摘要：深圳会展中心外，台风“桦加沙”肆虐，而馆内华为余承东和上汽总裁贾健旭共同揭开了鸿蒙智行最新力作——尚界H5的面纱，将高阶智能驾驶首次拉入20万元以内市场。

深圳会展中心外，台风“桦加沙”肆虐，而馆内华为余承东和上汽总裁贾健旭共同揭开了鸿蒙智行最新力作——尚界H5的面纱，将高阶智能驾驶首次拉入20万元以内市场。

9月23日，鸿蒙智行秋季发布会如期举行。尽管遭遇今年西北太平洋最强台风，但华为与上汽的合作首车尚界H5的亮相依然引人注目。这款车最终定价比预售价再降1万元，顶配价格控制在20万元以内，成为鸿蒙智行家族中价格最亲民的车型。

作为压轴出场的主角，尚界H5不负众望，上市1小时大定突破1万辆。而更早开启的预售中，小订订单已突破16万台，其中高配Max版本占比高达75%，显示出市场对华为智能驾驶技术的高度认可。

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01 三车齐发：鸿蒙智行的全市场覆盖战略

华为鸿蒙智行此次发布会采取了“三车齐发”策略，覆盖不同价格区间和市场需求。

问界M9新增四座版，售价区间为55.98-58.98万元，继续巩固50万以上高端市场。问界M9已实现连续18个月稳居50万以上销量冠军，累计交付超过24万辆。

全新问界M7定位“幸福旗舰国民SUV”，售价27.98-37.98万元。这款车提供增程与纯电双动力，并推出大五座与六座布局，全系标配华为巨鲸电池平台与途灵平台。

尚界H5作为发布会最受关注的车型，定价15.98-19.98万元，成为鸿蒙智行首次打入20万元以内市场的“破局者”。这款车是上汽与华为深度合作的首款车型，标志着华为智驾技术正式进入大众主流市场。

从50万以上的问界M9到15万级别的尚界H5，鸿蒙智行已完成从高端到主流市场的全面布局。余承东透露，截至发布会当天，鸿蒙智行累计交付已超过90万辆，预计10月份将突破100万大关。

02 尚界H5：价格下探，配置不减的“六边形战士”

尚界H5虽然价格亲民，但配置却堪称“越级”。

华为常务董事余承东在发布会上强调：“第一次把华为ADS 4高阶智能驾驶带到了20万元以下，真的非常不容易，绝对是诚意满满。”

尚界H5全系搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，配备3颗4D毫米波雷达。Max版本更配备了192线激光雷达，支持全场景泊车、高速、城区以及车位到车位领航辅助功能。

动力系统方面，尚界H5提供增程和纯电两种选择。增程版CLTC纯电续航最大达235公里，综合续航1360公里；纯电版CLTC续航最高655公里。这种“电为主，油为辅”的设计思路，贴合家庭用户实际需求。

空间设计上，上汽团队对176处细节进行优化，“抠”出了更多可用空间。贾健旭称，尚界H5拥有“GL8的舒适、桑塔纳的素质、华为的智能”，满足年轻人的“既要又要还要”。

03 亏本卖车：上汽与华为的战略考量

在尚界H5亲民价格的背后，是上汽与华为的战略布局。

余承东曾坦言：“原来鸿蒙智行卖的产品主要是25万元以上，20万元以下做出来都是亏的。” 能够将价格下探到20万元以内，很大程度上得益于上汽集团强大的供应链和成本控制能力。

对于上汽来说，尚界品牌承载着特殊的使命。自从被比亚迪反超，失去“销量一哥”桂冠后，上汽亟需一款产品来强化市场信心。贾健旭表示，上汽会拿出最好的资源，誓要“把失去的5年时间连滚带爬地抢回来”。

此次合作中，上汽投入60亿元专项资金，组建5000人专属团队，与华为技术人员共同研发。通过引入华为IPD研发体系，新车开发周期从36个月压缩至24个月，需求转化率提升至68%。

尽管首款车型可能亏本，但双方看中的是长期市场战略。通过尚界H5打开大众市场后，鸿蒙智行将实现更完整的价格带覆盖，为后续产品铺平道路。

04 红海竞争：20万级SUV市场的生死局

尚界H5闯入的20万元级SUV市场，已是竞争激烈的红海。

这一细分市场容量庞大且竞争激烈。据乘联分会数据，2024年这一价格区间的乘用车零售销量约占整体市场的20%。

尚界H5将直面比亚迪宋PLUS、深蓝S07、小鹏G6等竞品的竞争。不仅如此，华为HI模式下的其他合作伙伴如岚图知音和深蓝S07，也与尚界H5构成直接竞争关系。

面对这一局面，尚界H5采取了差异化竞争策略。东方证券研报指出，得益于华为在智能化技术、品牌与渠道等方面的赋能，以及上汽成熟的制造与供应链能力，尚界品牌有望在这一主流市场中取得一席之地。

尚界H5制定了月销2万辆的目标，并结合后续新车，向供应链释放了年销40万辆的备料计划。这一目标若能实现，将使其成为名副其实的“爆款车型”。

05 鸿蒙智行百万目标：尚界H5的关键角色

对于鸿蒙智行来说，尚界H5肩负着助力实现2025年100万辆销售目标的重任。

据乘联分会统计，今年前8月鸿蒙智行累计销量为29.59万辆，仅同比增长8.8%，距离目标完成率不足三成。因此，尚界H5成为鸿蒙智行百万销量的一剂强心针。

鸿蒙智行目前已完成“五界”布局，携手赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等合作伙伴。余承东曾表示“鸿蒙智行增加至‘五界’，可能就截止了”，但目前华为与车企的合作仍在扩展。

2026年，鸿蒙智行计划推出近20款新车型，进一步填充产品矩阵。智界将推出首款MPV（智界X9），享界计划推出硬派越野车，尊界将补充豪华SUV产品线，尚界则覆盖轿车市场。

这种全方位的产品扩张，在填补市场空白的同时，也将加强鸿蒙智行在各个细分市场的竞争力。

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上汽工厂已开足马力，承诺做到“上市即交付、交付即上量”。随着产能爬坡，尚界H5有望快速实现月销2万辆的目标。

华为智能汽车解决方案已覆盖超过20家主流车企，合作车型累计销量突破300万辆。当技术不再是稀缺资源，车企需要寻找华为技术赋能与自身基因表达的平衡点。

上汽集团总裁贾健旭透露，自8月25日开启预售以来，尚界H5小订已突破16万台。

这场合作不仅是一场技术赋能，更是传统车企与科技公司深度融合的试验场。

来源：看完想吃瓜的恐怖游戏一点号