摘要：当地时间22号，美空军参谋长戴维・阿尔文在会议上说F-47正由波音公司制造。3月波音中标，现在，美军就催波音赶紧开工，还把首飞时间定在2028年。

美军忽然宣布：第一款六代机F-47正在造，2028年首飞！

【F-47概念图】

当地时间22号，美空军参谋长戴维・阿尔文在会议上说F-47正由波音公司制造。3月波音中标，现在，美军就催波音赶紧开工，还把首飞时间定在2028年。

着急的背后藏着美军的担心！

F-22服役好多年了，虽说还是五代机里厉害的，但面对他国在先进战机方面的追赶，美军压力倍增。阿尔文说“光会打刺拳可不行，得让对手知道，我们能把他们打倒在地”。

美军想靠F-47拉开差距、继续称霸蓝天，可美军之前的“下一代空中优势”（NGAD）项目因成本太高、技术创新不够，在2024年5月就停了。现在又交给波音制造，难道不怕又出现以前的问题？

在阿尔文宣布消息的同一天，波音在媒体上发了F-47战机的动画视频，配上一句“主宰明天的天空”，威风八面。但动画没展示F-47飞行和作战的模拟画面，只是把之前公布的图片弄成动态的。这难免让人怀疑波音对F-47技术的掌握度。

波音是美国老军工企业，以前在战机制造方面有不俗成绩，但现在这项目的技术难度比以前大多了，短短数月要推进六代机的制造，波音会否为了赶时间在技术方面糊弄呢？

毕竟此战机一台造价超过3亿美元，项目总价值几千亿美元，要是出问题，对波音和美军的损失就大了。

美媒曾把F-47性能捧上天，速度超2马赫，比好多现役战机都快，能跑1850公里，还装着最厉害的武器、发动机和隐身的东西，新的吸波材料，没垂尾，能让雷达反射面积比F-22更小，隐身更好。

不过F-47跟中国歼-20一样，是鸭翼加没垂尾设计，能让飞机在亚音速和超音速飞时，升力和灵活性变好。但美军以前的飞机很少这么弄，突然这么干，是真觉得这设计好，还是有别的技术想法？

还有F-47要当“空中优势系统”的中心，能指挥好多无人机一起打仗，这“有人机加无人机”的办法听着挺好，但在战场上一起干活的效率、抗干扰能力到底行不行，现在还未知。

阿尔文说F-47要把F-22换掉，可F-22是美军主力五代机，还有不少不能替代的好处。F-22的灵活性、隐身性在战斗中都试过了，美军对F-22的维护和打仗的方法超熟。

再看F-47，虽是六代机，技术更厉害，但从造出来到能用，再到有战力，得花老长时间。这中间会不会出技术毛病、钱花超等等？美军以前好多厉害武器项目，都因这些事延迟或放弃。

更重要的是，F-47得和无人僚机配合，得有一套新的打仗体系，美军这方面技术够吗？要是飞机自己厉害，跟别的装备配合不好，想替代F-22就难了。

美军着急弄F-47，就是想在六代机这块抢先，保住空中老大地位。但F-47还有好多不确定因素。2028年能否首飞，首飞后，测试、装备能否顺利，待时间见证。且别国在六代机这块也没闲着，要是美军此项目耽误了，可能就没先发优势了。

大家觉得F-47真能像美军想的那样“管着明天的天空”吗？若它成功问世，会对全球空中力量平衡有啥影响？欢迎在评论区聊聊，别忘了点赞收藏，后面有F-47新消息，我马上跟大家说。

来源：渝鲜生大事