摘要：尽管同期亮相的新款问界M7不遑多让地成为了主角，但新推出的尚界H5却因其抢眼的价格，获得了更多的讨论。原因不言自明，16万元起的尚界H5，是目前搭载华为ADS 4 智能驾驶辅助系统里最亲民的车型。

9月23日晚间，在鸿蒙智行的秋季新品发布会上，两大全新车型同时亮相，其中就包括鸿蒙智行旗下五界中的最后一界——与上汽集团联合打造的尚界。

尽管同期亮相的新款问界M7不遑多让地成为了主角，但新推出的尚界H5却因其抢眼的价格，获得了更多的讨论。原因不言自明，16万元起的尚界H5，是目前搭载华为ADS 4 智能驾驶辅助系统里最亲民的车型。

据尚界官方消息，H5自25日开启预定以来，小订已突破16万台，表现出不错的市场爆发力。在发布会上，上汽集团总裁贾健旭表示，“尚界H5拥有GL8的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能和余承东的要求，是主流SUV市场的破局者。”

在价格方面，尚界H5增程版Pro和Max售价分别为15.98万元和17.98万元；尚界H5纯电版Pro和Pro长续航版售价分别为16.58万元和17.98万元；尚界H5纯电版Max和Max长续航版售价分别为18.58万元和19.98万元。

贾健旭表示，尚界致力于让旗舰智能汽车“飞入寻常百姓家”，满足年轻人的“既要又要还要”的需求。

不过尚界H5需要面对的是20万元以下的主流市场，也是目前市场竞争最激烈的市场，更是保有量最大的市场区间。在这个市场区间，比亚迪、吉利以及一众合资车企都有主力车型在此把守城池，尚界H5未来要面对的竞争必然是最为激烈的。

据了解，尚界H5全系标配3颗4D毫米波雷达，鸿蒙座舱，主驾迎宾+3D人脸识别+电子萌宠+超流畅导航一应俱全，且支持手表控车和星闪车钥匙，是同级别新能源汽车中唯一搭载192线激光雷达的车型，拥有强大的全维感知能力。

众所周知，华为虽然不直接造车，但通过鸿蒙智行已经深度布局中国汽车产业，目前与北汽、江淮、赛里斯、奇瑞等联合打造的问界、智界、享界、尊界等系列车型已经在市场亮相。

凭借华为的深度赋能，各款车型在市场上都表现出了不错的竞争力，尤其是问界，已经成为市场知名度和保有量较高车型。

与其它四界专注20万以上的市场区间不同，尚界作为和上汽联合打造的车型系列，虽然是最后亮相的一界。但它主打的却是20万以下的主流SUV市场。

在发布会现场，上汽集团总裁贾健旭公布了尚界H5的质保方案：购车用户可享4年或10万公里整车质保，以及8年或16万公里增程器质保，首任车主更能享受三电系统终身质保。

贾总提出的首任车主享受三电的终身质保，可以说是汽车行业史无前例的承诺。这也反映出上汽集团对该车型的巨大期望。作为后来者，上汽能否凭借尚界H5在主流SUV市场杀出一片天地，第一款车型的表现至关重要。

此次尚界H5上市，上汽集团也进行了精心准备，目前各地销售网点都已经虚席以待，展车早已经开始候场。消息显示，上汽五大工厂也已经做好准备应对产能交付，有网友表示即使在五线小城，都可见到尚界的宣发广告。可以说，上汽为这“一仗”做足了准备，而从预订的火爆情况来看，尚界H5也表现出不错的市场的潜力，首战告捷呼之欲出。

早在今年二季度，上汽内部的各种高频调整就已经完成，关于尚界H5的新闻也不断的见诸报端。

事实上，在这次上市之前，尚界H5就已经没有多少秘密。作为一度号称中国最强的造车集团和中国最强科技集团联合打造的产品，上汽内部对尚界H5有着清晰的定位——上汽期望通过尚界H5快速走量，建立起在中国消费者心中的新的品牌形象，从而带动集团多品牌销量爆发。信息显示，上汽内部希望尚界H5快速冲到3万台/月的销量。

结合之前有1500家销售终端希望加入尚界H5的销售渠道，最终有700到800家经销商达成了愿望的消息来看，尚界H5的终端基本盘非常稳固，3万台/月的交付量相信应该会快速达成。

从竞争对手看，尚界H5进入市场后，预计会对头部的几家新能源车型发起挑战。涉及的品牌会包括比亚迪、零跑、深蓝、小鹏等，涉及的车型预计会有比亚迪宋PLUS、深蓝S07、零跑C10、零跑C11、深蓝S07等。

从价格上看，尚界H5公布的15.98到19.98的价格区间，和竞争对手还是有一定的差别。以比亚迪宋PLUS为例，比亚迪宋PLUS的价格区间在13.58-18.08万元，在1到1.5万的终端优惠后，插混版本的实际价格在12-16万元，纯电在15万元左右。

尚界H5外界普遍预计还会有一到两万的终端优惠空间，综合看，和宋PLUS在价格上有接近但还是有一定价差，结合20万以下市场消费者对价格非常敏感，尚界H5未来的主要对手可能不是比亚迪。

另一款新势力中和H5价格接近的其实是新势力里的小鹏G6。小鹏G6目前的指导价为17.68-19.88万元，双方价格非常相近，尚界H5的融合视觉方案 vs 小鹏G6的纯视觉，双方价格接近且走着类似的技术路线，未来这两款车的竞争也极具看点。

零跑C10的指导价区间在12.28-16.88万元，纯电动版本在12-14万元区间，增程则是12-13万元区间。双方依然存在着一定价格差，但尚界有华为加持，更是首次将华为车型切入到20万以内的名头，双方也有一战之力。

在合资燃油车领域，别克昂科威PLUS、大众途观L、大众探岳、丰田RAV4荣放据传订单出现了大幅的分流。其中大众探岳的主销版本在16万元左右，途观L的1.5T的300TSI版本，终端价格经进入到了15万元以内。在新能源渗透率越来越高的当下，又是主打的年轻客户群体，显然尚界H5存在吃掉一部分合资燃油车市场的巨大的可能。

从经销商层面的积极反馈看，尚界H5显然受到了一线经销商们的广泛看好，这背后显然是上汽集团作为大厂的技术好感和华为加持带来的市场信心。而作为上汽在新能源赛道的重要落子，尚界H5的上市对上汽新的品牌形象塑造也将起着至关重要的作用。

来源：91che一点号