摘要：事实上，东风与华为的合作早已不止于一次会面。从2018年起，双方就在智能网联和智能驾驶领域开始探索合作，七年间已落地多个合作成果。

图片来源：东风官方

摘要：东风与华为进入介于“Hi”模式和“智选车”模式之间的新模式。

9月22日，东风汽车集团董事长杨青在深圳走进华为，拜访了华为创始人任正非和副董事长徐直军。

不难理解，东风与华为的合作仍在加深。

事实上，东风与华为的合作早已不止于一次会面。从2018年起，双方就在智能网联和智能驾驶领域开始探索合作，七年间已落地多个合作成果。

2024年，东风推出的搭载华为鸿蒙座舱和乾崑辅助驾驶系统的岚图梦想家上市110天内订单突破5万辆，让岚图重新被市场看到。此后，双方的合作不断延展。奕派科技和华为联合打造的智能精品系列，规划推出首款高端智能SUV；猛士科技与华为更是携手推出“智能越野第一车”猛士M817，开创了越野与智能结合的新格局。

不仅如此，双方的合作已覆盖产品研发、技术赋能、企业治理乃至营销模式。

最近，东风在襄阳成立新公司，华为也深度参与其中，并全面开放自身流程与体系能力，二者的合作从产品延伸向治理。

值得关注的是，这次拜访也是猛士汽车科技公司新任总经理（CEO）万良渝履新后的首站。

对猛士品牌来说，这次会面有着特别的意义。猛士M817作为双方合作的重要成果，已在市场上交出了亮眼的答卷。

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东风选择在此时深化与华为的合作，既是战略布局，也是对猛士品牌的加码。

东风与华为的合作故事仍将继续，而猛士品牌的智能越野之路，或将在这一进程中迎来新的加速度。

9月22日，东风汽车集团董事长、党委书记杨青在深圳与华为创始人任正非、华为副董事长徐直军会面。

值得关注的是，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司新任总经理（CEO）万良渝履新后的首站，也正是拜访华为。

虽然会面的细节并未对外披露，但可以肯定的是，“治理创新”是东风与华为间合作的新任务。

根据最新报道，华为将全面开放自身流程与体系能力，东风汽车将引入华为的先进管理方法，促进与东风现有流程体系的协同与创新。

双方将从项目初始阶段即展开紧密协作，应用产品开发与营销与服务管理体系，打造全球顶尖的智能越野产品，树立汽车央企与ICT企业深度融合的标杆。

在央企改革的背景下，东风当前的挑战之一便是如何在内部机制上更灵活、更接近市场。而华为在机制上的成熟和结果上的快速反馈，正是传统车企追求的“互联网速度”。

而对华为来说，与央企建立更加稳固的合作关系，也意味着它在智能汽车业务上的投入可以有更大规模的落点；与猛士品牌的合作，也能在智能车型上拓展至越野车领域。

东风与华为合作已有七年。当时双方在车联网、智能驾驶等领域建立合作。华为在智能汽车解决方案上的崛起，正好与东风在软件上的需求呼应。此后几年，合作逐步加深。

今年5月，双方签署了全面深化战略合作协议，合作范围已经从智能驾驶、智能座舱等产品研发，拓展到企业治理模式和商业化落地。

对于东风来说，此时仍站在新旧周期的交界口。强化与华为的协同，能确保自己在转型的关键窗口期不掉队。

或许，后续的合作模式还会向生态服务等方向不断延伸。不过可以肯定的是，在东风集团的部署下，各个品牌都将加码智能化，其中东风猛士与华为将以更开放的姿态开展合作，探索智能越野车的更多可能。

东风猛士与华为落地的第一个抓手，就是猛士M817。

猛士品牌希望借助与华为的合作建立新的品牌形象，猛士M817就是代表——既延续猛士硬派越野的属性，又能通过华为智能的标签进入高端新能源市场。

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今年4月，定位豪华智能越野SUV的猛士M817正式亮相。它承载猛士品牌多年积累的硬派越野基因，同时又全副武装上华为的智能化方案，如乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、鲸鳍通信、乾崑车控等核心技术。可以说，“满血华为”的猛士M817在智能化越野赛道上没有敌手。

从市场反应来看，M817的开局超出预期，预售一小时订单突破9713台，随后一度冲入豪华新能源越野的第一梯队。

这也为猛士和华为的合作提供了信心。过去几年，华为与多家车企合作，有的项目备受瞩目，有的却进展不顺。猛士M817的成功证明了在越野这片细分市场上，二者的合作不仅可行，而且足够形成竞争力。

不过，风险也同样存在。猛士M817固然是开门红，但它面对的市场挑战并不轻松。

豪华越野市场本身偏向小众，消费者既要求极致的性能，又在乎品牌文化和调性。同级竞品中，传统越野品牌坦克依然有强势影响力，新锐的方程豹同样不容小觑。猛士品牌需要证明智能化对越野具有有效加持，还要持续证明自己在越野性能上的独特性。

猛士与华为的合作还在深化，杨青和任正非的会面，可能只是故事新篇章的开始。未来，二者的合作将继续推出智能越野产品，补足矩阵，覆盖更广泛需求，进一步巩固猛士品牌“智能越野”的标签。

猛士M817已经实现单品破局，而之后会不会出现更多“猛士M817”，才能决定猛士品牌未来的道路。

来源：未来汽车日报一点号