对品质、安全的追求是极致的。”杨宪补充道，这种追求也体现在产品性能上。VS8不仅能以77公里每小时的速度通过麋鹿测试，还能达到206公里每小时的最高时速，在操控性和动力性能上都表现出色。

营销革新拥抱年轻化浪潮

随着市场环境的变化，捷达的营销思路也在发生深刻转变。杨宪指出，传统车企的上市和传播方式正在被更加年轻化、接地气的形式所取代。“我们现在的营销团队以80后为主力，还有很多90后成员。在VS8上市时，我们采用了脱口秀的形式，让品牌高管、真实用户、生产工程师和供应商代表一起'吐槽'，讲述产品亮点。”

在传播方式上，捷达正从依赖传统媒体转向全面拥抱新媒体平台。据杨宪介绍，捷达经销商渠道已经运营着一千多个账号，每月产生大量内容。品牌还从上百人的团队中精简出44人，专门培育自己的KOL和大V，为销售赋能。

捷达品牌市场与项目管理部部长王昕

王昕从市场角度补充道：“品牌换新是当下迫在眉睫的事情。我们理解品牌换新一定是基于外部客户发展的需要，以新的面貌面对消费者。”他表示，捷达在不同时代的品质标准和要求会发生变化，但对品质的追求永远不会改变。现在需要做的是让商品价值、传播手段和渠道都与时俱进，更加符合年轻用户的喜好。

捷达品牌公关经理侯春昭

侯春昭则分享了他的亲身实践：“我最开始做新媒体号是出于自娱自乐，想通过这个号分享造车知识点。后来我发现捷达产品确实有很多值得讲的点，而且通过这种方式，很多人看到了。”他坚持每个视频只讲一个点，不超过一分钟，把德系车擅长但消费者不太在意的细节讲清楚、讲透彻。

用户连接打造有温度的服务体系

捷达品牌在用户服务方面也有创新探索。杨宪介绍，针对下沉市场用户，捷达提供了上门试驾、上门交车等特色服务。“在云贵地区，买车对客户来说是非常大的事，甚至会为此办酒席。我们会为客户准备交车宴，让整个村子或乡镇的客户都能感受到捷达品牌的温度。”

这种深度服务不仅限于新车交付，还包括保客维系。捷达定期组织保客家宴、观影、郊游等活动，根据不同客户群体设计不同形式的互动，增强用户黏性。“我们的客户更愿意分享，我们会推动建构机制，让新老客户都能获得权益，有获得感。”

特别值得一提的是捷达与经销商关系的重塑。杨宪强调：“我们跟经销商之间一定不是甲方乙方关系，是鱼水关系。”捷达的区域经理正从管理者向服务者转型，不仅服务经销商，还要帮经销商考虑如何盈利和长远发展。

为此，捷达推出了轻量化经销模式，降低投资人投入和费用支出。杨宪举了个例子：“山西的一位区域经理，一个月帮助经销商跑了6200公里，连场地租赁都帮着考察。”这种全方位的支持带来了显著效果——在过去一年里，捷达新增了51家经销商，仅9月份就又新入网11家。

新能源布局与品牌焕新

面对新能源汽车时代的到来，捷达已经有了明确规划。杨宪透露：“未来三年，我们最少有四款新能源产品，而且这四款不够，已经在路上了，将来还会有更多的新能源产品布局。”

在新能源产品上，捷达将一方面保留德系基因，坚守安全品质和品控；另一方面会更加年轻化，贴近用户需求。“我们会细心学习自主品牌，增加用户需要的智驾、大屏、智能座舱和舒适座椅等功能，在德系操控的基础上提升舒适度，让产品更加灵活多元。”

关于品牌形象从“皮实耐用”向“情感连接”的升级，王昕部长提出了独到见解：“情绪价值分为两个层面：产品本身和品牌传播。”在产品层面，捷达将通过设计、材质和人机交互等方面提升用户体验；在传播层面，则会通过更有温度的活动与用户建立情感连接。

他举例说明：“我们曾与海马体合作，因为发现很多捷达用户是个体户，很少有时间陪伴家人拍有仪式感的全家福。这个活动让用户感受到了品牌的关怀。”在西南地区，经销商还会顺应当地文化，为客户组织交车宴，让整个村子一起来庆祝。“无论是燃油车还是新能源，捷达品牌依然是靠谱的，愿意陪大家一起奋斗的，品质不会妥协，但我们会与时俱进、真诚、接地气。”