摘要：矩形LED大灯搭配镀铬边框，U字型日行灯点缀其中，铃木2026款Address 125用复古美学包装现代科技，直面竞争激烈的通勤摩托车市场。

矩形LED大灯搭配镀铬边框，U字型日行灯点缀其中，铃木2026款Address 125用复古美学包装现代科技，直面竞争激烈的通勤摩托车市场。

铃木近日发布了2026款Address 125踏板车。这款新车以全面升级的外观设计和实用功能亮相，巧妙融合复古元素与现代科技。

这款车凭借轻便、省油和实用的特点，在本土市场被誉为“最佳通勤车型”。2026款Address 125采用复古风格设计，整体造型更加圆润精致，试图在竞争激烈的125cc市场中脱颖而出。

01 外观设计

2026款Address 125走的是复古风格路线。整车造型更加圆润精致，摆脱了传统通勤踏板车朴实无华的形象。

前脸配备全新的LED大灯组，矩形设计搭配镀铬边框，视觉质感显著提升。U字型发光的日行灯、立体化车标以及头灯周围的镀铬饰件，进一步凸显了车辆的高级质感。

车尾采用贯穿式LED尾灯，以流线型收尾，造型更具现代感。这种设计语言在保留经典元素的同时，融入了当代审美。

墨隐说：颜值即正义，复古设计让日常通勤也能有格调。

02 实用性能

新款Address 125在实用性方面进行了大幅提升。加油口被重新设计在座垫外侧，加油更加便捷。

油箱容量增加到5.3升，由于采用了新材料，重量反而降低了。座垫下储物空间从21.8升扩大至24.4升，能够容纳更多日常物品。

车辆前方设有双置物格与挂勾，日常使用便利。宽大平坦的脚踏板设计、适合双载的舒适坐垫，以及可作为乘客握把的后行李架，均为标准配置。

墨隐说：实用功能升级，让小踏板也能承载大生活。

03 动力系统

动力方面，新车搭载124mL风冷四冲程单缸发动机，最大功率6.2kW，峰值扭矩10N·m。

新款Address 125扭矩增加且发力点提前，低扭更充足，市区等红灯起步更加轻快。车重仅为108kg，座高770mm，前后轮分别保持12寸和10寸的规格，上手毫无压力。

电喷系统喷咀角度、CVT变速系统都经过优化，不仅更省油，启动时还更安静。指针式仪表两侧配有光条，会根据瞬时油耗切换绿色和蓝色，提示驾驶员当前的油耗状态。

墨隐说：动力优化不为飙车，只为城市穿梭更加从容。

04 市场对比

在国内市场，125cc踏板车竞争激烈。2025年上半年，铃木UY125销量达68275辆，稳居125cc踏板车单一车型国内销量榜首。

豪爵AFR125以60049辆的销量位列第二，建设雅马哈巧格125则以28937辆排在第五。Address 125要想在这一市场分得一杯羹，面临不小挑战。

与雅马哈巧格125相比，Address 125的扭矩峰值更高，起步更轻松。但巧格的悬挂调校更软，减震体验更舒适。

墨隐说：市场销量见证真实口碑，产品力才是长期胜出的关键。

05 品牌困境与机遇

铃木在中国市场表现出“一窜一停”的特点，发动机强如虎，产品线瘦如竹。截至2025年7月，搭载最大功率6.9KW“超级芯”发动机平台的U系列踏板摩托车，累计销量已突破140万台。

然而铃木主要集中在125cc市场，缺少150cc车型产品。豪爵与本田在150cc市场竞争激烈，豪爵UHR150、UFR150与本田NWG150、NS150GX等多款产品在角逐。

昔日铃木汽车败走中国，源于固守“小车哲学”，无视消费升级。如今摩托业务似乎面临类似挑战，需避免重蹈覆辙。

墨隐说：昔日教训犹在，把握市场趋势才能避免重蹈覆辙。

06 购买建议

2026款Address 125适合那些注重实用性和燃油经济性的城市用户。整车108kg的重量和770mm的座高，适合不同身高的骑手。

5.3升的油箱容量，结合车辆的油耗表现，满油状态下可轻松实现约150公里的续航，满足一周通勤需求。对于那些每天通勤距离30公里左右的用户，每周加油一次即可。

与UY125相比，Address 125更具复古风格，储物空间更大。但UY125拥有更强大的市场口碑和售后支持。

墨隐说：适合的才是最好的，通勤车更应该注重实用和经济。

墨隐评车：2026款Address 125在复古设计与现代功能间找到了平衡。5.3升油箱配低油耗引擎，一周通勤无需频繁加油。24.4升座桶空间超越多数同级车型。

铃木的“超级芯”发动机平台已有140万用户验证。但铃木在150cc市场的缺失和电动化进程迟缓值得警惕。

城市通勤族值得关注这款复古踏板，但建议试驾对比同级别热销车型后再做决定。

你怎么看铃木这款复古踏板？是颜值与实力并存，还是叫好不叫座？评论区聊聊你的看法——顺便说一句，每天骑踏板车的朋友，你们真的需要那么大储物空间吗？

来源：卷帘大将聊汽车