摘要：看了阿维塔07的发布会，我觉得尚界H5好难。接下来我用自定价选配法拆解这两台车，看看阿维塔07和尚界H5谁更有性价比。以后千万不要再听车评人跟你说什么车参数好，什么配置值钱。每个人用车的情况和需求都不同，性价比高不高合不合适应该自己来做终局判断。

看了阿维塔07的发布会，我觉得尚界H5好难。接下来我用自定价选配法拆解这两台车，看看阿维塔07和尚界H5谁更有性价比。以后千万不要再听车评人跟你说什么车参数好，什么配置值钱。每个人用车的情况和需求都不同，性价比高不高合不合适应该自己来做终局判断。

车买来是给自己开的，不要花钱去买一台别人喜欢的车。因此我用自己对配置的心理定价来计算这两台车的性价比，我把它称之为自定价选配法。我们来看阿维塔07和尚界H5到底哪台车性价比更高？

·首先列出这两台车已知有差异且自己关心的主要配置。比如高压快充平台尚界H5只有400伏，充电倍率假设是2C，我愿意花多少钱升级成800伏和4.5C？我的心里价位是1万。因为除了充电速度和更省电以外，还有二手的保值率。几年后800伏和400伏的车大概率保值率是不一样的。同时400伏最多到明年的这个时候会有沉痛的背刺感，所以我愿意花1万。

·电机功率没加钱说明一下，这里不能单看电机功率这一个参数来判断这个车的动力是否足够。还有一个车身自重的参数，我做了一个质量功率比值仅供参考。我试过上汽H5的车，180千瓦的电机动力完全够我使用，所以这里我不需要花钱升级。

·没有标记价格的配置是我认为自己觉得无所谓用哪个都行，我不会为此加价也不会为此减价。电池这里三元锂80度和磷酸铁锂82算是扯平了。

·无所谓悬挂如果把H5换成前双叉臂，我愿意花5000。很多车友不了解这两个悬挂的区别，说一个最实用的就是高速行驶猛打方向，麦弗逊会比双叉臂更容易侧翻。

·零重力座椅，我对零重力座椅其实也没什么需求，但是我老婆想要，问了她她愿意花8000。

·再有就是头枕音响，我是有点需要头枕音响的，因为开着导航同时也听音乐，它可以声音分离，头枕音响播报导航声音，其他音响播放音乐不会出现音乐声音被导航覆盖的情况，所以我愿意加两千。

最后我选的这些尚界H5没有的配置，一共加起来心理定价是27400块。

再看一下最终两台车的配置性价比如何？H5是209800，自选配置是没有，所以是0，预测发布会会降1万，最终未选配置的价格是199800。再看阿维塔07，原价229900，减去刚才选配的27400块，再减发布会降价的1万，最终未选配置的价格是192500。

可以得出的结论是：都没有配置的情况下降价1万，其实H5是要比阿维塔07更贵的，要想比阿维塔性价比高就需要降价到2万左右。当然阿维塔我还没去试车，试完车可能还会对开车的体验、乘坐的体验这些内容进行自定价。

除此之外，但凡你觉得重要的参数都可以放进去进行对比，比如焊接车门、轮毂尺寸、车内空间这些。

以上就是我自定价选配法，仅仅代表我个人对配置的心理价位。

来源：爱车车友会所