摘要:智己 LS6 在智能科技领域的核心竞争力 —— 通过 “智舱交互” 与 “辅助驾驶” 的双重赋能,将 “便捷性” 与 “安全性” 深度融入日常用车场景,其用户反馈也进一步印证了这些配置并非 “技术堆砌”,而是真正解决了驾驶中的实际痛点。可从 “智舱系统的实用价
智己 LS6 在智能科技领域的核心竞争力 —— 通过 “智舱交互” 与 “辅助驾驶” 的双重赋能,将 “便捷性” 与 “安全性” 深度融入日常用车场景,其用户反馈也进一步印证了这些配置并非 “技术堆砌”,而是真正解决了驾驶中的实际痛点。可从 “智舱系统的实用价值” 与 “IMAD 3.0 的场景化优势” 两个维度,拆解其对用户体验的提升:
一、智舱系统:以 “便捷交互” 降低驾驶分心,兼顾安全与效率
智舱系统的核心亮点在于 “用更自然的方式解决驾驶中的操作需求”,避免用户因手动操作屏幕、按键分散注意力,其价值通过用户反馈可总结为两点:
语音控制:实现 “眼不离路、手不离盘” 的安全交互
用户强调的 “语音控制实用”,本质是解决了驾驶中的核心矛盾 ——“操作需求” 与 “安全驾驶” 的冲突。比如行驶中想调整空调温度、切换导航目的地、播放音乐,无需低头找按键或触屏,通过自然语音指令(如 “打开空调 24 度”“导航到公司”)即可完成,既省去手动操作的繁琐,又避免了视线离开路面的安全隐患,尤其在高速、拥堵路况下,这种 “无接触交互” 的安全性优势更明显。
功能丰富度:覆盖全场景用车需求
从用户反馈可推测,智舱系统并非仅聚焦 “语音控制” 单一功能,更可能整合了导航、娱乐、车辆设置、智能家居联动等多元化功能(如通过智舱控制家里的灯光、空调),形成 “一站式交互中心”。这种设计让智舱不只是 “车机屏幕”,而是成为连接 “人 - 车 - 生活” 的纽带,进一步提升了用车的便捷性与体验感。
二、IMAD 3.0 辅助驾驶:以 “场景化能力” 缓解驾驶疲劳,强化安全兜底
IMAD 3.0 的优势并非停留在 “有辅助功能”,而是针对用户高频出行场景(高速、停车)提供了 “能落地、够可靠” 的解决方案,车主的高速与停车场景反馈极具代表性:
无图 NOA(高速场景):从 “人工驾驶” 到 “减负驾驶” 的升级
经常跑高速的车主提到 “自动保持车距、自动变道”,核心是 IMAD 3.0 的无图 NOA 功能打破了传统辅助驾驶对 “高精地图” 的依赖 —— 即使在地图未覆盖或更新不及时的高速路段,仍能通过车辆自身的传感器(摄像头、雷达)感知路况,实现稳定的车道保持、跟车、智能变道。这种能力直接解决了高速驾驶的核心痛点:长时间匀速行驶的 “精神疲劳”(需持续关注车距、车道),车主只需 “偶尔关注路况”,大幅降低了长途驾驶的体力与注意力消耗,让高速出行从 “累人” 变得 “轻松”。
一键 AI 代驾停车:破解 “停车难” 的高频痛点
“一键 AI 代驾停车” 则精准击中了城市用车的普遍难题 —— 狭窄车位、新手停车困难、找不到车位时的焦虑。用户反馈 “每次停车都能轻松搞定”,说明该功能并非 “噱头”:一方面,它能通过车辆传感器精准识别车位尺寸(即使是侧方、垂直的窄小车位),自动规划停车路径,避免人工操作时的剐蹭风险;另一方面,“一键启动” 的便捷性,让新手、女性车主等对停车不熟练的用户,也能快速完成停车,彻底摆脱 “看到窄车位就犯怵” 的困扰。
三、整体价值:智能科技不是 “炫技”,而是 “以人为本” 的体验升级
从用户反馈来看,智己 LS6 的智能科技配置之所以受欢迎,核心在于它没有陷入 “参数竞赛”(如堆砌更多屏幕、更复杂的功能名词),而是始终围绕 “人” 的需求设计:
智舱系统聚焦 “驾驶安全”,用语音控制减少分心;
IMAD 3.0 聚焦 “场景痛点”,用无图 NOA 缓解高速疲劳、用 AI 代驾停车解决停车难。
这种 “从用户实际需求出发” 的智能设计,让 “未来出行的魅力” 不再是抽象概念,而是每次驾驶中都能切实感受到的 “轻松” 与 “安心”,也正是其吸引用户的关键所在。#新一代智己LS6全国试驾开启#
来源:沸腾扬扬一点号