七座SUV怎么选？深度试驾捷途X70L，看看家用需不需要这么多配置

摘要：最近家里想换台七座SUV，一方面是老人偶尔要一起出门，另一方面孩子大了也需要更宽敞的空间，挑来挑去总觉得要么空间不够用，要么配置太鸡肋，直到朋友推荐了捷途X70L——这款主打“磁悬浮豪华电七座SUV”的车型，听着名头挺响，实际用起来到底怎么样？我专门花了两天时

最近家里想换台七座SUV，一方面是老人偶尔要一起出门，另一方面孩子大了也需要更宽敞的空间，挑来挑去总觉得要么空间不够用，要么配置太鸡肋，直到朋友推荐了捷途X70L——这款主打“磁悬浮豪华电七座SUV”的车型，听着名头挺响，实际用起来到底怎么样？我专门花了两天时间深度试驾，从日常通勤到周末短途家庭游都体验了个遍，今天就跟大家聊聊真实的感受，没有花哨的营销话术，全是实打实的用车细节。

先说说选车时比较在意的点：七座车怕的就是“第三排是摆设”，要么挤得坐不了人，要么上下车麻烦；再就是开起来累，老人坐着容易晕车，孩子在后排又觉得无聊。而捷途X70L比较吸引我的，就是它把这些痛点都考虑到了，而且还加了不少让人惊喜的配置，先从大家特别关心的空间和舒适说起吧。

越级空间：不止“能坐下”，更要“坐得爽”

买七座车，首先得看“能不能装下一家人”。捷途X70L的尺寸数据很实在：4810×1930×1705mm的车身，再加上2820mm的轴距，这个轴距在同级别里算很能打的了，实际空间表现也没让人失望。

我家是典型的三口之家，加上爸妈一共五个人，平时用五座模式就够了，第二排空间宽敞到能让孩子在中间来回跑（当然行车时肯定要系安全带）。如果周末带老人孩子去周边玩，把第三排打开，爸妈坐第二排，孩子坐第三排也不挤——我特意试了下，我175cm的身高坐第三排，膝盖到第二排座椅还有两拳左右的距离，不会像有些七座车那样蜷得难受。而且第三排的进出也方便，第二排座椅有一键电动调节功能，按一下就能往前移，老人自己也能轻松上下车，不用像以前那样得别人帮忙搬座椅。

除了坐人的空间，储物空间也很贴心。家里有孩子的都知道，出门要带奶粉、尿不湿、玩具、零食，有时候还有老人的保温杯、折叠轮椅，捷途X70L光车内的“小格子”就有43处，门板上、扶手箱里、中控台下都能放东西，尤其是中央扶手箱，容积有8L，能装下好几包抽纸和孩子的小玩具，再也不用把东西堆在座椅上乱糟糟的。

后备箱更是惊喜，平时用五座模式的时候，容积有732L，还带74L的下沉空间，孩子的儿童推车、露营的帐篷睡袋都能轻松装下，甚至还能塞下一个小行李箱。如果需要装大件东西，把后排座椅放倒，空间能扩展到1708L，上次帮朋友搬家具，一张小沙发直接塞进去了，比预想中能装多了。

越级舒适：从座椅到座舱，照顾到每个人的感受

七座车不光要空间大，坐得舒服才是关键，毕竟一家人出门，老人孩子坐久了容易累，捷途X70L在舒适这块儿确实下了不少功夫。

先说说座椅，它叫“12层舒云座椅”，听着挺玄乎，实际坐上去的第一感觉就是“软但不塌”。主驾有12向电动调节，还带4向电动腰托，我这种每天开1小时通勤的人，以前开老车久了腰会酸，这次开捷途X70L跑了2小时高速，腰也没觉得累，而且座椅还有加热和通风功能，冬天上车不用等座椅暖，夏天也不会坐得一身汗，特别实用。

前排座椅的按摩功能我爸妈特别喜欢，10点式按摩，有好几种模式可以选，上次带爸妈去郊外，我开车的时候他们在后排（第二排也有加热功能），打开按摩，我妈说“跟在按摩店做推拿似的，一点都不觉得坐车累”。而且第二排还有小桌板，承重能到30KG，孩子在上面写作业、吃零食都方便，我爸还用来放笔记本电脑处理工作，比以前在腿上放东西稳多了。

最让我惊喜的是“32变电七座”的设计，全车七座都能电动调节，还有32种座椅组合模式，平时用得多的是“智能大床模式”——有时候孩子在后排睡着了，按一下就能把第二排和第三排拼成一张“小床”，孩子躺着睡觉比蜷在座椅上舒服多了；上次露营，我们还把座椅调成“驻车沙发”模式，坐在车里看风景，比坐在地上舒服多了。

再说说座舱的体验，老人最怕“高科技用不明白”，孩子最怕“坐车无聊”，捷途X70L的AI座舱刚好解决了这两个问题。它用的是骁龙8155芯片，反应特别快，不像以前有些车机，点一下要等半天。15.6英寸的向日葵屏能左右偏转10度，我开车的时候屏幕偏向我，方便看导航；副驾想追剧的时候，屏幕偏向副驾，而且支持四音区语音控制，谁说话屏幕就偏向谁，特别智能。

语音控制是我爸妈最满意的功能，它融合了豆包大模型，能连续对话，不用每次都喊“你好，捷途”。我妈想调空调温度，直接说“把空调调到24度”，屏幕就会自动响应；孩子想听歌，说“我要听儿歌”，马上就会播放，甚至孩子问“为什么月亮会跟着人走”，它也能像“百科全书”一样解释，再也不用我在开车的时候分心回答孩子的问题了。

座舱里还有个“伯牙之音”音响系统，12个高品质扬声器，7.1全景声道，放音乐的时候效果特别好，孩子说“比家里的音响还好听”；而且有50W的无线快充，我手机快没电的时候，往扶手箱里一放，半小时就能充一半电，再也不用到处找充电线了。

越级性能：开着稳，坐着不晕，全家都安心

七座车因为车身大，很多人会担心“开起来费劲”，尤其是老人坐着容易晕车，捷途X70L的“云台底盘”彻底解决了这个问题。

它的底盘有CDC电磁悬挂，我特意试了下在颠簸的乡间小路开，以前开老车的时候，老人会说“颠得难受”，这次我妈说“感觉跟在平路上开一样，一点都不颠”。后来查了下，这套悬挂有5颗姿态传感器和4个智能电磁阀，10毫秒就能响应，每秒能自动调节100次阻尼，起步的时候不会“抬头”，刹车的时候不会“点头”，过弯的时候也不会“侧倾”，难怪老人坐着不晕车。

而且底盘有26处减震衬套，还有80mm的大直径衬套，悬架行程也比同级别的车大，过减速带的时候，不用像以前那样慢慢挪，正常速度开过去，车身也不会有明显的颠簸。我还试了下满载的情况，车上坐了6个人，还装了不少行李，总重量差不多600KG，开起来还是很稳，没有“发飘”的感觉，安全感特别足。

再说说动力，捷途X70L用的是奇瑞2.0TD鲲鹏动力，最大功率187kW，最大扭矩390N·m，搭配的是全栈自研的8AT变速箱。平时在市区开，起步很轻快，不会有“肉”的感觉；上了高速，超车的时候踩油门，动力响应很快，不用等半天才能提上来速度。而且这套动力系统很省油，我开了两天，市区通勤加高速，平均油耗大概8个油左右，对于这么大的七座SUV来说，这个油耗已经很让人满意了。

车机系统用的是TOUR OS 3.0，操作起来跟手机一样流畅，还有“智能灵动岛”和“副驾负一屏”，副驾想调空调或者换音乐，不用麻烦主驾，自己在负一屏上就能操作，特别方便。我还试了下导航，屏幕大，地图看得清楚，语音导航也很精准，不会像以前有些车机那样“导错路”。

越级安全：从车身到健康，把细节做到位

买家庭车，安全永远是第一位的，捷途X70L在安全这块儿的配置，让我特别放心。

首先是车身，它用的是“磐石车身”，86%的高强度钢，还有21%的热成型钢，车身扭转刚度能到23500 N·m/deg，这种刚度在同级别里很少见。我查了下，它还有一体式热成型双门环和四门热成型防撞钢板，跟越野车的设计一样，就算发生碰撞，车身也能很好地保护车内人员。而且二三排座椅都有靠背钢板，半隐藏式门把手，这些细节虽然平时看不见，但关键时候能起到保护作用。

电子儿童锁是我特别喜欢的配置，主驾就能一键操作，不用再下车去后门锁，方便又安全。有次孩子在后排想开门，我在主驾按一下就能锁上，不用担心孩子误操作开门。

还有“母婴级健康座舱”，这点对于有孩子的家庭太重要了。它的内饰材料经过了中国汽车工程研究院的检测，不含有害物质，我家孩子有轻微的过敏，坐这车的时候没有出现打喷嚏、咳嗽的情况。而且有CN95级的空气滤芯、PM2.5智能空气净化和负离子健康新风系统，上次在雾霾天开车，打开空气净化，车内的PM2.5数值很快就降下来了，老人说“在车里呼吸比在外面舒服多了”。