摘要：宾利首款纯电动车型近日正式开启路试，预计将于2026年中发布，2027年第二季度启动交付。该车定位“全球首款纯电豪华都市SUV”，车身长度不足5米，将成为品牌迄今为止最短的车型，定位低于宾利添越。

宾利首款纯电动车型近日正式开启路试，预计将于2026年中发布，2027年第二季度启动交付。该车定位“全球首款纯电豪华都市SUV”，车身长度不足5米，将成为品牌迄今为止最短的车型，定位低于宾利添越。

此次曝光的测试车首次展示量产车身造型，整体设计延续宾利EXP 15概念车的风格，采用一体化型面、硬朗比例和低趴轮廓。尽管官方尚未公布技术细节，但已知该车将基于保时捷与奥迪联合开发的PPE纯电平台打造，预计与保时捷纯电卡宴密切相关。

纯电卡宴提供双电机四驱系统，低功率版最大输出400马力，顶配版达805马力（弹射模式下可提升至近1000马力），并配备108千瓦时电池组，最长续航约373英里（600公里），最高支持400千瓦快充。虽未明确两车共享程度，但纯电卡宴车长亦低于5米，与宾利该车型尺寸高度接近，预示双方合作密切。

此次路试曝光恰逢宾利CEO弗兰克-斯蒂芬·瓦利塞尔透露，姊妹品牌保时捷的电动战略调整将影响宾利产品规划。瓦利塞尔表示，宾利仍计划从2026年起每年推出一款插混或纯电新车，并以该都市SUV为首发产品，但未来将更注重动力类型的平衡，以适应豪华电动车市场需求放缓的现状。

他指出：“豪华电动车需求目前出现下滑，客户需求尚不足以支撑全面电动化战略。豪华汽车市场环境与品牌发布‘Beyond100’战略时相比已有显著变化。电动化仍是目标，但我们需要更好地响应客户需求。”

这一调整也意味着现款添越、欧陆GT和飞驰在某些市场将恢复纯燃油动力选项，而非按原计划仅提供插电混动版本。

来源：汽车任谈