摘要：在当今的城市中，人口密度增加和全球城市化转变带来的压力正在加剧拥堵和排放等挑战。这些动态使物流变得越来越复杂，尤其是在供应链管理方面。Awakeking Sleeping Assets （ASAP） 项目通过利用现有的“睡眠资产”来提供创新解决方案。这些资源未

在当今的城市中，人口密度增加和全球城市化转变带来的压力正在加剧拥堵和排放等挑战。这些动态使物流变得越来越复杂，尤其是在供应链管理方面。Awakeking Sleeping Assets （ASAP） 项目通过利用现有的“睡眠资产”来提供创新解决方案。这些资源未得到充分利用，可以重新用于可持续的物流基础设施。

我们与该项目的协调员之一 Susanne Wrighton 进行了交谈，探讨了 ASAP 如何在四个欧洲城市（汉堡、巴黎、斯德哥尔摩和维也纳）振兴这些休眠资源。从被遗忘的水道和废弃的建筑物到在路线之间空转的公共车辆，Susanne 描述了一个充满机会的城市景观，等待被发现并重塑为克服物流障碍的资产，以创造更可持续的未来。

识别唤醒休眠资产的障碍

项目的第一个关键成果是全面审查，对潜在的沉睡资产进行了细致的分类，并深入研究了阻碍其实施的障碍。这项基础工作涉及在 4 个伙伴城市与来自城市发展、城市规划、房地产管理和交通等城市部门的个人进行 13 次专家访谈。其他与会者包括来自房地产公司、住宅建设和管理组织的代表、海事和最后一英里物流的顾问和学术专家，以及来自商会的一名成员。事实证明，这种多样化的投入对于该项目的城市和利益相关者来说非常宝贵，因为他们寻求挖掘未充分利用的空间的潜力。
访谈完善了协作流程。“我们主要询问了利益相关者这些不同类型的休眠资产面临的障碍——实施障碍、用户抵制障碍、财务障碍以及任何政治和立法障碍，”Susanne 解释说。拥有这些观点对于克服障碍至关重要。
认识到利益相关者参与的重要性，ASAP 项目在伙伴城市举办了许多研讨会，包括在斯德哥尔摩举行的 10 场会议和在维也纳举行的 8 场会议。研讨会包括参与测试平台的各个城市部门的个人，例如废物管理、城市货运流和智能装载区。这些研讨会收集了宝贵的意见，并成为有效完善开展此类合作工作的指导方针的基础。该项目甚至准备了定制的指南和 PowerPoint，以帮助未来的城市管理部门举办此类会议。

SmaLa – 汉堡智能装载区（图片/来源：BWI）

为可持续城市物流
铺平道路该项目相对较早地认识到，唤醒沉睡的资产必须伴随着负责任的气候行动。目前，为了同时解决这两个问题，许多城市正在转向可持续城市物流计划 （SOP）。这些是协调城市地区货物运输的战略蓝图，为政策制定者提供了实现物流和气候目标的途径。
然而，Susanne 指出，“众所周知，SOPEN 以困难而闻名，因为它们不仅涉及城市控制的利益相关者，例如交通计划。他们通常还有很多私人物流运营商参与其中。从历史上看，城市对其边界内的物流运营没有太多的监督。“城市只是没有太多参与物流问题，”Susanne 解释说，“但随着气候变化等问题，越来越多的城市现在也不得不尝试解决这些物流问题。
这就是 ASAP 项目取得长足进步的地方。该项目编写了一份有前途的报告，分析了 SOP 的现状，确定了差距和不足，并探索如何更好地将它们与联合国可持续发展目标 （SDG） 相结合。本报告现已公开发布，为希望可持续地制定或完善其战略物流计划的城市和政策制定者提供了一个起点。

将想法付诸实践
ASAP 方法中不可或缺的一部分是使用“测试平台”;这些是试点项目和生活实验室，允许城市在实际物流应用中尝试激活未充分利用的资源和基础设施。Susanna 解释说：“我们项目中的许多城市都已经运行了测试台，这是一个真正的成功因素，因为他们可以实施和分析这些创新解决方案。
为了指导城市启动自己的测试平台，ASAP 制定了一份全面的指南，涵盖了启动和实施过程的每一步。“这是一份非常非常详细的文件，有助于初始想法 [阶段]，并解释了需要参与的人员，并附有每个阶段的清单，”Susanne 指出。这些指南将很快在项目网站上免费提供。让政策制定者可以访问该文件是该项目的一个关键目标，因此他们还制作了一份简短的指南，让政策制定者初步了解成功测试平台所需的条件。
然而，测试台不仅仅涉及激活休眠资产，仿真对于模拟潜在影响至关重要。该项目进行了大量模拟，分析了真实世界的测试平台，如浮动弹出式回收驳船、互联货运停车场和微枢纽分销网络。维也纳的 BOKU 等合作伙伴模拟了回收驳船的位置和频率等优化因素，以提高可行性并减少排放。Susanne 说：“它们是分析城市想要实施的这些测试平台场景的数学模型。“这些模型使城市能够预测 CO2 排放减少和成本效益等方面，从而做出数据驱动的决策。
虽然模拟提供了理论上的见解，但 ASAP 的测试台已经亲身展示了激活睡眠资产的变革力量。一个开创性的例子是与 FLUDIS 的合作，FLUDIS 是一家总部位于巴黎的公司，通过创新的货运自行车和水路组合运输包裹。Susanne 描述了“他们如何利用塞纳河用船运输包裹，用货运自行车对包裹进行分类。她说：“船在某些地点停下来后，自行车会进入不同的地区。这个创造性的试验台正在实现可衡量的排放和燃料使用减少。

Fludis – 浮动仓库，用于存储和分拣包裹，这些包裹稍后将由货运自行车分发。（图片/来源： Fluids）

利用创新技术
ASAP 项目认识到技术在可持续物流中的关键作用，还在“新技术和 C-ITS 的机会”的标题下提供了新技术和 IT 解决方案机会的全面概述。该报告重点介绍了创新示例，例如使用来自斯德哥尔摩货运车辆的移动数据来绘制“物流热点”地图，以及一个停车管理平台，该平台使用户能够通过智能手机应用程序和蓝牙连接预订和确认商用车辆装载区的使用情况。
本报告为旨在将“沉睡的资产”的重新唤醒与尖端工具和平台相结合的城市提供了宝贵的资源，以全面提高物流效率和可持续性。

斯德哥尔摩浮动弹出式回收站（图片/来源：斯德哥尔摩 / SVOA（Stockholm Vatten och Avfall））

前方之路：打造不朽的遗产
随着项目接近尾声，一个关键的挑战出现了，以确保其宝贵发现的持久性和可访问性。Susanne 热衷于倡导创建一个由欧盟主导的集中式存储库，以保存和传播像 ASAP 这样的项目产生的丰富知识。
她坦言：“这些项目投入了所有这些资金，但最终，大部分信息都丢失了。新项目通常在几年后以完全相同的主题开始，因为没有人知道类似的项目在几年前已经得出了类似的结论。

为了应对知识的流失，ASAP 项目最初计划开发一个 SULP 平台，该平台是一个集中式中心，用于托管测试台和试点项目上的所有项目材料、数据和信息。然而，由于担心这种平台的寿命和随着时间的推移可能会丢失信息，因此决定将创建的知识和信息转换为具有更长“半衰期”的网站。项目团队目前正在寻找一个有望在未来许多年保持运营的组织或平台。这种方法旨在确保资源对于寻求创建或增强自己的 SOP 的城市来说仍然非常宝贵，在项目结束后很长一段时间内提供对利益相关者参与、实施过程和最佳实践的详细见解。
随着世界各地的城市都在努力应对可持续性、拥堵和资源优化挑战，ASAP 项目是一个充满希望的例子，它照亮了一条通往更智能、更高效、更可持续的城市物流的道路。通过唤醒沉睡资产的潜力和促进协作创新，这项工作为城市重新构想其未充分利用的空间铺平了道路，为增长、弹性和环境管理开辟了新的途径。

来源：陈讲运清洁能源