摘要：最近，一汽奔腾上市的悦意07、悦意03“畅享版”，没喊太多“标杆”和“天花板”的口号，反而在大家真关心的点上给了具体解决方案，咱们聊聊这些能用得上的细节。

日常开车总纠结：纯电怕半路没电，电混怕油耗虚标，想找个空间够大、后期养着不心疼的，预算又卡得紧？

最近，一汽奔腾上市的悦意07、悦意03“畅享版”，没喊太多“标杆”和“天花板”的口号，反而在大家真关心的点上给了具体解决方案，咱们聊聊这些能用得上的细节。

10.98万的电混，能不能解决“长途焦虑”？

很多人选电混，核心就是怕“长途掉链子”——悦意07这次直接拿实际试驾说话：之前有个82小时的不间断直播挑战，全程满载4人、空调没关，还跑了高速、高海拔山路，最后纯电续航最高跑到243km（超官标），综合续航更是到了1724km。

这意味着什么？日常通勤50km以内，一周下来可能都不用碰油；就算周末带家人去周边城市，来回几百公里也不用特意找充电桩，对经常跑长途的人来说，这点确实省心。

除了续航，用车成本也是硬需求。它的馈电油耗是3.9L/100km，算下来每公里不到2毛钱，比不少油车省一半还多。背后是一汽的BMP超级电混系统——热效率45.21%、电驱综合效率92.5%，系统会自动把动力保持在最优状态，不会因为想省油耗就牺牲动力。实际开起来，零百加速6.9秒，起步、超车都不肉，就算没电了，动力也没明显衰减，不会有“电混变‘弱混’”的落差。

安全方面也没因为降价缩水。车身是笼式设计，高强钢占比75%，热成型钢占25%，撞测试里的抗造性有保障；电池更实在，有“阶梯退让”的防护结构，还加了密封技术，暴雨天开车不用怕进水，云端还能24小时监控电池状态，家里有老人小孩的话，这点会很在意。

有媒体全程跟了试驾，说它换挡很顺，底盘能过滤掉大部分路面颠簸，跑新疆的复杂路段也稳，不会有晃得头晕的情况——这些都是日常开车能直接感受到的舒服。

8.88万的纯电，能不能兼顾“实用”和“省心”？

8万多的纯电，大家最担心的就是“续航虚”和“空间小”，悦意03刚好踩中了这两个痛点。

先看续航：官方标565km，比同价位的车多150km左右。之前的挑战里，满载4人开空调，跑近400km后还剩20%以上的电，能耗大概11度/100km。

空间是另一个亮点：轴距2750mm，比同价位的车长100mm，车内“得房率”78%，后排坐三个成年人也不会挤得慌；后备箱更灵活，平时415L能装下婴儿车+行李箱，放倒座椅后能到1601L，装山地车、露营帐篷都没问题，对有家庭的用户来说，这种“能装”太重要了。

最让人放心的是质保：它给的是“整车+三电终身质保”，而且没条件——不用绑定保养，就算3年内过户，质保也有效。很多同价位的纯电只给3年或10万公里质保，后期三电出问题修起来可不便宜，悦意03这个质保政策，相当于给后期养车减了个大负担。

这两款车适合谁？

如果你的需求是“既要日常用电省成本，又要长途不焦虑”，10.98万的悦意07畅享版值得看，它的续航、油耗和安全配置，都是奔着“实用”来的；如果预算卡在8万多，想要纯电、大空间，还不想后期操心质保，悦意03畅享版会更合适——毕竟这个价位里，能做到565km续航+终身质保的，确实不多。

比起很多车堆花里胡哨的功能，奔腾这两款“畅享版”更像在“解决真问题”：续航给实在数据，成本算明白账，空间和质保戳中日常用车的痛点。对不追求“网红配置”、只想要个“好开、省心、划算”的用户来说，这大概就是最实在的选择了。

来源：嘿电一点号