摘要：2025年上海国际车展即将拉开帷幕，合资品牌在新能源与智能化领域的集体反攻成为最大看点。最近关于电池新国标以及智能辅助驾驶的系列规范性政策出台，可以说给了合资品牌喘息和跟进的机会，上海车展有可能是主流合资品牌再度出发的新起点，那么，它们又能给中国的消费者带来多

2025年上海国际车展即将拉开帷幕，合资品牌在新能源与智能化领域的集体反攻成为最大看点。最近关于电池新国标以及智能辅助驾驶的系列规范性政策出台，可以说给了合资品牌喘息和跟进的机会，上海车展有可能是主流合资品牌再度出发的新起点，那么，它们又能给中国的消费者带来多少惊喜呢？

奔驰全新纯电长轴距CLA

作为奔驰MMA平台首款国产车型，该车搭载800V架构和碳化硅逆变器，CLTC续航达850公里，支持320kW快充。内饰采用14英寸中控屏+副驾娱乐屏组合，标配多源热泵系统，冬季续航提升15%。

智能配置方面，新车将首次搭载MB.OS系统和L2++级全场景智驾，实现无图城市导航辅助驾驶。据悉，这些智能化配置由本土化智驾团队研发，针对中国路况优化算法。奔驰全新纯电长轴距CLA的售价或下探至30万元区间，直接对标特斯拉Model 3。

宝马新世代驾趣概念车

最近几日，宝马新世代驾趣概念车频繁曝光，可以看到新车既保留了BMW经典的设计要素，也增加了科技感和新能源化的特点，外观采用分体式星钻大灯和掀背设计，内饰以“第二起居室”为理念，配备全息影像仪表和3D光效氛围灯。新车最大的亮点在于全球首发的“无图全场景智驾”技术，可识别隧道内障碍物并自动避让。新车基于NK纯电架构，搭载“驾控超级大脑”（Heart of Joy），整合动力传动与驾驶动态功能，响应速度提升10倍。配备4个高性能计算单元，支持全场景智能驾驶，纯电续航超700公里。

奥迪Q6L e-tron

奥迪Q6L e-tron基于PPE平台打造，搭载华为双激光雷达智驾方案，可以实现高速+城区NOA全场景覆盖，支持无图L2++级辅助，可自动识别施工路段并绕行。据悉，新车将采用107kWh电池，CLTC续航725公里，支持270kW快充，10分钟补能255公里。内饰配备14.5英寸MMI中控屏+10.9英寸副驾屏，后排腿部空间加长105mm，标配四区空调和按摩座椅。

广汽丰田铂智7

广汽丰田铂智7定位纯电C级轿跑，配备激光雷达和华为智驾，CLTC续航超600公里。基于丰田“W”架构，采用前后50:50重量分配，搭载宁德时代麒麟电池，支持800V快充。外观借鉴bZ SatisfiedSpace Concept概念车，溜背造型搭配隐藏式门把手，预计售价25万-35万元。据悉，新车将是丰田首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，支持手机无感互联。

上汽大众增程式中大型SUV

上汽大众将在上海车展发布大众首款增程车型，新车将搭载1.5T发动机+电机组合，CLTC综合续航1200公里，纯电续航200公里。外观摒弃ID家族设计，采用悬浮式车顶和贯穿尾灯，预计售价28万-35万元。据悉，新车将支持直流快充，馈电油耗6.5L/100km，解决用户续航焦虑。

写在最后

从以上几款新车的信息来看，合资品牌已经在积极主动的与中国本土的技术和产品进行融合，以适应在中国市场发展的需要，主流合资品牌与华为、宁德时代的深度合作，也是合资品牌从“电动化补课”转向“智能化破局”的重要环节，传统车企与中国科技企业的深度合作，或将重塑中国汽车市场格局，本届上海车展或许就是一个重要的里程碑。

来源：Car路里