摘要：全系杀入20万元内，尤其是搭载激光雷达的纯电Max与增程Max，裸车价分别是18.58和17.98万，加上1.2万元的满血鸿蒙智驾包，也都是19开头。这样一来，华为全套ADS 4也算是真正杀入到了20万内。所以，尚界H5在20万元价位有最强的智驾辅助，对于大多

尚界H5正式价格15.98到19.98万，虽然只比预售价降了1万元，但看到价格门槛打到15开头，对心理层面的冲击还是很强的。

全系杀入20万元内，尤其是搭载激光雷达的纯电Max与增程Max，裸车价分别是18.58和17.98万，加上1.2万元的满血鸿蒙智驾包，也都是19开头。这样一来，华为全套ADS 4也算是真正杀入到了20万内。所以，尚界H5在20万元价位有最强的智驾辅助，对于大多数花粉来说肯定是首选。

尚界H5高配车型能成功毫不意外，但低配的Pro版能不能成功却分歧不小。

首先，尚界H5很明确是准备在15-20万元价格和合资SUV竞争，而不是去和自主品牌卷配置。这一市场目前依然是途观L、RAV4荣放、探岳、CR-V等合资燃油车占主导，看高配肯定尚界H5赢面很大，智驾一项就是决定性因素。

但现实是，途观L、CR-V等车型现在主销区间都已经下探到了15万元左右，而尚界H5激光雷达版再加上智驾选装包，售价都在19万元以上，想要跟合资竞品抢份额，主要还得靠门槛最低、且没有里程焦虑的增程Pro版。

此前大家对鸿蒙智行产品的态度，基本是一定要选激光雷达满血智驾，但是对于15.98万起售的尚界H5来说，情况可能就不大一样了。

以增程版为例，Pro和Max版功能配置、动力总成基本相同，裸车差价达到了2万元，这意味着选Max版的话，必然会再加1.2万元上满血ADS 4，这样差价就来到了3.2万元。对于一台16万元的车型，相当于多加了20%的预算。

但如果是和合资燃油SUV相比，尚界H5其实都不用出手高阶智驾，仅仅是Pro版的ADS SE就已经比目前还在用L2辅助驾驶的合资车型能力更高，再加上鸿蒙座舱5，尚界H5的Pro版在合资燃油SUV面前也具备绝对优势。

甚至于说，尚界H5非激光雷达版本还能满足了一部分对智驾并不信任，但是信任华为智能体验的那群用户，因此尚界H5 Pro应该在15万元市场依然有很大的潜力可挖。即便对比同价位的自主新能源SUV，如零跑C11、比亚迪海狮07 DM-i等，尚界H5在15万元价位也能打。

最后，尚界H5门槛拉低至16万内，也能覆盖到原本预算在10-15万区间的消费者，这就对宋PLUS DM-i、星越L等车型产生影响，相当于下到15万以内、上到20万以上，都会成为尚界H5的活力覆盖区间。而这一个价格段，其实正是华为目前最想去打开的新市场。

文｜冰心皮蛋

图｜网络

来源：驾仕派一点号